こんばんは。

更新がご無沙汰になってしまいまして申し訳ございません。
Xでの活動を主体としていまして、そちらでは更新を致しておりますが、こちらからは、動きがございます時に更新をさせて頂きます。

さて、自動車盗難対策議連はまだ作られないようですが
国民民主党からは、今年度の国会での法案提出を三度してくださることになりそうです。
2022年に6省庁への要望書ならびに皆様から託された署名を提出致しましたが、
3年の月日が経ち、状況も少し変わってきています。
警察の自動車盗難犯罪への取り組みも徐々に改善され、このひと月の間にも摘発が相次ぎました。
警察関係者の皆様への感謝と、より一層の自動車盗難犯罪への取り組みの強化をお願い申し上げます。

また、税関においても不正輸出の摘発が相次いでおり、横浜税関への一極集中のコンテナの中から見つけ出されています。
税関職員の皆様へも感謝を申し上げ、より一層の摘発をお願い申し上げます。

しかしながら、皆様ご存知の通り、昨年には自動車販売店からの大量盗難が相次いだりと盗難は減ることはありません、2022年から増えている状況です。

「大きな原因は外国人の窃盗が大きく増えたことでしょう」

そこで今回の国民民主党の法案提出にあたり、2023年～2024年の問題を盛り込んだ法案提出をお願いを致しました。
内容については主に外国人窃盗犯を減らすための要望です
　
昨年被害に遭われた、ホンダカーズ野崎様、成田スーパーパーキング様、
某大手中古車販売会社様、自動車生活ジャーナリスト加藤久美子さんのご意見をお聞きし、私の考えも入れて作成を致しました。
PDFのコピペなので少し見づらくなっていますがご了承願います。

「　国民民主党　浜口まこと参議院議員御中
2025 年度提出予定　自動車盗難対策法、組織犯罪対策方に関する追加要望
いつもお世話になっております、2025 年度に提出される議員立法についての追加要望を
提出致します。
2022 年度から状況も変わり、自動車盗難犯罪はもとより、非鉄、鉄クズなどの窃盗、果物などの、 海川での密猟が在住外国人が増えている影響で増えており、悪化をしております、つきましては以 前に提出した内容に足していただくよう、要望を致します。

「厳罰化や海外支援、税関の強化」などの以前提出をした要望書についての変更はございません。 また、この要望は、窃盗被害に遭われた「ホンダカーズ野崎様、成田スーパーパーキング様、大 手中古自動車販売店様」とジャーナリスト加藤久美子氏、車両盗難厳罰化の会の発起人KUN の 意見をまとめたものであり、法案に反映して頂ければ幸いです。

 

【法の厳罰化の要望】
・被害金額、前科、社会的影響を加味した罰則の強化を
以下理由

昨年2024 年には自動車販売店、駐車場施設での大量盗難が相次ぎました
この流れは今年も起こると思われます、被害額は一度に数千万～億単位の被害であり、窃盗団がトータルで盗んだ 被害額は20 億円を超える被害額の事例もあります。
販売目的の車両であるため盗難保険にも入りません、事業所での動産保険でどこまで支払われるかも疑問です。 保険で支払いが可能であったとしても保険金支払いによる保険利用者全てに跳ね返る事も考えられます。
ジャーナリスト加藤久美子氏はこう仰っています、
「これまで何度か自動車盗の裁判を傍聴してきたが、反省の色など皆無。なぜ、前科６犯、これまでの盗難被害合計２ ０億円という極悪犯罪者に対しても甘い判決を下すのか？」
これは被害者も多くの国民も同じ気持ちなのではないでしょうか、私もそう思います、何より抑止力になりません。

 

