Siguen las PROHIBICIONES,Colón tendrá solo 1 carril y no se podrá acceder a ella por Porta de la Mar

Sigue la guerra campal del gobierno de Grezzi contra el coche, por si no fueran pocas las restricciones y prohibiciones ahora quiere dejar a la calle Colón únicamente con un carril para vehículos, no solo bastaba con poner todas las motos en mitad de la calle como si fuera un museo, ahora con la excusa de que quieren aumentar la frecuencia de la EMT van a dar dos carriles para estos, cuando una buena parte del tiempo el carril se encuentra vacío sin autobuses. ¿Nos merecemos esto los valencianos? ¿Van a hacer lo que quieran, como quieran y donde quieran con imposiciones dictatoriales de otra época?  Si estás harto de las formas y manera de proceder de este “gobierno” firma la petición. Encima tendrá la cara de decir que no va aumentar el tráfico en Colón porque es todo tráfico de paso, claro como no ha aumentando el tráfico, las retenciones, y la polución desde que ha llegado al Gobierno. Y dice esto y por eso quita un carril y prohíbe el principal acceso a la calle Colón, si quitas el único carril que queda y prohíbes todos los accesos, aún podrían pasar menos coches, da igual que se multiplique el tráfico en las calles colindantes.

La peatonalización de la plaza del Ayuntamiento tendrá un importantísimo efecto secundario en la cercana calle Colón: por ella pasarán el doble de líneas de autobús ahora y se perderá un carril de tráfico general para crear otro carril bus. Además, la entrada a la calle Colón por la Porta de la Mar estará prohibida: sólo se podrá acceder a la vía más comercial de la ciudad por Roger de Lauria, Conde de Salvatierra, Sorní, Pizarro, Isabel la Católica y Roger de Lauria. Además, desde Colón no se podrá girar hacia Pérez Bayer.

Con la remodelación de la plaza del Ayuntamiento, las líneas de autobús que llegan al centro se reubican de la siguiente manera: por Colón pasarán 9 (ahora pasan cinco: unos 500 autobuses al día. A partir de marzo serán 800); por Barcas, 8; por Roger de Lauria, 3; por Marqués de Sotelo, otras 3; por Sant Pau, 8; y por Periodista Azzati, 4. En el intercambiador de la Porta de la Mar pararán 17 líneas y en el de Xàtiva, 24. No se sabe nada de la red nocturna. Para dar servicio a Colón se doblarán las paradas de la EMT.  
 
 

Otra de las principales novedades es que la línea 5 desaparece. La C1 asume buena parte del recorrido de la circular interior (menos la calle Colón) y, además, la línea 28 hace el mismo trayecto, por lo que se dobla el servicio en la ronda interior.

Preguntado por los previsibles atascos que se pueden dar en Colón, el presidente de la EMT, Giuseppe Grezzi, ha asegurado que no ocurrirán porque de los 16.000 vehículos que pasan diariamente por Colón, un 60,8% es tráfico de paso que ahora buscará otras alternativas para circular por el centro, por lo que Colón asumirá solamente un 40% del tráfico actual, tal como ha explicado el concejal. Hay que tener cara para decir esto