Le quai Paul Bert est un axe important et très habité de la ville, avec des commerces, des écoles, un parc, des maisons et des immeubles anciens souvent au droit d'un trottoir parfois d'à peine 1m. Il est en outre la continuité en agglomération de la départementale D952.  

Malgré la densité de population, les aménagements de voirie, en dehors des feux de circulations, sont anciens, mal conçus ou inexistants pour les piétons et les mobilités douces. La circulation y est importante et les aménagements automobiles prédominant, comme la bretelle du pont Mirabeau, incitent au dépassement de vitesse, rendant, par exemple, la traversée de la voirie - aussi régulière soit-elle au sens de l'article R412-37 et 39 du code de la route notamment - dangereuse, trop d'automobilistes ignorant l'article R415-11.

Il est temps pourtant de permettre aux riverains-habitants des quartiers concernés d'accéder pacifiquement à la nature, aux bords de Loire, au parc Sainte Radegonde, de pouvoir se recentrer et se réapproprier l'espace public de proximité par la marche et les mobilités douces plutôt que de laisser privilégier son accès par des moyens de locomotion lourds et/ou carbonés et des parkings.

Au niveau de l'environnement, la vitesse et les accélérations, associées à l'importance du trafic induisent une trop importante pollution sonore et atmosphérique, avec les impacts que l'on sait sur la santé, sans gain pertinent de temps de trajet du fait de la présence des feux de circulations.

La sortie des voies et garages privés est également périlleuse du fait de la vitesse, de l'importance de la circulation et de la disposition des aménagements.

D'autres communes limitrophes plus petites, comme Rochecorbon, ont déjà pris cette mesure sur une portion importante de ce même axe. De plus les dernières annonces gouvernementales en matière de circulation routière (suppression de la perte de point pour les excès de vitesse de moins de 5km/h indifféremment de la vitesse autorisée) sont de nature à augmenter les dépassements de vitesse et les problématiques liées.

Pour ces raisons, les signataires demandent le passage de la totalité du quai Paul Bert à une vitesse limitée à 30km/h, qui est une mesure écologique indispensable et urgente que M. le Maire Emmanuel DENIS qui en a la prérogative, devrait mettre en application au regard de ses engagements.