Cómo manipular (o al menos intentarlo) con el Carril bici

El artículo de hoy va referido a como intentar MANIPULAR al ciudadano de a pie, afortunadamente gran parte de esta ciudadanía tiene sentido común y sobretodo vista para observar el tráfico y el malestar generado por el carril bici. Hoy se ha publicado un artículo en el Levante EMV en el que cita textualmente “En la ronda interior la reducción del tráfico es en algunos casos espectacular el tramo de la calle Colón ha registrado descensos del 30%”. ¡Eureka! Con apenas dos carriles y un tráfico que no permite circular con tanta retención lo raro es que sólo se haya reducido un 30% si ¡sólo el espacio que han retirado para los coches en esa misma calle es superior a ese porcentaje!. Quizás deberíamos empezar por explicar quizás lo que significa un CUELLO DE BOTELLA al redactor del artículo del diario valenciano. “Supongamos que una avenida tiene cuatro carriles pero pasa a tener apenas dos carriles. Puede decirse que, en ese momento, se produce un cuello de botella: los vehículos que venían circulando por la avenida a una cierta velocidad no encuentran espacio para seguir avanzando a ese ritmo y deben reducir la marcha hasta acomodarse en alguno de los dos carriles disponibles. Este cuello de botella, en definitiva, genera congestiones y demoras” (se anexa imagen de tráfico del mencionado cuello de botella, en este caso no inventada como nos viene a tener acostumbrados el actual concejal) Quizás este sea el motivo por el que atravesar la Calle Colón conlleve el doble de tiempo que anteriormente (curiosamente dato que se les ha olvidado mencionar), quizás también pudiera ser el motivo por el que la EMT hizo un escrito donde afirma encontrarse con mucho más tráfico sobre todo en la zona del anillo ciclista o quizás tenga que ver que se hayan ralentizado los semáforos. También se les ha olvidado mencionar o lo hacen muy de soslayo que casualmente el tráfico en Gran vía Marqués del Turia y Gran Vía Germanías ha aumentado. Da la sensación que se está esperando mes a mes para ver cuando baja el nivel de coches (que no el nivel de CONGESTIÓN desafortunadamente) para darle un capote al actual Ayuntamiento cosa lógica entre ideologías afines (o por interés económico) Luego habrá la correspondiente declaración del concejal, alabando todos los beneficios del carril y todas las medidas ejecutadas de las que se volverán a hacer eco los medios, intentando sacar punta y rédito político a esta manipulación y lo harán sacando pecho pero al ciudadano de a pie por favor QUE NO NOS TOMEN POR TONTOS.