Siamo un gruppo di cittadini che vive in quartiere e che ritiene utile far emergere il vissuto quotidiano e ripercorrere alcune tappe degli ultimi anni:

- Prima che fosse aperta la linea del tram, l'asse di Via Aspetti e Reni era invivibile per il troppo traffico (per chi non se lo ricorda due colonne continue di auto in entrabe le direzioni, situazione simile a quella attuale in via Pontevigodarzere, via Facciolati, via del Colli e molte altre strade di accesso in città).
- Due anni fa sono stati fatti dei lavori al Cavalcavia Borgomagno e in quell'occasione il cavalcavia è stato, per qualche mese, chiuso completamente alle auto.
- Al termine dei lavori, per motivi di sicurezza, è stata riaperta in carreggiata ovest in direzione centro.
- A settembre 2021, dopo forti pressioni di alcuni commercianti e cittadini, la carreggiata est è stata aperta alle auto in direzione Arcella con promiscuità tra trasporto pubblico e traffico privato.
- Da allora e fino a due mesi fa (quando sono iniziati i lavori sulla ciclopedonale e contestualmente è stata chiusa la carreggiata alle auto) questa scelta ha creato notevoli disagi nelle ore di punta, sia in termini di rallentamento del servizio di trasporto pubblico con ritardi, dovuti a incolonnamento e semaforizzazione, anche di 3/5 minuti su un tratto di poche poco più di 200 metri, sia in termini di congestione del traffico della zona. Questo con l'aggravante del tema sicurezza (auto in contromano, rischi di incidenti tra scooter che superano colonne di auto e trasporto pubblico).
- Da una settimana, quando l'amministrazione ha chiuso al traffico auto la carreggiata,  è iniziato un forte dibattito in quartiere sulla bontà o meno di questa scelta.

Siamo convinti che la chiusura della carreggiata est alle auto, fino a 2 anni fa sempre dedicata solo al trasporto pubblico, non risolva tutti i problemi di viabilità del quartiere ma sia un passo nella direzione giusta per una maggior vivibilità e maggior facilità di spostamento con il trasporto pubblico, a piedi e in bici.
Saranno necessari altri accorgimenti per impedire che la congestione si sposti in altre vie e siamo consapevoli che i cambiamenti di comportamento non siano mai a costo zero. Ma il cambiamento è necessario per un quartiere più a misura di chi lo vive.

Un'ultima considerazione: i tecnici comunali ravvisano problemi strutturali al ponte, che è in attesa di un rifacimento da parte delle Ferrovie per renderlo compatibile con l'alta velocità. Secondo noi questo fatto va preso come stimolo per pensare ad una viabilità che liberi il più possibile la prima Arcella dal traffico di attraversamento e che prenda spunto da questo fatto per una vera riqualificazione del "comparto stazione" che ci sarà sicuramente quando verranno fatti i lavori dell'alta velocità.