Montréjeau, le 10 décembre 2025
📣 Compte rendu annuel aux sympathisants:
Conclusions citoyennes préalables à la clôture de la pétition : "Équilibrer la circulation des mobilités dans la ville basse de Montréjeau"
Voilà un an que plusieurs centaines de signataires se sont rassemblés autour du constat de l'organisation quasi exclusive de la circulation routière à travers le centre historique de Montréjeau. Dans la lignée de l'initiative débutée le 9 janvier 2025, l'appel au secours des usagers et des riverains est-il encore ignoré avec indifférence ?
Nos concitoyens méritent mieux qu’une politique de la chaise vide ou que la déclaration d'intention imprécise d'une future commission. Le coût d'un tel bilan – humain et financier – serait-il soutenable pour la collectivité ? Accidentologie, disparition des commerces, ruine du patrimoine historique. Aucune action, aucun équipement provisoire ni solution pérenne n'a été mis en place pour répondre à l'urgence, sécuriser et préserver les biens et les personnes. Il ressortait pourtant des événements organisés par l'association LeBienDesRiverains un consensus clair : la priorité doit être donnée aux plus vulnérables ! L'action et le service rendu à la population obéissent-ils à cet objectif, dans un juste esprit d'équité ?
À défaut d'action municipale urgente, concrète et viable pour garantir le cheminement sécurisé des administrés, cette période d'échanges achève un travail de réunions et de consultations. -Inclus faite d’expérience opportune, telle que celle basée sur l'aménagement temporaire d'un feu tricolore sur la voirie.-
🧐 Vision prospective
En 2026, un nouvel acteur aux responsabilités témoignera sûrement d’une volonté différente dès le premier échelon exécutif. Demain, alors que s’annonce un élargissement de la circulation sur le pont de Garonne, risquant de précipiter le trafic dans un environnement classé où la voirie est inadaptée, considérera-t-on enfin le réseau de cet hectare dans sa globalité, tel un ensemble cohérent : un plan géométrique en forme de quadrilatère, typiquement en « cerf-volant » ?
Doit-on craindre au contraire un service se préoccupant des usagers dans une logique similaire à celle observée lorsqu'une des voies alternatives de cette figure périphérique au centre historique fut régulée dernièrement, sans considération pour les conséquences induites ailleurs ? Historiquement, nos citoyens de “seconde zone” auraient tout à craindre de nouvelles décisions allant en ce sens.
🏛️ Exigences citoyennes
Face à l'oppression mortifère de choix contestables et en faveur de conditions urbaines dignes, l'association LeBienDesRiverains demande au nouvel élu en 2026 d'agir sur le terrain par les moyens de la contrainte et d'interpeller les partenaires institutionnels, aux fins suivantes :
1-Ralentir le flux des véhicules depuis les hauteurs de la rampe jusqu’au pont de Garonne.
2-Mettre en sens unique la route départementale 825 à Montréjeau.
3-Sécuriser les quatre passages piétons existants au moyen de plateaux ralentisseurs sur les D833 et D825.
4-Créer et sécuriser un nouveau passage piéton central au niveau de la zone dite du Plan pour permettre aux populations d'accéder aux façades de leurs logements.
5-Libérer l'espace – en partageant au mieux les contraintes – nécessaire au cheminement des mobilités vulnérables de part et d'autre de la D825 au moyen de plots amovibles.
6-Créer des carrefours giratoires à chaque angle du quadrilatère non encore équipé.
7-Créer des feux de signalisation ou des signalisations STOP à chaque intersection de l’avenue de Luchon.
8-Exprimer publiquement le souhait de déléguer pour cause d’utilité publique l'entretien et la gestion de la dernière section du plan de circulation dite “chemin des champs”, qui n’appartient pas encore à l'échelon départemental.
9-Mise en place de systèmes le tonnage et le respect des dessertes locales de type LAPI/ANPR + ITS. (La cuvette formée par la chaussée permettrait t'elle le déploiement d'un dispositif WIM complémentaire?)
Les valeurs des personnes, des cultures et des biens doivent être considérées. Les riverains refusent de financer une « A645 bis » sous leurs fenêtres ! Toute parcelle supplémentaire rasée relèverait de l’urbicide sans apporter de réponse aux questions suivantes:
Quel réemploi des pierres de taille traditionnelles dans la zone ?
Quelle valorisation faire aux imposantes corniches de marbre ?
Pourra-t-on encore une fois agir sans tenir compte de l’article 4 du 19 mars 2025, modifiant la première phrase du deuxième alinéa de l’article 1er de la loi de 1977 sur l’architecture ?
✍️ Note aux signataires
Les signataires en désaccord avec ces ajustements peuvent à tout moment retirer leur signature sur le site web Change.org via le service de « Contact Support ». Il vous suffira de fournir le lien de la pétition et d'exprimer ce souhait.
F. Lassere pour LeBienDesRiverains et le retour du commerce de proximité