Danger de mort - OPEL MERIVA direction assistée défaillante. Action groupée lancée.

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Bonjour,

L'avocat initial a décidé de se désister de ce dossier pour des raisons fallacieuses.

Ne lui adresser plus de demande.

Nous attendrons le retour du Procureur.

J'ai contacté la DRIEE et le commissariat d'Argenteuil. J'attends leurs retours.

Bien à vous,

Anthony BECHLER

 

https://www.facebook.com/DirectionassisteeHS/

DIRECTION ASSISTEE DEFAILLANTE SUR OPEL MERIVA 2003 à 2010 Ce problème est connu depuis des années par GENERAL MOTORS France, représentant de la marque OPEL en France. Condamné en janvier 2011 devant la Cour d’Appel de Versailles pour vice caché (Défaillance du capteur d’angle de braquage) Symptômes : Voyant EPS qui s’allume orange et perte subite de la direction assistée electrique. Dernier témoignage reçu à ce jour : Une femme enceinte, avec ses deux enfants a eu la peur de sa vie. Blocage du volant dans un rond point. Elle a pu éviter l’accident. Ce constructeur attend sûrement qu’une tragédie se produise pour réagir. Ni cette condamnation, ni mon courrier au Président de GENERAL MOTORS France, et encore moins tous les signalements qu’ils ont eu à ce jour, ne les a fait réagir. Pourtant la loi les y oblige !!!!! Une obligation de rappel rendu obligatoire par la Directive Euopéenne n° 2007-46-CE (Transposé en loi française) 1. Un constructeur auquel a été octroyée une réception CE par type de véhicule et qui, en application des dispositions d’un acte réglementaire ou de la directive 2001/95/CE, est obligé de rappeler des véhicules déjà vendus, immatriculés ou mis en service au motif qu’un ou plusieurs systèmes, composants ou entités techniques installés sur le véhicule, qu’ils aient ou non été dûment réceptionnés conformément à la présente directive, risquent de compromettre gravement la sécurité routière, la santé publique ou la protection de l’environnement, en informe immédiatement l’autorité compétente en matière de réception qui a accordé la réception du véhicule. 2. Le constructeur propose à l’autorité compétente en matière de réception un ensemble de solutions appropriées en vue de neutraliser le risque visé au paragraphe 1. Cette autorité communique sans tarder les mesures proposées à ses homologues des autres États membres. Les autorités compétentes veillent à la mise en oeuvre efficace des mesures sur leurs territoires respectifs. 3. Si les mesures sont jugées insuffisantes par les autorités concernées ou n’ont pas été mises en oeuvre dans un délai assez court, lesdites autorités en informent sans tarder l’autorité compétente en matière de réception qui a accordé la réception CE par type de véhicule. L’autorité compétente en matière de réception informe ensuite le constructeur. Si l’autorité compétente en matière de réception qui a accordé la réception CE par type n’est pas satisfaite des mesures du constructeur, elle prend tous les mesures de protection qui s’imposent, y compris le retrait de la réception CE par type de véhicule lorsque le constructeur s’abstient de proposer et de mettre en oeuvre des mesures de correction efficaces. En cas de retrait de la réception CE par type de véhicule, l’autorité compétente en matière de réception concernée informe le constructeur, ses homologues des autres États membres ainsi que la Commission, par lettre recommandée ou par un moyen électronique équivalent, dans un délai de vingt jours ouvrables. 4. Le présent article est également applicable aux pièces qui ne font pas l’objet d’une exigence en vertu d’un acte réglementaire. Je vous demande de bien vouloir faire tourner cette pétition afin que ceux ou celles qui possèdent une OPEL MERIVA concernée par ce dysfonctionnement ou leur entourage puissent être alerter sur ce problème GRAVE. Contact : anthony.bechler@yahoo.fr Merci à vous tous pour votre implication. Evitons un drâme....  



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