Chers usagers,

-Suite à notre sollicitation, M. Testé, député de la douzième circonscription, a envoyé un courrier au transporteur (Transdev TRA) pour demander une « amélioration de cette situation fort pénalisante ». Nous l’en remercions.

-Le 29/01/2019 nous avons rencontré l’opérateur Transdev TRA lors d’une réunion organisée par le Maire adjoint de Montfermeil, M. Schumacher. Ile De France Mobilité (IDFM) ne s’est pas déplacé bien qu’invité.

La ligne 613 est la plus grosse ligne du réseau TRA : environ 13 Km. Elle est empruntée par plus de  12 000 voyageurs par jour. 19 véhicules sont à disposition pour cette ligne.

Nous avons listé les multiples difficultés rencontrées par les usagers.

Voici quelques-unes de nos demandes :

-Le respect des fréquences de passage.

-Plus d’informations fiables et diffusées en temps réel. Mise à jour du site internet, de l’application et mise en service de la borne d’information à la gare de Chelles.

-Le respect des usagers par le personnel TRA

Rappeler à certains personnels la notion de mission de service publique et le respect face aux clients.

Il nous a été rappelé que lorsqu'un chauffeur a atteint son quota légal d'heures effectuées, il reçoit l'ordre de déposer les voyageurs à l’arrêt suivant en raison de la fin de son service.

Concernant les réclamations sur le site internet de Transdev , il est rappelé que les problèmes rencontrés doivent être rapportés au plus près des faits. Il faut systématiquement joindre le numéro du bus ou sa plaque d'immatriculation. Le transporteur a une obligation de réponse.

Pour faire face au mécontentement général, Transdev a consenti la mise en place d’un contrôleur d’exploitation (régulateur) en gare de Chelles du lundi au vendredi en deuxième partie de journée. Ainsi que la présence d’agents d’accompagnements (informations).

-Nous avons été reçu par Ile De France Mobilité (IDFM) le 30/01/2019 pour évoquer les mêmes points bloquants.

Une étude commandée par IDFM et effectuée par un tiers sur le parcours du 613 (entre la gare de Chelles et celle d’Aulnay-Sous-Bois) se déroulera du 31/01 au 15/03/2019. Elle mettra en relief les, potentielles, difficultés rencontrées sur le trajet par les bus (franchissement de feux, de carrefours, temps d’attente…). Mise en place de cellules de comptage à la montée du bus dans le but de connaître le nombre exact de voyageurs.

Cet audit permettra, notamment, d’adapter au mieux ou de vérifier si la fréquence choisie correspond aux prévisions de personnes attendues dans les bus. Elle déterminera le nombre de bus et de conducteurs nécessaires au bon fonctionnement de la ligne.

En fonction des résultats de l’étude, il faudra que le conseil d’administration d’IDFM et les élus valident les moyens supplémentaires nécessaires.

Dans l’attente des résultats de cette analyse, continuons de faire signer la pétition. Tout le monde peut agir il vous suffit d’en parler autour de vous. Informer en masse du côté des autres villes également. Le bras de fer ne fait que commencer.

Grâce notre solidarité et nos actions les choses avancent.