Fayton Yasagında "özgürleşen" #860At Kayıp! #750Atöldü! Faytonu ve Atlarımızı Geri Istiyoruz!

FAYTON ve ATLARIMIZI GERİ İSTİYORUZ...

#860AtNerede?  Ya kendi ahırlarınızdaki diğer #750AtNerede? #1610AtNerede?

Hatay #Dörtyol’a gidenler Irak’a gönderilip ağır işçi olmuslar, geri kalanlar kıyma. Bunu ogrendik. Peki sahiplendirdiğiniz toplam #860AtNerede?

Atlar “özgürleşti” mi?

Bilakis.... Tam tersi...

Kasım 2019’daki ruam gerekçesiyle, test sonuçları paylaşılmadan 105 atın katliamı ile ve Şubat 2020’de gelen fayton yasağıyla başlayan süreç sonunda, #860AtKayıp #EnAz750Öldü #AdalardaOtobusVar #İmarPlanı rantları yolda...

1600 atın iplerin uçlarında ahırlara hapsedilmesinden sonra neler oldu?

Atlar “kurtulmadı.” #AtlardanKurtulundu... Atlar “sahiplendirilmedi.” Yüzlerce at yıllardır bildikleri sahiplerinden ayrılıp meçhule gönderildi...

 

IBB ahırlarında, en az #750at sahiplerinden, evlerinden uzak, birer metrelik sicimlere bağlı bir şekilde hareketsizlikten, ümitsizlikten öldü. #860at at ise “kayıp” veya âkibeti meçhul.  Soru “#100AtNerede” degil.  Esas soru #860AtNerede?  IBB ahırlarındaki en az #750at neden öldü?  Sorumuz #1600AtNerede?

Prens Adaları’na SİT statüsüne aykırı olarak getirilen fayton yasağı,  Adalar’ın imara ve talana açılmasına kapıyı araladı.  Adalar motorize edilmekte. İmar planı değişiklikleri yolda.  Orman arazileri tehlikede.  Atlar artık yok.

Atların Adalar’da  Adalar’da tekrar sürdürebilir bir şekilde yaşam bulması, ancak faytonun geri gelmesiyle mümkün.  Seçim öncesi söz verildigi gibi denetimle, düzenle, bakımlı at ve ahırlar, at uzmanı veterinerler  ve sağlık hizmeti ile faytonların geri gelmesini istiyoruz.

Lütfen bu kampanyayı imzalayarak atlarımıza ve faytonlarımıza tekrar kavuşmamıza, Adalarımızı ve atlarımızı korumamıza yardımcı olun.

#FaytonlarGelsin #AtlarYaşasın.

 

Detaylar aşağıda.

 

FAYTON YASAĞINDAN BERİ NELER OLDU?

ATLAR ÖLDÜ, ATLAR KAYBOLDU.

-Adalar’da fayton yasağı öncesi, 1800 civarı at vardı.  Bunlarda 105 at, paylaşılmayan test sonuçlarına rağmen ruam gerekçesiyle katledilmişti.  Kalan 1695 attan, ahirlara tikilmisti.  

-860 at, 81 ile ücretsiz dağıtıldı. Cip numaraları olduğu halde, takipleri yapılmadı.  “ATLARDAN KURTULMAK” zihniyetiyle, ücretsiz  “tarım ve turizm de her türlü amaçta” kullanılmak üzere dağıtıldılar.  Bazıları denek hayvanı olarak kullanılıyor. Buyukada’nin ılıman ikliminden Kars’ın buz soguğuna kızak çekmey sürülenler var. Sucuk olduğu bariz olanlar var.  Takip yok.  

 

İBB’ye defalarca sorduğumuz halde “sahiplendirilen atlar” ile ilgili bir yanıt alamadık.

Bu yasaktan etkilenen atlara, ayrıca emekli yarış atlarını da ekleyebiliriz. Her sene onlarca emekli yarış atı, sahadan emekli edildikten soran, fayton atı olarak, hayatta ikinci bir şans elde ediyordu. Bu emekli atlar artık nerelere gidiyor, o da bilinmez.

-1695 attan, 860i “sahiplendirildi.”  Geriye 820 at kalmasi gerekirken, hatta doğan 40 civari ile bu sayınin da 860 olmasi gerekirken, Büyükada’daki İBB ahırlarında şu anda 100 civari at var. Yani 750 at “buharlaştı.” Daha doğrusu, bir seneyi aşkın süredir birer metre iplere bağlı, ahırlarda tutsak olarak tutulan atlar arpalama ve kareketsiz kalmaktan meydana gelen kas ve iskelet sorunlarından can verdiler.

 

ATLARIN EVLERİ YIKILDI, SAHİPLERİNDEN AYRILDILAR.

-Atlarını satmayan birkaç faytoncu, ilgili tüm kurumlardan ağır bir baskı gördüler ve görmekteler.  Hem IBB hem Kaymakamlık “Adalar’da tek bir at kalmayacak” diyerekten, halen içinde at yaşayan, ozel at ahırlarıni yıktı.  Adalar halkı tarafından tüm dialog çabalarına ragmen Heybeliada sahipleriyle kalabilen son birkac atın da ahırı, sokağa çıkma yasağı olan bir Cumartesi günü sabah saat 6’da yıkıldı. Atlar ailelerinden ve bildikleri ortamdan uzağa, bir ölüm kampı haline gelmis İb ahırlarına sevk edilmek isteniyor.

