Здравствуйте. Я являюсь мотовладельцем, люблю путешествовать, любоваться природой и архитектурой как в Беларуси, так и за ее пределами. При прохождении границы, мы, владельцы мотоциклов, как автомобилисты , обязаны стоять в общей очереди.

Я понимаю, что сотрудники Госпогранкомитета следуют п. 2.28 ПДД РБ - мотоцикл является транспортным средством, и мы должны, по установленным правилам, стоять в очереди со всеми.

Во первых: хочу обратить внимание на то, что на границах РБ без очереди пропускают велосипедистов, хотя согласно п. 2.5 ПДД РБ велосипед — транспортное средство, за исключением инвалидных колясок, приводимое в движение мускульной силой человека (людей), находящегося на (в) нем.

Во вторых: Между ездой на автомобиле и на мотоцикле существуют некоторые важные особенности. Эти особенности касаются и стояния в очереди из транспортных средств, например – при пересечении государственной границы, въезде на паром и т.д. Соответственно, существующая общеевропейская практика, когда такие транспортные средства, как мотоциклы и мопеды, освобождаются от стояния в общей очереди – это не прихоть, а вполне обоснованная необходимость. На то есть несколько причин.
В большинстве случаев водители и пассажиры мотоциклов из соображений безопасности ездят в специальной экипировке, которая защищает как от холодного ветра, так и от удара при аварии. К сожалению, подобная экипировка, тяжелая и плотная, малопригодна для длительного стояния на месте: тело человека начинает сильно потеть. Это неприятно и само по себе, и, более того, опасно для здоровья – чрезмерно вспотев, мотоциклист рискует сильно простудиться или даже заболеть воспалением легких.

Кроме того, при длительном стоянии в мотоэкипировке в жаркую погоду возможен тепловой удар, что может привести к обострению сердечно-сосудистых заболеваний, вплоть до наступления сердечного приступа.

Стоя на границе 4-5 часов в очереди на жаре, под дождем или в холод, водитель мотоцикла сильно выматывается. В следствии чего поездка на двух колесах становится опасной как для самого владельца мотоцикла, так и для окружающих.

В третьих: Движение транспортных средств в очереди на пограничном переходе обычно представляет собой длинную череду запусков двигателя, чтобы проехать несколько метров, после чего двигатель обычно вновь глушится. Аккумуляторная батарея мотоцикла по сравнению с автомобилем слишком слаба, чтобы выдержать такой ритм работы. Если же стоять продолжительное время с работающим двигателем воздушного охлаждения, его можно быстро перегреть. Конечно, можно перекатывать мотоцикл руками, но нагруженный аппарат может весить до 500 килограммов, и длительное время катить его (особенно в мотоциклетной одежде) по силам только человеку в очень хорошей физической форме. К тому же, среди водителей мотоциклов немало и хрупких женщин

Данным обращением я, от лица всех мотовладельцев, прошу создать отдельный коридор, либо смягчить порядок прохождения границы Республики Беларусь, а именно - предоставить проход границы вне очереди для владельцев мотоциклов.

Не так много мотоциклистов пересекает границу, чтобы мы могли вызвать неудобства для сотрудников вашего Комитета.

Алексей.