В июне 2016 г. в омских СМИ появилась информация о решении Департамента транспорта г. Омска сократить 27 маршрутов с 1 января 2017 г., которые принадлежат частным перевозчикам. В список отмененных попали социально значимые маршруты, соединяющие разные части города: микроавтобусы и «Газели» за №№8, 2, 18, 47, 72, 69, 6, 110, 205, 206, 209, 215, 306, 311, 320, 322, 336, 348, 361, 363, 371, 374, 378, 382, 388, 396 и 777. (http://ngs55.ru/news/more/2476813/) В сентябре 2016 г. список был дополнен маршрутом № 73, соединяющий пос. Чкаловский и Нефтяники (http://ngs55.ru/news/articles/50058713/)

Решение, принятое городскими властями о сокращении указанных маршрутов, создает действительно дискомфорт для многих категорий граждан, которые каждый день пользуются услугами частных перевозчиков. Кроме того, во многие районы города невозможно будет попасть без пересадок, в свою очередь это ударит по карману населения и лишь ухудшит социальное положение в городе.

Я выступаю против отмены 28 маршрутов, которые реально нужны в городе, т.к. дают возможность добраться без пересадок из одной части города в другую. В качестве причин сокращения маршрутов значатся: экономическая неэффективность, не востребованность или дублирование других маршрутов. Однако следует отметить, что многие из указанных маршрутов ездят всегда полные и в «час пик» сесть на них не представляется возможным. Также против сокращения маршрутов совсем недавно выступили сами частные перевозчики, несогласные с таким решением омской мэрией и даже обратились в суд (http://ngs55.ru/news/more/50077053/)

Некоторые маршруты, как уже было отмечено, соединяют отдаленные районы города, в которых также живут люди и нуждаются в этом виде транспорта. Представителями региональной власти с высоких трибун не раз говорилось о том, что главная ценность нашего города – это его жители, для которых необходимо создавать комфортные условия жизни, а не наоборот.