A inicios de año tomamos conciencia de la crisis ambiental de la marea blanca de pellets plásticos. Tras varias semanas de inacción por parte de la Xunta de Galicia, exigimos una limpieza segura y urgente que eliminase esos pellets, así como que se depurasen responsabilidades tanto por la catástrofe medioambiental en si como por su nefasta gestión. 

A día de hoy, pasado medio año y más de 50.000 firmas después, ninguna de estas exigencias se han visto satisfechas.

Hace ahora 3 meses, al verse reducida la llegada de pellets plásticos, la Xunta optó por desactivar el plan de respuesta ante contaminación marina (Plan Camgal). Sin embargo, los problemas persisten, esto es, tanto los efectos de la contaminación como la respuesta ineficiente de la administración. 

Los pellets no han desaparecido ni es previsible que vayan a hacerlo pronto, habiendo contenedores perdidos de los que desconocemos su ubicación y contenido en sacos que podrían terminar rompiéndose en el futuro. 

Se ha recuperado apenas un 20% del total de pellets perdidos (poco más de 5 toneladas) y cuatro veces más de plásticos comunes (unas 20 toneladas). ¿No vamos a exigir también que estos plásticos se retiren a lo largo de todo el año?

Debe explicarse todavía por qué el Plan Camgal tardó semanas en activarse, así como los criterios que se han tomado en cuenta para desactivarlo, al tiempo que aclararse el tipo de medidas que se van a adoptar cuando la próxima crisis medioambiental tenga lugar. Tras la catástrofe del Prestige se fijaron unos protocolos de actuación, pero tenemos un problema si no se utilizan cuando resulta necesario. Pero, aquí, parece como si no hubiera sucedido nada, como si nadie hubiese aprendido nada y como si nadie tuviese la responsabilidad de nada.

Las normas europeas e internacionales resultan todavía demasiado flexibles con el transporte marítimo de productos y sustancias que resultan peligrosas para el medio marino, consideración que cabe reclamar que tengan también los pellets de plástico, así como cambios en la normativa de transportes marítimos y multas a las empresas que provoquen catástrofes. En este sentido, todavía puedes firmar esta otra Petición: Paremos la contaminación marina de pellets. Por una nueva nueva normativa más segura.

En noviembre de 2002, tras la marea negra del Prestige, dijimos: ¡Nunca máis! Pasados cerca de 22 años, seguimos exigiendo soluciones de futuro. Más allá de las responsabilidades privadas y de la administración, hay algo que como sociedad no debemos de estar haciendo bien y sobre lo que deberíamos reflexionar.