Centrado en el carril bici. El Ayuntamiento de Valencia tramita 600 multas de tráfico al día

El aumento se registró en toda la ciudad, aunque ahora el foco está puesto en la afección a la circulación del anillo ciclista, el carril bici que bordea el distrito de Ciutat Vella. El concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, reiteró la semana pasada, en una visita precisamente al citado itinerario, que la ordenanza está para cumplirse, es decir, que no habrá cambios en las sanciones a los conductores. El secretario en el Ayuntamiento del Sindicato Profesional de Policías Locales y Bomberos, Jesús Santos, criticó la orden en el caso del colegio Sagrado Corazón, donde los padres estacionan unos minutos para dejar y recoger a los alumnos, dado que en Valencia siempre se había «tenido un gesto hacia los padres para permitirles dejar el coche en esas condiciones». El incremento tan llamativo coincide con la orden de multar a los que estacionen en colegios Alrededor del anillo ciclista hay varios colegios, que con toda seguridad correrán la misma suerte. El carril bici ha supuesto la supresión de un carril de estacionamiento o de circulación en los 4,7 kilómetros que tiene de longitud. Con la mano dura que se pretende tener alrededor de los centros docentes, se persigue evitar cualquier atasco, aunque sea a costa de padres que no podrán dejar a sus hijos en la puerta y tendrán que buscar alternativas en las calles cercanas. El anillo ciclista ya tiene varios puntos débiles, lugares donde el trazado ha estrechado la calzada al mínimo posible y los atascos son más frecuentes. Es el caso de la plaza de Tetuán al llegar al jardín de la Glorieta, así como Guillem de Castro a la altura del túnel de Ángel Guimerá, entre otros lugares. El concejal Crespo recordó que en los datos ofrecidos por la Policía Local, los vehículos controlados por exceso de velocidad en 2016 fueron 729.613 frente a los 236.842 de 2015. Un incremento, señaló que provocado que las denuncias por radar aumenten de 7.042 a 15.146 casos. Entre otros motivos, se debe a la ampliación de las zonas 30 de velocidad limitada en la ciudad, así como a la colocación de radares en zonas céntricas. Crespo mantuvo que las cifras «hablan por sí solas y no son discutibles, y dejan claro que las obsesiones de Ribó nos están saliendo muy caras para el bolsillo de los valencianos». Entre las preguntas del PP en el pasado pleno, se interpeló por las sanciones de tráfico anuladas los últimos dos años, siendo 6.277 y 12.326 respectivamente. «La movilidad de la ciudad no puede estar condicionada por el sectarismo ideológico del tripartito, que demoniza y persigue al vehículo particular, sin ninguna campaña informativa y sin motivación de potenciar la armonización de todos los agentes que conforman la circulación», finalizó.