Nós, moradoras e moradores da região chamada de Centro Novo, em São Bernardo do Campo, enfrentamos nos últimos anos uma série de problemas e dificuldades, parte delas criada pelo próprio poder municipal, que prejudicam sensivelmente nosso dia a dia, em áreas como mobilidade, segurança, infraestrutura, entre outras. A entrega, prevista para os próximos dois anos, de um contingente superior a 2.000 apartamentos, em empreendimentos na região que já estão em construção, deve levar a um aumento substancial nesses problemas. Visando minimizá-los, elencamos as principais dificuldades e propostas de solução, para que tenham a adesão do maior número de pessoas possível por meio deste abaixo assinado. Depois da coleta de assinaturas, o objetivo é a apresentação para os(as) candidatos(as) que se qualificarem para o segundo turno das eleições municipais de 2024, para cobrar um COMPROMISSO do(a) candidato(a) caso venha a ser eleito(a) para a Prefeitura. Contamos com sua participação.

Leia atentamente os itens levantados:

 

1-      MOBILIDADE

a.       Implantação de sentido único de tráfego nas avenidas Lauro Gomes e Vergueiro, com inclusão de ciclofaixa em todo o trajeto da Vergueiro;

b.      Adequação dos pontos de ônibus na Av Vergueiro para o modelo convencional, com a possibilidade de operação dos ônibus em dois sentidos na avenida liberando mais faixas de rolamento (em especial próximo aos 3 postos);

c.       Retirada imediata do pátio de ônibus existente na Av. Aldino Pinotti, transferindo o mesmo para outra região da cidade. Tal área pode ser utilizada para novas faixas de tráfego, visando minimizar o trânsito na região;

d.      Definição de sistema inteligente de semáforos nos entroncamentos da Avenida Aldino Pinotti x Lauro Gomes, Marcel Preotesco e Jose Versolato, privilegiando necessariamente o tráfego de automóveis e não o BRT;

e.       Criar vias alternativas de conexão entre a Av. Senador Vergueiro x Aldino/Lauro Gomes para escoamento de tráfego (estimamos em estudo a possibilidade de criação de, ao menos, 11 corredores);

f.         Criar vias alternativas de conexão entre as Avenidas Senador Vergueiro e Pereira Barreto, para escoamento de tráfego no sentido Santo André;

g.       implantação de uma faixa adicional (parcial) nos 2 sentidos da Av. Marcel Preotesco, entre a Av. Senador Vergueiro e Av. Aldino Pinotti. É possível viabilizar a obra apenas alterando a largura das pistas de rolagem;

h.      Implantar a proibição de estacionamento de veículos nas avenidas Aldino Pinotti (sentido centro, a partir do número 565 até a alça de acesso à Vergueiro) e Lauro Gomes (durante os dia de semana, no entroncamento com a Aldino Pinotti, sentido Santo André, por 100 metros a partir do cruzamento). E garantir a fiscalização, pois as infrações são constantes impactando o trânsito local;

i.       Duplicação das faixas para cruzamento na avenida Aldino Pinotti com a José Versolatto. Hoje a sinalização indica apenas uma faixa para o cruzamento, quando o espaço é suficiente para duas faixas, que aumenta o fluxo de carros cruzando a linha do BRT;

j.         Retorno da faixa de pedestres para o tamanho original na Avenida Aldino Pinotti, acesso à Vergueiro possibilitando a ampliação das faixas de rolamento e suportando um número maior de carros;

k.       Implantação de sistema inteligente de semáforos em toda a região central da cidade, visando minimizar os constantes congestionamentos verificados na região. Em especial os semáforos da avenida Aldino Pinotti e o semáforo do final da avenida Lauro Gomes, para conversão em frente ao Assaí Atacadista (verificar até mesmo a possibilidade de retirada do semáforo);

l.         Reabertura do acesso da Lauro Gomes para a rua Ribeiro Filho, visando desafogar parte do trânsito da avenida (o acesso já existe e está apenas fechado por guard-rail), esta seria uma das vias de conexão entre Lauro Gomes x Vergueiro;

m.    Estudo/Implantação da abertura do sentido Centro x Baeta Neves a partir da rua Marcel Preotesco conectando à rua Atibaia. É possível fazer a proposta sem alterar o número de fases do semáforo alterando apenas um sentido do cruzamento;

n.      Desenvolvimento de estudos visando viabilizar sistema de conversão à direita livre nos quatro cruzamentos Aldino Pinotti x Marcel Preotesco (tal iniciativa também poderia ser implantada e diversos outros cruzamentos da cidade, agilizando o trânsito);

o.      Alocação de agentes de trânsito ESPECIALIZADOS para auxiliar na fluidez do trânsito na região, nos horários de pico;

 

2-      SEGURANÇA

a.       Criar Base fixa da GCM no Parque das Bicicletas e aumentar a política de rondas na região, que sofre diariamente com ocorrências de furtos e roubos;

b.      Criar programa de integração GCM x população, criando aulas de recreação (funcional, pilates, recreação infantil etc) sendo ministradas pelos instrutores da corporação;

c.       Apresentação de projeto de lei PROIBINDO agentes da GCM de atuarem na orientação e fiscalização do trânsito na cidade, pois esta ação impacta na segurança e não traz benefícios no trânsito;

 

3-      INFRAESTRUTURA

a.       criação de gabinete de crise para avaliar os impactos que atingirão a região central da cidade, pois a entrega de vários empreendimentos residenciais no entorno, ora em construção, vai demandar grande infraestrutura de água, esgoto, energia elétrica, gás, internet e trânsito, que a região já não consegue atender hoje. Esse gabinete de crise teria representantes da prefeitura e das empresas de serviços públicos (SABESP, COMGÁS, ENEL, CETESB, entre outras), além de comunicação direta com os moradores da região;

b.      criação de um programa municipal de reflorestamento no centro da cidade para recompor as arvores que foram cortadas para a liberação dos empreendimentos da região. A ideia seria o plantio de no mínimo 500 árvores por ano na região central da cidade (se possível);

c.       instalar e corrigir a iluminação pública (voltada para as calçadas) na Aldino Pinotti e na Pereira Barreto, em ambos os casos no quarteirão que fica entre a Marcel Preotesco e a Lauro Gomes;

 

 

4-      IMPOSTOS/TRIBUTOS

a.       Rever política de impostos (IPTU), visando equalização da taxa (redução de valores) com outras regiões da cidade;

b.      Ampliar o valor do desconto no IPTU aos munícipes que efetuarem pagamento a vista em parcela única.

 

Se concorda com essas propostas, pedimos que assine esse abaixo assinado e o divulgue para o maior número de pessoas possível. Quanto maior a adesão, mais deixaremos claro para os políticos o quanto nossos problemas são graves e precisam de solução.

 

São Bernardo do Campo, setembro de 2024