Change the Canadian Service dog airline policy


Change the Canadian Service dog airline policy
The Issue
The Canadian Transportation Agency recently changed the rules for flying with a service dog within Canada (domestic flights) as well as on international and Caribbean flights to state that the service dog must be individually trained by an organization or person specializing in service dog training.
Service Animals have important jobs to keep their handlers safe and alive. It should not matter if the dog is owner trained or trained by a program. They should be allowed to fly with their handlers. Current regulations are discriminatory against disabled persons and make transportation inaccessible for those of us with disabilities. As with other countries, as long as the dog is behaved and task trained to mitigate a disability, and the handler assumes liability, they should be allowed to fly.
While I do not disagree that service dogs need to be task trained as well as not posing a safety risk to the public, many service dogs are trained by their owners because of unrealistic costs of for profit program dogs or because they do not qualify for a service dog from a non-profit program (only certain disabilities are recognized by programs, wait lists are several years long, and some programs expect you to get rid of your retiring service dog to be put on the waitlist and won’t allow other animals in the home).
Please sign this petition and send a letter to your MP, MLA, WestJet, Air Canada and the Canadian Transport Agency, asking for changes to be made to the Canadian Transportation Act so people with service dogs don’t encounter these issues to fly in their own nation as well as internationally! There is a template for a letter found under updates and can be adjusted *based on your personal views.* This template asks for MLA and MP to create a fair National service dog standard and asks that certification by provinces be considered proof of training.
Ask your MLA and MP to create a fair national service dog standard that includes private and owner trained service dog teams so problems like this no longer occur!———————————————————————
L’Office canadien des transports a récemment modifié les règles pour voler avec un chien d’assistance au Canada (vols intérieurs) ainsi que sur les vols internationaux et des Caraïbes pour stipuler que le chien d’assistance doit être dressé individuellement par une organisation ou une personne spécialisée dans la formation de chiens d’assistance.
Les animaux d'assistance ont des tâches importantes pour assurer la sécurité et la vie de leurs maîtres. Peu importe que le chien soit entraîné par son propriétaire ou entraîné par un programme. Ils devraient être autorisés à voler avec leurs maîtres. Les réglementations actuelles sont discriminatoires à l'égard des personnes handicapées et rendent les transports inaccessibles pour ceux d'entre nous qui sont handicapés. Comme dans d'autres pays, tant que le chien se comporte et est entraîné à la tâche pour atténuer un handicap, et que le conducteur en assume la responsabilité, il devrait être autorisé à voler.
Bien que je ne conteste pas que les chiens d'assistance doivent être entraînés à la tâche et ne présentent pas de risque pour la sécurité du public, de nombreux chiens d'assistance sont entraînés par leurs propriétaires en raison des coûts irréalistes des chiens des programmes à but lucratif ou parce qu'ils ne sont pas admissibles à un chien d'assistance d'un programme à but non lucratif (seuls certains handicaps sont reconnus par les programmes, les listes d'attente durent plusieurs années et certains programmes s'attendent à ce que vous vous débarrassiez de votre chien d'assistance qui prend sa retraite pour qu'il soit inscrit sur la liste d'attente et n'autorisera pas d'autres animaux à la maison).
Veuillez signer cette pétition et envoyer une lettre à votre député, député provincial, WestJet, Air Canada et l'Office des transports du Canada, demandant que des modifications soient apportées à la Loi sur les transports au Canada afin que les personnes avec des chiens d'assistance ne rencontrent pas ces problèmes pour voler dans leur propre nation ainsi qu'internationalement! Ceci est un modèle de lettre et peut être ajusté *en fonction de vos opinions personnelles.* Ce modèle demande au député et au député de créer une norme nationale équitable pour les chiens d'assistance et demande que la certification par les provinces soit considérée comme une preuve de formation.
Demandez à votre député et à votre député de créer une norme nationale équitable pour les chiens d'assistance qui inclut des équipes de chiens d'assistance privées et formées par les propriétaires afin que de tels problèmes ne se produisent plus!

