Madame la mairesse:

Nous, les parents de l’école Saint-Germain-d’Outremont (ci-après “STGO”), vous présentons une pétition relativement à la sécurité des écoliers et autres piétons aux abords de notre école.

Voici les motifs de la présente pétition: 

1. L’avenue Vincent-D'Indy et le chemin de la Côte-Sainte-Catherine font partie du réseau artériel administratif de la Ville de Montréal (RAAV) et sont sous la responsabilité du conseil de la ville-centre;
2. L’avenue Vincent-D'Indy et le chemin de la Côte-Sainte-Catherine sont des artères très achalandées, surtout aux heures de pointe;
3. Les pistes cyclables du chemin de l’avenue Vincent-D'Indy, du chemin de la Côte-Sainte-Catherine et de l’avenue Willowdale sont très achalandées, surtout aux heures de pointe;
4. L’heure de pointe coïncide avec l’heure du début des classes à STGO, soit 7h50 pour les élèves de 1ère à 6e année et 8h15 pour les élèves de maternelle;
5. La très grande majorité des écoliers de STGO doivent traverser l’avenue Vincent-D'Indy ou le chemin de la Côte-Sainte-Catherine au moins deux fois à tous les jours de la semaine;
6. En plus des élèves de STGO, des étudiants de tous âges qui fréquentent plusieurs autres établissements d’enseignement (notamment, le Pensionnat du Saint-Nom-de-Marie, l’Université de Montréal, Polytechnique Montréal, HEC Montréal, le CPE de l’Université de Montréal, le CPE Les Petits Génies, la garderie Petits Bouts de Choux, le CPE-HEC, l’Externat Mont-Jésus-Marie et le Collège Brébeuf) empruntent l’avenue Vincent-D'Indy, le chemin de la Côte-Sainte-Catherine et l’avenue Willowdale à tous les jours de la semaine;
7. Les usagers de la route, tant les automobilistes que les cyclistes, circulent très vite sur ces deux artères et ne respectent trop souvent pas le Code de la sécurité routière, ce qui menace - et malheureusement parfois porte atteinte à - la sécurité des écoliers et autres piétons;
8. La signalisation de zone scolaire aux abords de STGO est insuffisante pour sensibiliser les usagers de la route à la présence d’une école et pour ralentir leur vitesse de circulation;
9. Les feux de circulation au coin de l’avenue Vincent-D'Indy et du chemin de la Côte-Sainte-Catherine ne comportent pas de feux spécifiques aux vélos, ce qui porte à confusion sur la priorité et entraîne fréquemment des collisions entre cyclistes et piétons;
10. Les voitures circulant en direction nord sur l’avenue Vincent-D'Indy et désirant tourner à gauche sur l’avenue Willowdale bloquent souvent l’intersection à l’heure de pointe étant donné que la circulation est trop lourde en direction sud pour permettre ce virage;
11. L’ouverture de la nouvelle station du REM au coin du boulevard Édouard-Montpetit et de l’avenue Vincent-D’Indy, à moins de cent mètres de notre école primaire, entraînera un afflux d’usagers de la route dans les rues entourant STGO et empruntées par les écoliers, mettant ces derniers encore plus à risque lors de leurs déplacements pour se rendre à l’école;
12. Plusieurs demandes ont été faites auprès de la Ville de Montréal, par l’arrondissement d’Outremont et l’Ombudsman de la Ville de Montréal, pour sécuriser les abords de STGO sans résultat satisfaisant.

Nous demandons à la mairesse et aux membres du conseil de:

1. Intégrer un temps de traverse exclusif pour piétons aux feux de circulation à l'intersection des avenues Willowdale et Vincent-D'Indy afin de permettre aux élèves de traverser l'intersection en toute sécurité;
2. Interdire le virage à gauche sur l'avenue Willowdale (de 7h00 à 9h00 et de 15h00 à 18h00) depuis l'avenue Vincent-D’Indy et ainsi sécuriser le passage pour piétons et diminuer la circulation de transit sur l’avenue Willowdale;
3. Ajouter des feux pour vélos à l’intersection du chemin de la Côte-Sainte-Catherine et de l'avenue Vincent D'Indy afin de permettre aux enfants de traverser l'intersection sans esquiver les vélos;
4. Scarifier la piste cyclable et la chaussée sur l'avenue Vincent D'Indy pour rappeler aux usagers de réduire leur vitesse lorsqu'ils arrivent dans la zone scolaire;
5. Installer une solution permanente pour empêcher les virages en “U” sur l'avenue Vincent-D’Indy, par exemple un terre-plein;
6. Installer des panneaux d'arrêt pour les cyclistes sur la piste cyclable de l'avenue Willowdale en direction est, afin de sécuriser le passage des enfants aux intersections;
7. Étendre et augmenter la signalisation du "corridor scolaire" sur les avenues Willowdale et Vincent D'Indy, ainsi que sur le chemin de la Côte Sainte-Catherine et le boulevard Édouard-Montpetit pour sensibiliser les usagers de la route à la présence d’écoliers;
8. Installer des radars pédagogiques sur panneau lumineux sur l’avenue Vincent-D'Indy afin d’encourager les conducteurs à respecter la limite de 30 km/h;
9. Planifier la circulation aux abords de STGO en vue de l'arrivée des utilisateurs de la station REM Édouard-Montpetit afin de protéger les écoliers et les autres usagers vulnérables;
10. Consulter et tenir informés l’arrondissement d’Outremont et l’école STGO dans le processus de planification des aménagements visant à garantir la sécurité des écoliers et autres usagers vulnérables aux alentours de la station REM Édouard-Montpetit.

En début d’année scolaire 2024-2025, une fillette de maternelle a été frappée de plein fouet par un cycliste sur l’avenue Willowdale. Tous les jours, les écoliers, leurs parents et l’ensemble de la communauté font face à des dangers réels sur les routes entourant STGO. Il est impératif d’agir rapidement pour sécuriser les abords de l’école Saint-Germain-d’Outremont sans attendre qu’un drame ne se produise. 

Porte-paroles principaux:

Geneviève Boulva, Outremont
France Brosseau, Outremont
Karine Gauthier, Côte-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce
Catherine Lapointe, Côte-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce
Corinne Sayegh, Côte-des-Neiges-Notre-Dame-de-Grâce