Aujourd’hui j’ai pris mon billet d’avion pour mon séjour au mois de décembre à Strasbourg. Pour aller de Paris à Strasbourg, je vais faire escale à Lyon, et pour revenir à Paris/Orly, je vais faire escale à Nantes ! La durée du voyage sera de 3h pour l’aller et 4h10 pour le retour au prix de 398.40 euros. Il ne m’a pas été possible de prendre l’avion passant par Bordeaux et dont le trajet dure 3h10 à cause de ma mobilité réduite. Je resterai donc1h35 minutes dans l’avion au sol. En 2015 je suis allée avec HOP à Strasbourg en 1h15 et j’ai payé 228.94 euros. Voila la conception du progrès, du modernisme, selon la Direction d’Air France !!! Et non le TGV ce n’est pas mieux.... la durée du voyage est entre 3h52 et 2h55 au prix (car tout est payant bagage assistance taxi) de 424.00 euros. Depuis la suppression de cette ligne j’ai essayé de sensibiliser la Direction d’AIR France et de HOP, la presse, les élus de Strasbourg, notamment aux besoins des usagers (famille, tourisme, enfant voyageant seul, correspondance avec les DOM TOM,…). Quel en est le résultat ? On vous répond que le TGV est à moins de deux heures de Strasbourg et que les usagers prendront le TGV plutôt que l’avion. Or le TGV existe depuis 2012 et les usagers ont déjà fait leur choix. En 2012 et les années suivantes les vols Orly/ Entzheim existait avec la Cie Hop et fonctionnaient bien ! Nous avons eu un peu plus d’explication avec l’émission « avion-trains éternels rivaux » mais au final on comprend que c’est tout simplement une rivalité pour une subvention de l’État !!! Peu importe le tourisme, peu importe la correspondance long courrier, peu importent les personnes à mobilité réduite, peu importent aussi les enfants voyageant seuls pour qui l'avion direct est la meilleure solution, peu importent les familles, peu importe que Strasbourg soit la capitale de l’Europe et de Noël … Toute la population est méprisée. Personne ne les défend, même pas la FNAUT qui se dit le défenseur des usagers ! La Mairie de Strasbourg me confirme que ses interventions auprès des Directions de HOP et d’Air France restent sans réponse. Nous ne pouvons accepter ce mépris : merci à tous de relayer, accentuer le soutien de cette pétition que je vais transmettre au nouveau PDG d’Air France en espérant qu’il comprendra la situation. Je compte aussi en envoyer copie au Gouvernement et aux parlementaires, pour qu’ils soutiennent ce retour d’Air France à la raison.