En ciudades como Madrid, Sevilla, Vigo y Palma de Mallorca, las motocicletas y ciclomotores tienen autorizada la circulación por carriles Bus-Taxi. Barcelona no puede quedarse atrás.

Por unos estudios de RACC, el Ajuntament de Barcelona decidió en 2011 prohibir la circulación de motocicletas y ciclomotores por el carril Bus-Taxi, argumentando que los motoristas corrían el peligro de tener un 37% más de siniestralidad utilizando dicho carril.

A diario vemos motoristas en Barcelona utilizando los carriles Bus-Taxi, enfrentándose a una multa de 90€. La pregunta es: ¿es justa esta multa?

Cuando Barcelona está colapsada, la GUB hace la vista gorda ante los motoristas que circulan por el carril Bus-Taxi, ya que de este modo se descongestionan las calles. ¿Por qué durante el resto de días no?

Por seguridad, por reducir la contaminación y mejorar nuestro medio ambiente, por la fluidez del tráfico en Barcelona. Creemos que la mejor opción sería habilitar el carril bus-taxi para motocicletas y ciclomotores.

Por lo tanto, solicito al Area de Movilidad e Infraestructuras de la Concejalía de Ecología, Urbanismo y Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona que estudie la posibilidad de que las motocicletas y ciclomotores puedan utilizar los carriles Bus-Taxi.

Firma si consideras que sería lo mejor para la ciudad de Barcelona.