L'AAE ne dispose pas de logiciel performant pour diluer efficacement les vols de poursuite (simulacre de combat) de ses avions de la BA709 ! 

>> Que nous raconte-t-il donc depuis 5 ans ?

10/03/2026 : Dossier Défenseurs des Droits n° 25-002131
 
En date du 09/03/2026, nous avons reçu une réponse du ministère de l'armée suite à la saisine de ce dernier au tribunal de Paris en date du 25/09/2025 par les Défenseurs des Droits.
 
Je vous en livre le résumé ci-après suivi de mes premiers commentaires :

Saisie des Défenseurs des Droits en mars 2025 pour une réclamation relative aux importantes nuisances sonores générées par les avions militaires de la base de Cognac Châteaubernard – BA709.

• "Réclamation envoyée à la ministre déléguée chargée des Collectivités territoriales, puis transmise au cabinet du ministère des armées : sans réponse
• Après de nombreux échanges avec le Commandant de la base à propos des pistes d'amélioration à mettre en place mais restées insuffisamment suivies pour permettre de limiter de manière optimale les nuisances sonores importantes subies par la population locale.
• C’est dans ces circonstances que vous avez sollicité le Défenseur des droits afin de parvenir à un règlement amiable du litige en sollicitant de la part du ministère des armées un réexamen de votre réclamation.
• La direction des affaires juridiques du ministère a indiqué avoir accepté cette proposition de médiation et s’est engagé "à étudier les modalités d’acquisition d’un logiciel visant à répartir différemment l’activité aérienne dans le respect des contraintes qui s’imposent à l’armée."
• "Ce logiciel permettra d’objectiver la répartition des vols (altitude, plage horaire, densité des activités, etc.) et de la modifier le cas échéant pour la rendre plus acceptable pour la population ".
• Compte tenu de ces éléments, je vous informe procéder à la clôture de votre réclamation."
   
  Commentaires :
• Doit-on céder à l'incrédulité d'apprendre en mars 2026 que l'AAE ne dispose pas d'un outil performant pour diluer ses vols de PC21 et GROB120 comme rabâcher depuis des années par cette dernière auprès des autorités publiques et PQR mais aussi dans ses correspondances à ce sujet ? OUI !
• Ce logiciel sera-t-il le remède à tous nos maux d'aujourd'hui ou cela fait-il partie d'une stratégie destinée une fois de plus à tempérer nos ardeurs en préparant l'arrivée de nouveaux PC21 en fin d'année 2026 à l'occasion de la délocalisation à Salon-de-Provence de la transition opérationnelle (départ de tous les GROB120 et SR20/22) ?
• Nous ne devons donc pas relâcher nos efforts sous ce prétexte car la dilution géographique entre le nb actuel d'heures de vols en mode poursuite et le nb de zones disponibles a atteint, voir même a dépassé les limites possibles si les opportunités ne sont pas massivement utilisées quotidiennement, logiciel performant ou pas !