El Abono Joven es uno de los abonos de transporte más útiles y valorados de la Comunidad de Madrid. Facilita una movilidad real, accesible y sostenible para los jóvenes, permitiéndonos movernos libremente por toda la red de transporte público.

Actualmente, este abono está limitado hasta los 26 años, lo que provoca que muchas personas sigan siendo jóvenes en lo personal, laboral y social, pero pierdan de forma automática un abono asequible, viéndose obligadas a pasar a opciones mucho más caras y restrictivas.

Por ello, solicito de forma respetuosa que el Abono Joven se amplíe hasta los 35 años.

El Abono Joven no sólo se utiliza únicamente para estudios o trabajo. También es fundamental para:

• Ocio y entretenimiento: conciertos, cine, teatro y actividades sociales.
• Eventos y deporte: competiciones, gimnasios y actividades culturales.
• Cultura y turismo interno: museos, exposiciones y desplazamientos dentro de la Comunidad de Madrid.
• Vida cotidiana: relaciones sociales, trámites y actividades personales.
• Estudios y trabajos como núcleo 

Además, el abono permite explorar y conocer mejor la red de transporte público, planear trayectos largos de ida y vuelta y desplazarse sin prisas ni sobrecostes. Para muchas personas, el transporte no es solo un medio para llegar a un destino, sino también una forma de conocer la región, observar distintos modelos de autobuses, entender cómo funciona la red interurbana y disfrutar del propio viaje.

Este tipo de uso fomenta el apego al transporte público y su elección frente al vehículo privado.

A diferencia del abono normal, que está limitado a una sola zona y tiene un coste notablemente mayor, el Abono Joven permite una movilidad completa por toda la Comunidad de Madrid, algo clave para una generación que aún afronta salarios bajos, empleo inestable o formación prolongada.

Ampliar el Abono Joven hasta los 35 años ayudaría a:

• Fomentar el uso del transporte público.
• Reducir el tráfico y la contaminación.
•  Apoyar a una generación que todavía no ha alcanzado estabilidad económica.
• Promover una movilidad sostenible, social y accesible.

Por todo ello, pedimos que se valore seriamente la ampliación del Abono Joven hasta los 35 años, manteniendo su carácter social y su función como herramienta de cohesión, movilidad y calidad de vida.