Mettre plus de 3h pour rallier Paris en train depuis Clermont-FD, en 2023, c’est inacceptable !

La ligne est caractérisée par 2 sujets majeurs :

1. La non fiabilité de la ligne : retards et suppressions de train, en raison de pannes matérielles (rames âgées de plus de 40 ans et de plus de 30 ans pour les locomotives), vétusté des infrastructures ferroviaires, défaillance équipements, heurts d’animaux, chocs sur passages à niveau, etc...
2. Le temps de parcours s’allonge : pour rejoindre Paris depuis Clermont-FD il fallait 2h58 en 2008 par le direct. Il faut aujourd'hui 3h14, soit un allongement de 16 minutes ! (et nous ne parlons que du train direct, soit seulement un aller-retour par jour).

Depuis des décennies, les contribuables du Massif central regardent les constructions de lignes TGV de leurs compatriotes d’autres grandes villes les rapprocher de la capitale, quand eux s’en éloignent inlassablement.

Perspectives actuelles pour la ligne :
Après des décennies d'insuffisance d'investissement, le matériel roulant va être entièrement renouvelé d'ici 2026 et des travaux d’amélioration de la ligne devraient être achevés en 2028.
Ces investissements permettront de fiabiliser la ligne. Mais…
... si le temps de parcours est ramené à 3h06 par le train direct, cela représentera malgré tout un allongement de 8 minutes par rapport à 2008.

Nous ne pouvons pas nous satisfaire d’un tel temps de parcours. Le dynamisme de nos territoires mérite mieux. Les Auvergnats méritent de disposer d’une ligne ferroviaire de qualité les incitant à préférer le train (mode de transport le plus sobre en carbone), à la voiture ou l’avion pour se rendre à Paris.  

Nous souhaitons qu’un projet de trajet Clermont-FD / Paris en 2h30 maximum soit lancé dès aujourd’hui. Des solutions techniques existent, notamment une solution permettant également de traiter la ligne Limoges/Paris.

Nous refusons que Clermont-FD soit un cul-de-sac ferroviaire et que l'étoile ferroviaire de Clermont s'éteigne. Paris est également la capitale des Français vivant sur l'ensemble de nos territoires, notamment ruraux.

Dans ce contexte, 8 collectifs et associations d’usagers de trains du Massif Central ont adressé un courrier au Président de la République sollicitant un entretien pour évoquer un projet de "Clermont-FD/Paris en 2h30" (copie de la lettre ci-après).

Pour avoir plus de poids, nous faisons appel à votre soutien citoyen. Nous devons collectivement et massivement montrer au Président de la République et au Gouvernement que c’est tout le Massif central qui se mobilise pour son accessibilité à la capitale. Et, au-delà, ce sont, également de nombreux Parisiens et Franciliens qui aspirent à accéder dans de bonnes conditions à leur terre de cœur, à leur lieu de villégiature, à notre Auvergne, à notre Massif central. 

Nous avons besoin de vous, pour cela nous vous invitons à signer cette pétition. Merci pour votre soutien !
 

QUI SOMMES NOUS :

• Collectif Les Usagers du train Clermont-Paris
Nous sommes un collectif formé sur la page Facebook « Les Usagers du Train Clermont-Paris », laquelle compte environ 1300 abonnés (+400 abonnés sur Twitter). Cette page a été créée spontanément en 2015 par quelques usagers excédés par les dysfonctionnements de cette ligne. Ce collectif est dédié à l’entraide, l’informations et la sensibilisation aux dysfonctionnements de cette ligne SNCF.
Contact : usagers.clermont@outlook.fr 
Facebook : Les Usagers du Train Clermont-Paris
Twitter : @UTClermontParis         

• Association des Usagers des Transports d'Auvergne affiliée FNAUT
La voix des usagers de tous les transports collectifs en Auvergne.
Contact : fnaut.auvergne@gmail.com
Twitter : @AutaFnaut

• Collectif des Usagers des transports du Haut Allier
Créé en 2009 pour la défense des usagers de la ligne du train Cévenol et plus particulièrement dans sa zone Lozère/Haute-Loire suite aux mauvaises dessertes dans les gares des gorges de l’Allier et aux dysfonctionnements incessants. Nous informons, faisons remonter les problèmes, sensibilisons les élus locaux, œuvrons pour le retour des liaisons nocturnes Paris/Clermont/Nîmes. Nous comptons 250 membres et 940 abonnés Twitter.
Contact : marcgout@free.fr
Twitter : @UsagersHtAllier

• Collectif Nous Voyageurs ! Massif central
Le collectif initié en 2012 s'est donné pour objectif la défense du train du quotidien et des lignes ferroviaires du massif central. Il a édité notamment la première Charte du voyageur, informe des enjeux de mobilité en Auvergne, Cévennes et Causses, et regroupe plusieurs associations, collectifs et comités de voyageurs pour œuvrer ensemble notamment sur le retour des trains de nuit.
Contact : cevennes-auvergne@nous-voyageurs.eu
Twitter : @NousVoyageurs

• Association Vive le train Cévenol !  
Extension en 2022 de l'association créée en 2019 qui a commémoré avec succès les 150 ans de la ligne du train Cévenol sur toute sa longueur, de Marseille à Clermont Ferrand, avec de très nombreuses manifestations estivales en 2021. Doté d'un fonctionnement collégial ses objectifs sont : l'animation de la ligne avec son festival itinérant « Les Arches », la poursuite des « ferro-randos », des balades autour de la ligne et des gares, la sensibilisation au train dans les écoles, la préservation du patrimoine ferroviaire et l'organisation de rencontres autour de l'axe. Cette association compte 90 membres et 520 abonnés sur Twitter.
Contact : 150anstraincevenol@gmail.com
Twitter : @TrainCevenol150
                 
• Association Letrain634269
« LETRAIN634269 » est une association citoyenne crée le 21 décembre 2021 dont l’objectif est de promouvoir et défendre la nécessité de la réouverture dans sa continuité de la ligne ferroviaire Clermont-FD/Saint-Étienne par Thiers et Boën (tronçon suspendu à tout trafic depuis mai 2016) trait d’union entre les ex-régions Auvergne et  Rhône-Alpes et les départements de la Loire et du Puy-de-Dôme. L’association compte près de 800 abonnés sur Facebook et près de 300 sur Twitter.
Contact : contact@letrain634269.org
Facebook : Letrain634269
Twitter : @Letrain634269

• Collectif pour la réouverture de la ligne Clermont-Le Mont-Dore
Ce collectif, formé en 2020 à l’occasion du lancement de pétitions, est actif pour la réouverture aux voyageurs de la ligne Clermont-Ferrand-Le Mont-Dore. Cette ligne est entretenue pour le fret (usine d’embouteillage) et la forte demande de réouverture aux passagers émane de curistes, touristes et locaux.

AVEC LE SOUTIEN DE :

• Association Objectif capitales 
Cette association a été créée en 2018 par des acteurs publics et privés de la région clermontoise : le secteur privé (grands groupes de dimension internationale et PME), des collectivités locales, des élus, des institutionnels. Son mandat est de Mieux connecter l’aire métropolitaine clermontoise aux capitales régionales, nationale et européennes.

Lettre adressée au Président de la République le 17 janvier 2023.