Petition updateMiles de quejas contra la nueva movilidad en Valencia, más tráfico y cierre de comercios
Grezzi advierte de que seguirán las multas a los coches en el carril bus junto a colegios
Roberto ParraSpain
3 Mar 2017
El concejal recuerda que hay que cumplir la ordenanza y culpa al distrito único de la afluencia de tráfico en los entornos escolares
Las multas a los conductores que estacionen unos minutos en el carril bus para dejar y recoger a sus hijos de los colegios se mantendrán. Así lo aseguró ayer el concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, tras las quejas de los centros ubicados junto al anillo ciclista y la denuncia realizada por el Sindicato Profesional de Policías Locales y Bomberos, que criticó el mal gesto con las familias afectadas, al contrario de lo que se ha hecho siempre en Valencia
Durante una visita al anillo ciclista, que entra hoy en funcionamiento, Grezzi explicó que se han impulsado medidas para evitar el tráfico en las escuelas como los bonos de la EMT para menores de 11 años o los caminos escolares seguros y achacó al distrito único la elevada intensidad de circulación. «Venimos de un modelo de distrito único en el que se favorece la movilidad escolar en coche. Tenemos que ir a un uso racional del vehículo», señaló.
La inauguración que no será
Además, resaltó que la ordenanza contempla las multas por estacionamiento indebido en el carril bus. «Lo dice claro», apuntó al tiempo que recordó que aunque Movilidad no tiene competencia en las sanciones, se quiere trabajar «codo con codo» con la Policía Local de Valencia «para favorecer otra movilidad». Pero «cuando no haya más remedio, que se cumplan las ordenanzas», señaló. «Perjudica a todos, sobre todo cuando tenemos coches aparcados en el carril bus, en segunda o tercera fila y afecta gravemente al servicio público», continuó. De la normativa volvió al modelo de distrito, ya que abogó por un cambio para acabar con «una situación heredada» que tiene «gran afección» sobre el tráfico del cap i casal.
Las quejas provienen, sobre todo, de los padres de alumnos de centros como el Cervantes, Gran Asociación o Sagrado Corazón, ya que el nuevo anillo ciclista, con la consiguiente reducción de carril para tráfico, y la falta de plazas de la zona azul genera dificultades para la recogida de los niños al acabar las clases.
Un anillo ciclista al completo por el que hoy ya circularán las bicis (aunque ayer algunos ya se aventuraron), tras haberse completado los últimos trabajos en la calle Colón y en las Alameditas de Serranos. Para los días grandes de las Fallas se espera la apertura de la conexión con Benimaclet, según avanzó Grezzi.
Una de las novedades del carril bici son los trabajos de pintura y señalización en las intersecciones, aspecto que ha sido criticado Plataforma de Motoristas por la Seguridad Vial de la Comunitat Valenciana, al igual que la dimensión de las plazas para este tipo de vehículos creadas por el Consistorio para bajar las motos a las calzadas.
Respecto a la pintura, el concejal aseguró que «todas las pruebas que se han hecho cuando se ha puesto el material han dado que no es resbaladiza y está en el porcentaje que tiene que tener para que no haya ningún problema para los motoristas». Así, señaló que le hubiera gustado que la plataforma «hubiera preguntado a los técnicos de la concejalía» desde el primer momento.
Como publicó LAS PROVINCIAS, la asociación reclama desde hace más de un año la creación de una comisión específica en la Mesa de la Movilidad para motoristas, que no ha tenido respuesta por parte del gobierno tripartito. Enviaron también escritos fechados el 22 de febrero alertando de los problemas con la pintura roja y los segregadores en el carril bus.
La visita al tramo ciclista entre la calle Colón y Puerta del Mar sirvió también para que el responsable municipal de Movilidad repasara otras cuestiones de su área, como las modificaciones en las líneas de la EMT y la ampliación de las zonas peatonales en Ciutat Vella, siguiendo el modelo de la calle Serranos.
Grezzi avanzó que para este año se pretende restringir el tráfico de paso por las calles Alta y Baja, la plaza del Tossal y adyacentes. «Tenemos que garantizar el tránsito de residentes y los accesos a los parkings, carga y descarga, taxis o personas mayores que van a las residencias, pero no podemos consentir el tráfico oportunista».
En este contexto se incluye la instalación de cámaras para identificar las matrículas en los accesos a Ciutat Vella, en proceso de licitación. Entre los temas pendientes de su área, reconoció que «pronto» habrá un director para la Agencia de la Bici.
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