Daha önce Heybeliadali 27 yaşındaki 10 yıldır emekli at Nazli ve Büyükadalı iki at da İBB ahırlarına transferinin daha ilk günlerinde hayatlarını kaybetmislerdi.

 

ATLARI ZİYARET YASAK.

Devamlı “şeffaflıktan” bahseden, “atlar ziyaret edilebilir” diyen IBB’nin ahırlarına hiç bir kimsenin girmesine izin verilmiyor. Bir kere girmesine izin verilen bir at yetiştiricisi ve uzmanı bir kişiye ise, bu izin sadece telefonunu ve her türlü kayıt cihazını kapıda bıraktıktan sonra ve sadece on dakikalığına verilmişti.  Atların eski sahipleri bile isteseler, atlarını ziyaret edemiyorlar.

 

ADALAR’A MOTORLU TAŞIT GİRDİ, BETON ARTTI, İMAR PLANI YOLDA

-Adalar’a motorlu otobüs ve taksiler girdi, tur yolları mıcırlandı, yol kenarlarına metal bariyerler çekildi, toprak alanlar “temizlenip” yollar genişletildi.

-Bu otobüs ve taksilerin altında onlarca kirpi, pek çok kedi ve köpek can verdi.  İlk kullanım haftasında, bu otobüsler onlarca yaya da çarptılar.  

Daha önce de, Ekim 2011 ayında,  AKP’li İBB yine bir imar planı değisikliği sunmuş, akabinde, Kasım 2011’de ise ilk “faytona binme” protestosu olmuştu.   Şubat 2020’de fayton yasağı geldi.  Şubat 2020’de Adalar’da ilk “imar planı toplantısı” yapıldı. Haziran 2020’de Adalar’a otobüsler geldi. Orman yoluna çelik parmaklıklar çekildi.  Asfalt yollar genişletildi.  Adalar’da “imar planı toplantıları” yapıldı.  Yakın zamanda, Büyükada ve Heybeliada’da orman içinde toprak alanlar “temizlenmeye” ve yollar genişletilmeye başlandı.  Sanırım bir paralellik görüyorsunuz.

IBB “atları kurtarmadı,” “atlardan kurtuldu.” Adalar’a motorlu taşıtlsoktu.  #AtBahaneRantŞahane oldu #1600AtNerede?

 

HALK SAĞLIĞI DA TEHLİKEDE

Fayton yasağı ruam ve halk sağlığı bahane edilerek getirilmişti. Oysa, ruam oldugu iddia edilen tum atlar zaten oldurulmustu.  Adalar’da ruam yoktu. Ayrıca bir IBB yetkilisi tarafindan iddia edilen “ruam mikrobu toprakta yirmi sene yaşar” iddiasi da bilim  tarafindan yalanlamıştı. Kaldı ki, yüz yılı aşkın faytonlu hayat süresince, Adalar’da sadece bir kere, bir insanda görülmüştü. O da ruamlı atıyla aynı ahırda yaşayan bir faytoncuydu. Bu kişi hariç, Adalar’da ne faytconcular ne de halk arasinda tek bir ruam vakası görülmemişti.

Ancak, fayton yasağı akabinde, yüzlerce atın tutsak olarak can vermesi veyahut Adalar’dan sürgün edilmesinin yanısıra, insanlar da olumsuz etkilendi. Pandemi sürecinde, açık havalı, havadar faytonlar dururken, insanlar, kapalı, havasız toplu taşım araçlarına mahkum edildiler. “taksiler” de yine kapalı kutular. Ayrıca onlarca şoför şu anda korona pozitif.  Merkezden uzakta olan Adalılar, evlerine geldiklerinde, bisikletleri yoksa, bu araçlara binmek zorundalar.

Ruam halk için bir tehlike değildi.  Ancak, bu kapalı otobüsler, gerçekten birer sağlık tehtidi.

Faytonun yasaklanmasıyla, Adalar’da emsali görülmemiş bir at soykırımı meydana geldi. Yüzlerce at sahiplerinden, evlerinden uzak, iplere bağlı bir şekilde hareketsizlikten, ümitsizlikten oldu. Yüzlerce at ise “kayıp” veya âkıbeti meçhul.  

Adalar motorize edilmekte.  İmar planı değişiklikleri yolda.  Orman arazileri tehlikede.  Atlar artık yok.

IBB, seçim öncesi söz verdiğin gibi, Adalar’da faytonu kaldırmak yerine düzeltmeli.  Bu ölen yüzlerce atı geri getirmez. Ancak binlerce at için, yeniden hayat olur.  Adalar’da ise kültürümüz, atlarımız ve motorlu taşıtsız hayatımız geri gelir.

Nisan 2021,  Büyükada, Heybeliada, Burgazada, Kınalıada