Tại sao Chính phủ Việt Nam không mở cửa cho BP/ Shell/Exxon vào bán xăng?

Nếu cho họ vào, họ có thể bán với giá nào, đem lại lợi ích gì cho nhân dân Việt Nam?

Câu trả lời rất đơn giản.

Giá BP/Shell/Exxon có thể giao tại VN cho các cty xăng dầu là giá:

RBOB lúc 6h chiều EST + chuyên chở qua VN

Giá giao tại các cây xăng là:

RBOB lúc 6h chiều EST + chuyên chở qua VN + chuyên chở tại VN + 1 cent/gallon tiền lời cho các cty xăng dầu + THUẾ

(Xem RBOB gasoline online tại http://www.bloomberg.com/energy)

----------------------------

Tại Mỹ, trung bình freight (chuyên chở) khoảng 2 cents/gallon, markup (jobbers lấy lời) 1 cent/gallon.

Jobbers là các cty dầu trung gian, tại Mỹ các đại cty Shell/BP/Exxon không bán trực tiếp, nhưng qua các cty trung gian.

Các công ty này lấy lời khoảng 1 cent/gallon (tùy hợp đồng với cây xăng) + 1% discount off RBOB từ các đại công ty.

Tại Mỹ thì quá rõ ràng như trên, KHÔNG TỚI PHIÊN CÁC CÔNG TY XĂNG DẦU LÀM GIÁ, mỗi ngày lúc 6h chiều EST (5h sáng giờ Việt Nam) các bạn có thể tự tính giá xăng mua trong 24h tới sẽ là bao nhiêu, vì đã có công thức chính xác. Cứ RBOB + chuyên chở + 1 cent markup + các loại thuế.

Thông thường RBOB cộng 40 cents/gallon là ra tiền các cây xăng mua vô, SAU thuế, tiền chuyên chở.

-------------------

Ví dụ thế này, đây là giá xăng tại Maryland, Hoa Kỳ:

RFG & Conventional with 10% Ethanol Gasoline
Federal Tax 0.184
State Tax 0.111
Fed. Spill fee 0.001705
State storage fee 0.006
10% Ethanol credit 0
Total Taxes (per gallon) Before County Tax 0.302705

Freight and Contract markup 0.0300
County Tax Calculated total 0.0694
Total Cost per gallon 0.402105 + RBOB at 6 PM EST.

BP giao tại cây xăng, do đó, cộng thêm khoảng 40 cents vào giá RBOB ghi trên Bloomberg. Ví dụ, nếu giá RBOB tại thời điểm này giữ nguyên cho đến 6h chiều EST thì giá tại Maryland là 2.8395 + 0.402105 = 3.241605.

3.241605 USD/gallon tương đương 18014 đồng/lít (1 gallon = 3.78541 lít, 1 USD = 21036 VND)

Tại Cali cao hơn do THUẾ tiểu bang cao hơn.

Bên Pháp, Úc, Singapore, giá cao hơn là do tiền thuế, chứ JOBBERS lời không khác gì bao nhiêu như tại Maryland, tức là chỉ 1 cent/gallon + 1% discount.

----------------------

Bên VN, có thể gọi các công ty nhập xăng về bán, ví dụ như Petrolimex, là 1 JOBBER. Họ chỉ làm trung gian mua bán, không làm ra giọt dầu nào.

Hiện nay, các jobbers VN lời rất lớn. Tiền DISCOUNT mà thôi, không ghi trong sổ sách, họ lời bạc tỷ đô/năm.

Giá xăng tại Việt Nam hiện nay là 24570 đồng/lít. Cao hơn giá trên 6556 đồng/lít.

Cho là các công ty xăng dầu VN bỏ túi 5000 đồng/lít xăng, mỗi tháng cả nước tiêu thụ khoảng 1 tỷ lít, thì bỏ túi ít nhất 5000 tỷ đồng, mỗi ngày 170 tỷ đồng!!!!

--------------------------

Tại Mỹ, như trên, mỗi gallon tính tiền chênh lệch (markup) và discount thì các jobbers lời tối đa khoảng 4,2 cents/gallon. Tính giá trung bình 3,5 USD/gallon thì họ lời khoảng 1,2%

Nếu tính số này cho VN thì mỗi tháng 1 tỷ lít, tức khoảng 265 triệu gallon, các cty nhập xăng VN chỉ có thể lời 11,13 triệu USD/tháng mà thôi, TRƯỚC mọi loại phí.

200 tỷ đồng cho 1 tỷ lít, tức chỉ 200 đồng/ lít cho logistics phân phối từ cảng về tới các cây xăng thì rất công bằng, và đây là giá tại Mỹ cho phép, không thể hơn, chỉ có thể ít hơn.

Nói khác đi, NẾU VN cho BP/Shell/Exxon vào VN xây bồn xăng, bán cho các jobbers, thì giá giao tận cây xăng chỉ là:

RBOB lúc 6h chiều EST + chuyên chở từ nước ngoài vào cảng + chuyên chở trong nước + 1 cent/gallon tiền lời cho các cty xăng dầu + THUẾ

--------------------------
Giá xăng từ 6h chiều 1/7/2013 tại Maryland, giao tận cây xăng, ĐÃ tính đủ MỌI loại thuế, phí chuyên chở:

07/01/13 18:00 REG UNL-RFG W/1 3.07321 +0.03640
07/01/13 18:00 PREM UNL-RFG W/ 3.43681 +0.03640
07/01/13 18:00 ULTRA LOW SULFU 3.41101 +0.02520

Chỉ $3,07/gallon, tức $0,81185658/lít.

Cho dù VN lấy thuế 37 cents/gallon, tức 10 cents/lít như tại Mỹ, thì giá giao tận cây xăng không thể cao hơn giá trên.

Do chuyên chở trong nước tại VN rất gần, phí RẺ hơn chuyên chở tại Mỹ.

Chuyên chở từ nhà máy lọc dầu tới terminals (nơi bơm lên xe bồn) tại VN cũng RẺ hơn tại Mỹ, do các cty xăng dầu ngoại quốc có tàu lớn chở vào, chi phí RẺ hơn VN mua lẻ tẻ từ Singapore và các "nguồn không tên" khác.

Nói chung, phí delivery tại VN rẻ hơn tại Mỹ.

Nếu thuế và tiền lời cho cty xăng dầu địa phương cùng như Mỹ, thì các cây xăng VN mua vô hôm nay 17450 đồng/lít.

Như tại Mỹ lời 3 cents/gallon, tức 1 cent/lít, thì mỗi lít tại VN chỉ lời 215 đồng, tức bán lẻ 17665 đồng/lít.

Nếu VN cho BP/Shell/Exxon vào CẠNH TRANH, chắc chắn người tiêu dùng sẽ được mua xăng giá rẻ hơn hiện nay ít nhất 25%, chất lượng tốt hơn nhiều, trọng lượng đúng hơn.

Vì lợi ích người tiêu dùng, hãy ký thỉnh nguyện thư đề nghị Chính phủ cho phép BP/Shell/Exxon vào Việt Nam bán xăng!