Adaların Atları Platformu olarak, yaşam alanımıza otobüs sokulmasını onaylamıyoruz. Adalar'daki atlar bu otobüslerin gelmesi uğruna ölüyor. Faytonun durdurulduğu 20 Aralık'tan bu yana Büyükada'da yüzlerce at hapsedildiği için öldü. Atlar 6 aydır hâlâ hapis.
Motorlu araçlar, tüm adaların her noktasında çok daha fazla kişinin gitmesi demek. Bu, Adalar'da orman yangınlarına, bisiklet kazalarına, atlar ve insanlar üstünde büyük baskıya neden olan turizmi, rant hırsını körükleyecek, yapılaşmayı arttıracak yanlış bir hamle.
Atlı hayatı "zulüm" gibi gösterip motorlu araca razı etme
Adalar'da 13 bin olan nüfusu 80 bine çıkarmayı öngören Ak Parti / devlet politikası, bu motorlu araçları getirebilmek için, kamuoyunu buna razı etmek için faytonları yıllarca kasıtlı olarak denetimsiz bıraktı. Kötü örnekleri engellemek yerine bunları genelleyip bir nefret söylemiyle atların çalışmasını eziyet olarak gösterdi ki insanlar "atları kurtarmak" adına motorlu araçları kabullensin. Amaç atlara iyi yaşam şartları sağlamak olsaydı, fayton varken hayvanlara kötü muamele eden, insanlara da kaba davranan kişiler meslekten men edilir, atların şartları denetlenip düzeltilirdi.
Amaç atları kurtarmak olsaydı atlar halen hapsedilmiş olmazdı. Atları sahiplerinden satın alan İBB, barınma koşullarında bazı iyileştirmelere gitmiş olsa da, önceden faytonda çalışmak ve adada serbest bırakılmak suretiyle koşan, hareket eden atlara gereken hareket imkânını sağlayamadığı için yüzlerce at öldü. İBB elindeki at sayısını, atların ölüm nedenlerini, onları hangi şartlarla nereye sahiplendireceğini açıklamıyor, bunun yerine "mutlu atlar" konulu yanıltıcı reklam videoları çekiyor.
Başka yerlerde binicilik veya eğitimde kullanılacak atların Adalar'da aynı şekilde kullanılamamasının sebebi, İstanbul Valiliği'nin "Adada tek at kalmayacak" talimatı, Adalar'da atlara yaşam alanı sağlanmaması. Devlet kurumlarının atların adada yaşamasını istememe sebebi ise, onların yerine otobüs kullanmak istemesi! Otobüs atın kurtarıcısı değil, katilidir.
Ayrıca, sit alanı olan Adalar'da ambulans, itfaiye, çöp kamyonu gibi özel amaçlı araçlar dışında motorlu araç bulunması yasa dışıdır.
Kırk katır ya da kırk satır değil
Atlar ve Adalar için seçenekler "faytonda atların eziyet görmesi" ile "motorlu araçlarla şehirleşmek" gibi iki şıkka indirgeniyor. Biz buna karşı, kendimiz için ne istiyorsak atlar için de aynısını istiyoruz: Hapsedilmemek, uygun barınma ve yaşam ortamı, denetlenen ve doğru şartlarda çalışmak, Adalar'dan sürgün edilmemek; çalışma hakkının yanında özellikle yaşlı ve sakat atlar, anne kısraklar ve taylar için çalışmama imkânının da sağlanması. Atları satın alan İBB artık tüm bunları sağlamakla yükümlüdür.
Yazının tamamı burada: https://adalarinatlari.wordpress.com/2020/06/15/otobus-atin-kurtaricisi-degil-katilidir/
Bu güncellemede sizinle otobüs fotoğrafı yerine Adalar'da sürmesini istediğimiz hayatın fotoğrafını paylaştık. Heybeliada'nın bakımlı, sağlıklı, sevilen atları, ada ormanlarında serbestçe dolaşıyor. Fotoğraf: Hüseyin Sarısayın.