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The Issue
The Canadian Transportation Agency recently changed the rules for flying with a service dog within Canada (domestic flights) as well as on international and Caribbean flights to state that the service dog must be individually trained by an organization or person specializing in service dog training.
Service Animals have important jobs to keep their handlers safe and alive. It should not matter if the dog is owner trained or trained by a program. They should be allowed to fly with their handlers. Current regulations are discriminatory against disabled persons and make transportation inaccessible for those of us with disabilities. As with other countries, as long as the dog is behaved and task trained to mitigate a disability, and the handler assumes liability, they should be allowed to fly.
While I do not disagree that service dogs need to be task trained as well as not posing a safety risk to the public, many service dogs are trained by their owners because of unrealistic costs of for profit program dogs or because they do not qualify for a service dog from a non-profit program (only certain disabilities are recognized by programs, wait lists are several years long, and some programs expect you to get rid of your retiring service dog to be put on the waitlist and won’t allow other animals in the home).
Please sign this petition and send a letter to your MP, MLA, WestJet, Air Canada and the Canadian Transport Agency, asking for changes to be made to the Canadian Transportation Act so people with service dogs don’t encounter these issues to fly in their own nation as well as internationally! There is a template for a letter found under updates and can be adjusted *based on your personal views.* This template asks for MLA and MP to create a fair National service dog standard and asks that certification by provinces be considered proof of training.
Ask your MLA and MP to create a fair national service dog standard that includes private and owner trained service dog teams so problems like this no longer occur!———————————————————————
L’Office canadien des transports a récemment modifié les règles pour voler avec un chien d’assistance au Canada (vols intérieurs) ainsi que sur les vols internationaux et des Caraïbes pour stipuler que le chien d’assistance doit être dressé individuellement par une organisation ou une personne spécialisée dans la formation de chiens d’assistance.
Les animaux d'assistance ont des tâches importantes pour assurer la sécurité et la vie de leurs maîtres. Peu importe que le chien soit entraîné par son propriétaire ou entraîné par un programme. Ils devraient être autorisés à voler avec leurs maîtres. Les réglementations actuelles sont discriminatoires à l'égard des personnes handicapées et rendent les transports inaccessibles pour ceux d'entre nous qui sont handicapés. Comme dans d'autres pays, tant que le chien se comporte et est entraîné à la tâche pour atténuer un handicap, et que le conducteur en assume la responsabilité, il devrait être autorisé à voler.
Bien que je ne conteste pas que les chiens d'assistance doivent être entraînés à la tâche et ne présentent pas de risque pour la sécurité du public, de nombreux chiens d'assistance sont entraînés par leurs propriétaires en raison des coûts irréalistes des chiens des programmes à but lucratif ou parce qu'ils ne sont pas admissibles à un chien d'assistance d'un programme à but non lucratif (seuls certains handicaps sont reconnus par les programmes, les listes d'attente durent plusieurs années et certains programmes s'attendent à ce que vous vous débarrassiez de votre chien d'assistance qui prend sa retraite pour qu'il soit inscrit sur la liste d'attente et n'autorisera pas d'autres animaux à la maison).
Veuillez signer cette pétition et envoyer une lettre à votre député, député provincial, WestJet, Air Canada et l'Office des transports du Canada, demandant que des modifications soient apportées à la Loi sur les transports au Canada afin que les personnes avec des chiens d'assistance ne rencontrent pas ces problèmes pour voler dans leur propre nation ainsi qu'internationalement! Ceci est un modèle de lettre et peut être ajusté *en fonction de vos opinions personnelles.* Ce modèle demande au député et au député de créer une norme nationale équitable pour les chiens d'assistance et demande que la certification par les provinces soit considérée comme une preuve de formation.
Demandez à votre député et à votre député de créer une norme nationale équitable pour les chiens d'assistance qui inclut des équipes de chiens d'assistance privées et formées par les propriétaires afin que de tels problèmes ne se produisent plus!

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The Decision Makers
Petition created on November 16, 2021