Actualización de la peticiónCOLLECTIF - NON aux nuisances sonores des avions militaires - Base 709 - CognacBILAN MENSUEL DE FEVRIER 2025 ENCOURAGEANT ! MAIS ...
François DILLIESFrancia
2 mar 2025

Les derniers courriers et parutions médias :

Les données du mois de février 2025 :

Nota : Les valeurs moyennes indiquées sont celles sur une année glissante, c'est à dire de mars 2024 à février 2025.
Nb vols tous types confondus au 28/02/2025 : 1 370
PC21 : 763
GROB 120 : 345
Autres Airbus Academy (SR20/22, DA42,...) : 242


Les données ci-dessous ne traitent que des Pilatus PC21.
@ 763 vols = 40.2 vols/Jour > moyenne 37.0  Pas OK
@ 6 vols maritime = 0.8 % !   1er objectif = 5 %  Pas OK
@ 99 vols extérieur (n/c vols totaux)= 11.5 % !   1er obj= 5 %  OK
@ 30 vols de nuit = 3.9 % < moyenne 5.3 %  OK
@ Nb heures vols poursuite / Cases (20x20km) survolées au moins 1 fois : 438.24/374 = 1.172 < moyenne : 1.275   (A la baisse)  OK mais encore trop haut
C'est ce qu'on appellera la "pression sonore au sol" et qui sera suivi comme indicateur.
Plus la valeur est faible, mieux est la dilution géographique prônée par le commandement de la BA709
@ 57.7 % en vols de poursuite < moyenne 60.3 %   OK
@ 53 mn par survol mode poursuite < moyenne 60.3 mn  OK  mais > aux 40 mn annoncées par l'AAE !  Pas OK
@ 25 vols poursuite zone Nord : Angers/Cholet/Bressuire/ Thouars/Saumur : soit 6.4 % des vols de poursuite = cela aide à soulager la zone des 15 000 km2  OK
@ 43 vols sur polygone tir Captieux > moyenne 22   : cela aide aussi à soulager la zone des 15 000 km2  OK
 
La mise jour de l'outil pédagogique est faite.

https://1drv.ms/p/c/7aff2f17ec9a0ba6/EaYLmuwXL_8ggHrjPwAAAAAB9BCtOmMwHyhW52roPx13Dw?e=Cs6EYo

@ Les points forts :
Poursuite de la segmentation des vols de poursuite = meilleure dilution géographique et moins de temps au même endroit.
Vols de poursuite de jour = de plus en plus de ces vols se font globalement entre 3500 et 5500 ml : < 60 dB
Vols extérieurs = ont permis de très sensiblement faire baisser le PSAS dans les 15 premiers jours de février
Vols Nord et tir polygone Captieux = ont permis de soulager l'espace aérien de la zone originelle (15000 km2)
 
@ Les points faibles :
Toujours des zones trop fortement impactées (les mêmes) = encore des efforts de dilution à faire mais légèrement compensés par l'augmentation de l'altitude des vols de poursuite de jour
Vols en zone maritime = le % est toujours trop bas par rapport aux années précédentes
 
@ Conclusion :
On note des améliorations certaines dans la gestion moins sonore des vols et dans l'externalisation de ceux-ci (Ext/zone Nord/ Captieux) mais pas vol maritime
Malgré un ratio nb vols/nb jours très élevé : 40.2, la PSAS diminue lentement mais sûrement.
Niveau de pollution sonore = le plus bas jamais enregistré depuis le début du suivi du PSAS (mars 2024)
 
Nota : Le graphe comparatif 2023 à 2025 permet de visualiser l'augmentation constante de l'activité aérienne de la BA709 depuis 10/2023.

https://1drv.ms/i/c/7aff2f17ec9a0ba6/ESE_lMi9J3tIoqQnHpwZCyYBlBMirhRM8iaKUoHOGRSJeA?e=xzgxcT

https://1drv.ms/i/c/7aff2f17ec9a0ba6/ERtaW0oSKNNIhyY3jZWX4nAByjEX09SmVT9RLCRTx1uyJQ?e=YMXC7k

https://1drv.ms/b/c/7aff2f17ec9a0ba6/ESGeyU73ZrdAqXG5oZHRngwBG2xjm871F9L9UZVni8e-0g?e=6QkWDg

https://1drv.ms/b/c/7aff2f17ec9a0ba6/Ea0CPw48redNrKCjobS5EXkBka2GkLXVLk-TBFRjeM_SZQ?e=1aexGe

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