私はAmazon現役のデリバリープロバイダー配達員のやしろです。関西地区のABC朝日放送で密着取材を受け、劣悪な労働環境にスポットライトを当てるために無報酬で協力しました。しかしその結果、受注先のデリバリーパートナー企業から査問を受け、契約解除や損害賠償の脅しを受けました。契約書にはメディアの取材を禁じる条項が無く、私の行動は憲法で保障された言論の自由に基づくものです。最終的に私は処分を免れ、逆に謝罪を受けましたが、この問題を放置すればAmazonの未来は危うくなると信じています。
Amazonの配達員は最大で一日13時間、週5日稼働する契約を強いられています。しかし、2025年4月1日から施行される法改正により、貨物軽自動車の運転時間の上限が設けられ、2週間の平均して1週間あたりの総労働時間が44時間を上限とします。また、430（4時間運転したら30分休憩）の制度も義務化されます。これにより、1日あたり8.8時間が運転可能な上限となります。
しかし、多くの配達員は未だに過剰労働を強制されており、安全対策は彼らに任されています。Amazonはこの状況を改善し、安全配慮義務を果たす必要があります。具体的には、1日8.8時間で配達可能な荷物量の設定と430の完全実施を求めます。
さらに、日当18,000円を日給として受け取る配達員が、ガソリン代や消費税、経費を差し引くと、実質的には最低賃金以下で働いている現実があります。この単価を時間給3000円に引き上げることを求め、公正な労働環境を提供するべきです。
Amazonの配達員と彼らの家族のため、そして社会のために、安全で公正な労働条件を実現するためにご協力をお願いします。どうかこの嘆願にご署名ください。

私が「配達員A」として密着取材に協力したニュースは、現在ABCテレビニュースの公式YouTubeチャンネルに公開されています。16分ほどで、配達員の1日の仕事の実態がまとめられています。ぜひご覧ください。

【徹底取材】アマゾン配達“過酷”な現場に密着…13時間で200件超の日も｢定額働かせ放題ですね｣･･･相次ぐ再配達にも苦悩
物流2024年問題その後【#ウラドリ】
（2024年12月25日公開、2025年10月27日現在72万回再生）
https://www.youtube.com/watch?v=Nq3_ColKxpE