【外国人犯罪の対策と要望】
・移民政策、技能実習制度、簡易ビザでの長期滞在を見直す（止める）、
・速やかな「盗難車取り扱い盗難品売買防止ヤード法」の制定を。
以下理由
2025 年2 月現在において、自動車盗難犯罪検挙での外国人（外国国籍）が急増しています。自動車盗難犯罪だけ では無く、銅線や室外機、畑の作物、海や川での密猟なども急増しています。
これは間違いなく日本政府が実行している政策が原因であり、今の技能実習制度の中身は、安く使える労働者の替り をベトナムのような発展途上国から入れていることが問題です。
技能実習制度を利用する企業、斡旋企業（派遣会社）　入国への斡旋企業が、盗難被害者へ保証金を支払っても良 いくらいであると思います。
厳罰化の会では、2022 年にも省庁訪問時にも指摘をしており、昨年8 月には御党だけではなく、自民党、立憲民主 党へも、移民政策、実習生度の見直しとヤード法の制定をお願いしております。
ホンダカーズ様、成田スーパーパーキング様などでは（他も多数あります）ベトナム人による大量窃盗の被害に あっており、この犯人は検挙されたようですが技能実習制度から逃げ出したベトナム人だったそうです。
また、ヤードにおいても、現在では日本人が経営するヤード数よりも外国人が経営するヤードが多数であり 犯罪の温床となっています、自治体の条例は存在しますが、日本全国に適応される、盗難犯罪に重気を置いた「盗難、盗難売買防止ヤード法」の制定は今の日本に必要な法律であると考えます。
また、中国人が元締めでベトナム人やスリランカ人などに実行をさせているなども情報としてあります。
ベトナム人の犯罪も多くなっていますが、中国人の犯罪も急増しており、中国人の犯罪取り締まりの強化も必要です
【外国人犯罪者についての対策と要望】
・検挙をされた外国人の不起訴理由を明らかにすること。
・強制国外退去された外国人が退去先国で罰則を受けるようにする外交を努力をし、 罰則を受けたかの情報開示を。
・強制退去をした外国人が容易に再び日本に入国ができないように厳しい入国審　査を行うこと。
以下理由
外国人犯罪者が増えていますが検挙されても、不自然な不起訴が多発しています。
被害者はもちろんですが、多くの日本国民も到底納得が出来ません。
昨年訪問をした、自民党三原じゅん子事務所では不起訴は大抵が強制送還をされると仰っていましたが
日本国内で罪を犯し、検挙をしたにも関わらず、検察や裁判での判断が不起訴では被害者は納得ができないでしょう し、多くの国民も納得しません。日本司法は腐ったとさえ言われており、私も同感です。
また、不起訴のニュースや情報を知った外国人は、日本では窃盗などの犯罪者は捕まえないと思われ、犯罪目的で 日本へ来ることになりますし、既にそう思われているのでしょう、ベトナム本国から、日本にいるベトナム人に盗難の指 示が出ているそうです。

【警察への要望】
・警察は被害者に寄り添った捜査の仕方を
以下理由　

※実際にあった話ですが所轄署により異なると思われます

・警察はもっと被害者に寄り添うべき。大体いつも聞く話は、警察は何もしない。
・調書をとるのに3 時間以上。作業がとても遅い。盗難車は初動が非常に重要なのに、動きが遅い。
・中には被害届をなかなか受理しない警察もある。明らかに盗難とわかっているのになぜ？
（被害届を受理すると捜査をしなくてはならないためめんどくさいと聞きました）
・「まあ、見つかることはないでしょうね」など、被害者の心情を逆なでするような言葉は慎むべき
・自動車盗においては基本、捜査をほぼしない。（盗難が多い埼玉、千葉、神奈川などとくに）
※昨年1 月31 日にスカイラインが盗まれたときには、貴重な目撃者が逃走するスカイラインを追いかけて見失ったと ころで110 番通報。待ち合わせ場所や時間なども約束し「山田うどんではなくセブンイレブン目吹店の駐車場」と念を 押した。しかし、1 時間以上待ってもそこにパトカーは来なかった。あとで確認したところ、「パトカーは行きました」「山 田うどんの駐車場です」などと大ウソをつかれている。

【検挙と検挙後の要望】
・捜査体制は全国均一な質を担保
以下理由
自動車盗の検挙率は都道府県で大きな差があるが、低いところでは20％以下。
昨年8 月にもお伝えしましたが、検挙率があがった茨城県警をモデルに全国へ。
警視庁も検挙率は高いですが、予算額と人員数が違い過ぎるため、地方では参考にならないと思われます。

【防犯対策】
・最新の窃盗の手口に対応をした防犯対策の広報を
以下理由
現在、警察庁、所轄署で広報をし、奨めている防犯対策は、１０年以上前から変わっておらず
現在の自動車窃盗の手口では簡単に破られてしまいます。
例；CAN インベーダー、キーエミュレーター（ゲームボーイ）に対応の電子セキュリティ装置、強固なハンドルロック、強固なホイールロックが推奨です。

 

【目玉抜きの対策】
・車検、点検時にフレームナンバーとコンピュータの照合
以下理由
フレームナンバープレートなどを別の車体から抜き取り、盗難車両に貼り替える手口の「目玉抜き」とよばれる 手口での国内への販売、海外への不正輸出を目論む盗難車の売買が増えています。
対策としては、「車検点検時のF ナンバー、コンピューターの照合の義務化」対応車種のみ
不正に販売を目論む認証修理工場では防げませんが、「密告への報奨金制度」
を作り情報を得る手段も有効ではないでしょうか
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上、　　　

車両盗難を厳罰化にする会 　発起人KUN 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　自動車生活ジャーナリスト加藤久美子