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Encuesta "Conexión transversal directa entre Zona Oeste y Zona Norte.":

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El AMBA necesita colectivos directos Norte-Oeste.
Menos combinaciones, menos tiempo perdido, más calidad de vida.

El Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) padece una falla estructural en su sistema de transporte público que impacta de forma directa en la vida cotidiana de millones de personas: la falta de líneas de colectivos transversales eficientes entre la Zona Oeste y la Zona Norte.

Viajar entre localidades de La Matanza, Merlo, Marcos Paz, Ezeiza, Cañuelas o Moreno hacia partidos como Vicente López, San Isidro, San Fernando, Tigre, Pilar, San Miguel, Malvinas Argentinas, José C. Paz, General San Martín o Escobar y viceversa debería ser un recorrido simple y directo.

Sin embargo, hoy no existen colectivos que conecten estas zonas de manera recta y continua, lo que obliga a realizar dos, tres o más combinaciones, pasar por la Ciudad de Buenos Aires o recorrer distancias hasta un 140 % mayores a las necesarias, aun cuando la distancia real ronda apenas los 30 km.

Esta situación no responde a la geografía ni a las necesidades actuales del AMBA, sino a un sistema de transporte pensado casi exclusivamente en función del ingreso y egreso a la Capital, dejando desatendidas las conexiones entre municipios del conurbano.

¿Por qué es urgente crear más recorridos directos de colectivos?

/ Tiempo de vida perdido

· Un trayecto que debería resolverse en 40 minutos hoy puede demorar hasta 3 horas en transporte público, debido a las múltiples combinaciones.

· Eso implica decenas de horas al mes perdidas viajando, tiempo que se le quita al descanso, la familia y la salud.

/ Impacto económico directo

Cada combinación adicional significa:

• Más boletos
• Más gasto diario
• Mayor desgaste físico y mental

El costo del transporte termina siendo una carga injusta sobre trabajadores, estudiantes y familias.

/ Saturación del sistema

· La falta de recorridos directos obliga a concentrar a millones de personas en los mismos nodos:

General Paz, Panamericana, estaciones cabecera y el centro porteño.

· Más líneas transversales aliviarían todo el sistema, incluso para quienes sí viajan hacia CABA.

/ Seguridad y accesibilidad

· Viajar con múltiples combinaciones implica trasbordos en horarios nocturnos, esperas largas y paradas saturadas.

· Un colectivo directo reduce riesgos y hace el sistema más inclusivo, especialmente para adultos mayores, personas con discapacidad y trabajadores nocturnos.

\\\Objetivo///

Dirigido a:

• Intendentes de los municipios afectados
• Ministerio de Transporte de la Provincia de Buenos Aires
• Autoridades de planificación del transporte metropolitano

/ Implementar líneas de colectivos directas Norte–Oeste

· Crear recorridos transversales rápidos, sin pasar por CABA, que conecten: Ruta 3, Ruta 8 y Acceso Norte.

· Utilizando por ejemplo el Camino del Buen Ayre y la Autopista Presidente Perón, o las opciones validas y coherentes para cada recorrido transversal nuevo.

· Con paradas estratégicas y frecuencia adecuada.

/ Reducir combinaciones innecesarias

· El objetivo es que un viaje entre Zona Oeste y Zona Norte:

· Se pueda hacer con un solo colectivo, o como máximo, una sola combinación. 

· En tiempos previsibles y razonables

/ Plan integral de recorridos metropolitanos

· Pensar el AMBA como una red real entre municipios, no como líneas aisladas que solo apuntan a la Capital.

· El crecimiento demográfico y productivo del conurbano exige un rediseño de los recorridos de colectivos.

No pedimos un lujo, solo colectivos más directos, menos vueltas y menos tiempo perdido.

Una mejora en los recorridos no solo beneficia a quienes viajan hoy, beneficia a todo el AMBA.

!Firma y compartí para que nuestra necesidad de estar mejor conectados y viajar mejor se convierta en una realidad!

Si lo pueden difundir es solo una idea pero que podría ayudar a mucha gente.

Se aceptan opinión y ideas para mejorar esta propuesta, no es una critica puntual pero si se busca mejorar la conexión entre estas zonas, existe una realidad y dentro de las posibilidades reales hacer que mejore a corto o largo plazo estos trayectos.

Muchas Gracias.