En pleno siglo XXI y en el año en el que estamos (2021), el barrio de Rejas en el distrito de San Blas - Canillejas sigue careciendo de transporte público importante como Metro y Cercanías. Dicho deberes se tenían que haber realizado desde hace ya por lo menos 15 - 20 años (principios de la década de los 2000).

El número de habitantes según el padrón del Ayuntamiento de Madrid asciende a más de 17.000 en el último censo actualizado del año 2020, es más justificable que sea necesario en todo el barrio, componiendo la Ciudad Pegaso, el centro comercial de Plenilunio y la Colonia Fin de Semana tenga sus estaciones de Metro y Cercanías, incluyendo una línea más de la EMT que prometió el año pasado el Ayuntamiento de Madrid desde la Plaza de Alsacia hasta Fin de Semana, que a día de hoy no se ha puesto en servicio.

Si se hace una comparativa con el barrio de Alameda de Osuna, el número de habitantes es exactamente casi el mismo que el de Rejas, mientras que Alameda si que cuenta con Metro desde el día 24 de noviembre del 2006, teniendo exactamente el mismo número de habitantes en el último censo del año pasado, sin que se pueda entender porque un barrio colindante si cuenta con Metro y otro no.

Las estaciones de Metro más cercanas son las de Canillejas y El Capricho para llegar a Ciudad Pegaso, Plenilunio y Fin de Semana, estando bastante alejadas del barrio oficial de Rejas. Las soluciones que se han de ejecutar lo más pronto posible y como deberes obligatorios a hacer con el objetivo de solucionar el escaso transporte público del barrio y que debe de contar como comunicaciones importantes son las siguientes:

1. Poner en marcha la nueva línea de la EMT prometida por el Ayuntamiento de Madrid el año pasado uniendo la Plaza de Alsacia con Fin de Semana.

2. Un deber muy importante y que conectaría directamente con el centro de Madrid en apenas media hora en llegar a Sol, prolongar la línea 2 desde Las Rosas parando en la estación de Estadio Metropolitano en correspondencia con la línea 7, favoreciendo además una segunda conexión y descongestionar la línea 7 los días que haya partido o espectáculos en el Wanda. Siguiendo desde esta primera estación de la extensión de línea, la siguiente estación sería la de Ciudad Pegaso, quedando aproximadamente junto a la Vía de Contorno de Renfe en las avenidas de Quinta y Sexta, junto al anillo ciclista. Continuando la ampliación, la próxima estación sería la de Rejas en correspondencia con el futuro apeadero de Cercanías Renfe, pudiendo crear además un intercambiador en la calle Deyanira que es donde estaría ubicada, dejando a unos 350 metros del Centro Comercial de Plenilunio. Para ya finalizar y dar servicio a las calles en dirección hacia Fin de Semana, se podría hacer una última estación aproximadamente en las calles de Arcaute, Yécora o avenida de Invierno para dar servicio a la colindancia de la Colonia Fin de Semana y en las viviendas que hay ubicadas en las citadas calles.

3. Construir el mencionado apeadero de Cercanías (antiguamente llamado O'Donnell) ya que en la actualidad los trenes pasan, pero no efectúan parada. Añadiendo más a este apeadero, incluir el de los Recintos Feriales próximo al parque de Juan Carlos I para dar más cobertura al barrio de Rejas permitiendo una entrada al IFEMA y al citado parque. También cabe destacar que con la construcción de estos dos apeaderos los vecinos de Rejas se verían muy beneficiados teniendo más comunicaciones y una conexión rápida hacia Fuente de la Mora y Chamartín en apenas 10 - 15 minutos, pudiendo ir además a San Fernando de Henares en menos de 10 minutos y a Alcalá de Henares en aproximadamente 20 - 25 minutos por la Vía de Contorno. Debemos de añadir una enmienda que presentó Ciudadanos del Ayuntamiento de Madrid hace aproximadamente dos meses al Gobierno, solicitando en los Presupuestos Generales del Estado la construcción del apeadero de O'Donnell (ahora Rejas) de la cual no se sabe nada sobre la misma.

Durante el gobierno del Partido Popular, estaba el proyecto de los citados apeaderos para ponerse en marcha, pero cuando llegaron los Socialistas tras la moción de censura y las posteriores elecciones, se paralizó completamente el proyecto de los apeaderos, dejando a Rejas sin ningún tipo de comunicación directa a puntos muy importantes, siendo el estado de comunicaciones muy tercermundista por medio del transporte público.

4. Reformular el sistema tarifario a Zona A de los autobuses interurbanos que pasan por la carretera A-2, siendo tarificados en la actualidad como zona B1 en las paradas que están ubicadas en el terreno del barrio de Rejas, empezando por este orden: Barrio del Aeropuerto - Polígono Las Mercedes, Fin de Semana (avenida de Aragón) y otras paradas más en el Marriot (avenida de Aragón), al ser todavía el termino municipal de Madrid todas las paradas mencionadas.

En cuanto al punto número 2, se lleva avecinando desde el pasado noviembre que posiblemente la Comunidad de Madrid reciba Fondos Europeos de unos 5.000 millones para ejecutar la ampliación de la línea 11 como línea Diagonal de Madrid, costando en torno a unos 1.500 - 1.600 millones de Euros. Se puede perfectamente incar un poco más el deber de mirar esta petición y poder prolongar la línea 2, teniendo aproximadamente un presupuesto de 80 millones de Euros entre Las Rosas y Estadio Metropolitano (prometido este primer tramo por Ignacio Aguado en las elecciones autonómicas del año 2019), habiendo suficiente presupuesto para continuar la prolongación de la línea y mejorar el barrio, adaptándolo a los tiempos en los que estamos y en la sociedad actual.

Por todo lo expuesto y con muy buen sentido común... Este vídeo puede ayudaros para que tengáis el motivo de firmar esta petición y poder elevarla a todas las competencias, poniendo lo antes posible el fin de esta carencia eterna que ha estado sufriendo el barrio de todo el transporte público, al haber crecido en estos últimos años con las nuevas zonas comerciales y en materia de vivienda.

¡Tú firma es muy importante para ti y para los vecinos del barrio, teniendo un transporte público adecuado a como estamos en el día de hoy!