¿Por qué esta petición?

Cada día, cientos de personas de Antequera y su comarca van a Málaga a trabajar, estudiar, ir al médico o hacer gestiones. Y casi siempre toca lo mismo: coche, A-45, atascos y aparcamiento. Quien no tiene coche lo tiene aún más difícil: depende de autobuses con horarios limitados y de enlaces que muchas veces no coinciden.

Antequera tiene 41.823 habitantes y 11 núcleos de población (IECA, 2025). Es una de las ciudades más importantes de la provincia, y merece un transporte público a la altura. Llevamos años oyendo hablar de este tren; es hora de pasar de las palabras a un estudio concreto.

El tren ya está a medio camino

La C-2 llega hoy hasta Álora, y desde 2023 algunos trenes siguen hasta El Chorro-Caminito del Rey. Pedimos que se estudie el siguiente paso: que el Cercanías llegue a Antequera.

Una estación cerca de la ciudad

Queremos que el tren llegue a Antequera AV, la estación más cercana al centro. Las vías para conectarla ya existen: Adif documenta un enlace de ancho convencional desde la línea Bobadilla–Granada. Si el estudio concluye que no es viable, pedimos que se busque la alternativa ferroviaria más próxima a la ciudad.

Pensando en toda la comarca

Antequera no es la única que lo necesita. Vecinos de Archidona, Fuente de Piedra, Bobadilla, La Roda de Andalucía y Campillos también se desplazan a diario a Málaga y han pedido sumarse. Por eso pedimos que el estudio valore, como fases posteriores, extender el servicio o conectar con trenes a estos municipios, y que Antequera funcione como nudo para toda la zona norte de la provincia.

Un tren que sirva de verdad

No basta con que haya tren: tiene que compensar cogerlo. Por eso pedimos que el estudio compare tiempos puerta a puerta, mida cuánta gente lo usaría y proponga horarios, frecuencias y mejoras para que sea rápido y puntual, incluidos trenes semidirectos en hora punta si es posible. En otras redes de Cercanías de España, los pueblos están conectados con trenes frecuentes y un solo título de transporte; aquí también es posible.

En resumen, pedimos:

🚆 Un estudio del Ministerio de Transportes, Adif y Renfe para llevar la C-2 desde Álora hasta Antequera AV.
🗺️ Que ese estudio valore también la conexión de Archidona, Fuente de Piedra,  La Roda de Andalucía y Campillos.
📊 Que sea público: demanda, tiempos, frecuencias, paradas, obras necesarias, coste y plazos.
🚌 Autobuses coordinados con los horarios del tren y billete integrado con la tarjeta del Consorcio de Transporte Metropolitano.
🏙️ Una conexión cómoda entre la estación y el centro de Antequera.

Antequera y su comarca merecen una respuesta concreta. Firma, comparte y dale la lata a quien corresponda. 🚆

Fuentes oficiales: IECA/SIMA, Adif, Renfe y Consorcio de Transporte Metropolitano del Área de Málaga.

IECA-SIMA, población de Antequera:
https://www.juntadeandalucia.es/institutodeestadisticaycartografia/sima/ficha.htm?mun=29015

Renfe, servicios de proximidad:
https://www.renfe.com/es/es/viajar/prepara-tu-viaje/trenes-media-distancia-avant/servicios-proximidad

Adif, estación Antequera AV y conexión convencional:
https://www.adif.es/w/adif-av-ejecuta-la-%C3%BAltima-fase-de-las-obras-de-la-estaci%C3%B3n-de-alta-velocidad-de-antequera