Городская газета пишет:

В Старых Химках практически готовы к сдаче в эксплуатацию два огромных жилых комплекса – ЖК «Маяк» и «ЖК на Ленинском проспекте», а в недалеком будущем компанию им составит  и  ЖК «Миниполис Рафинад» в Свистухе.

Уже в ближайшее время в комплексы  заселятся тысячи счастливых новоселов. Насколько долго продлиться их эйфория, вызванная получением долгожданных квартир, несложно догадаться. Думаем, что недолго.

Многие из них имеют собственные автомобили. И чтобы выбраться на Ленинградское шоссе и далее в Москву они станут пользоваться единственной в этой части Старых Химок автомобильной артерией, проходящей по проспекту Мира и улице  Маяковского.

Это в свою очередь приведет к тому, что мост через Октябрьскую железную дорогу в районе станции «Химки», уже сейчас испытывающий серьезную нагрузку, окончательно превратится в никогда не рассасывающуюся автомобильную пробку.

Уже сегодня пропускная способность этого моста и улицы Маяковского находится на пределе возможностей. Многокилометровые автомобильные заторы в часы пик стали здесь делом обыденным. Автомобилисты жалуются на то, что выбраться, скажем, из микрорайона Клязьма-Старбеево стало крайне затруднительно, даже в выходные. А что будет, если на железнодорожный мост хлынет дополнительный многотысячный автомобильный поток?

А с учетом того, что кроме ЖК «Маяк» и «ЖК на Ленинском проспекте» в этой части Старых Химок ударными темпами строятся еще  несколько жилых комплексов, то если в экстренном порядке ничего не предпринять, в ближайшее время транспортный коллапс в районе железнодорожного моста, да и во всех Старых Химках становится просто неизбежным.

Эта печальная перспектива уже стала настолько очевидной, что сильно сказалась на рынке недвижимости. По нашим данным, в химкинских новостройках, располагающихся в этой части города резко снизился спрос на жилье, люди попросту отказываются покупать квартиры в жилых комплексах, которые потенциально могут оказаться в настоящей транспортной блокаде.

По мнению экспертов, снять остроту проблемы могло бы обустройство выезда с Ленинского проспекта на автотрассу М-11. Кстати,   подобное решение вопроса предусмотрено и в Генплане Химок, и в проекте самой дороги М-11. На участке «км 15-км 58», проектом предусмотрено строительство полноценной транспортной развязки. Для этого  требуются серьезные капиталовложения из федерального и регионального бюджета,   но ведь до строительства столь капитального сооружения,  можно было бы организовать и простое примыкание. Тем более,  что под это проектом уже предусмотрен землеотвод.

Еще год назад наша редакция поднимала этот вопрос. Тогда в химкинской администрации нас заверили, что не только полностью разделяют нашу точку зрения, но и практически полностью собрали необходимый для начала строительства пакет документов. И дело осталось за малым – утвердить его в государственной компании «Автодор»,  курирующей платные автомобильные дороги России.

Увы, с тех пор ничего не изменилось. Ни о каких реальных планах муниципальных и подмосковных властей обустроить выезд на трассу М-11 никто так и не услышал. Толи химкинские чиновники чего – то не довезли в ГК «Автодор», толи в ведомстве «забыли» об этой проблеме – нам сие не ведомо. Как бы там ни было, но, как говорил классик, «воз и ныне там».

А может быть, чиновники ждут нового визита президента РФ Владимира Путина, чтобы, как в случае с автомобильной развязкой на пересечении Ленинградского шоссе и улицы Репина, он дал личное указание местным и региональным властям начать, наконец, решать злободневные проблемы местных жителей?https://gazetahimki.ru/deviat-ballov