В данный момент ведутся активное строительство и продажа жилья в подмосковном Путилково. В связи с тем, что Путилково окружено московской территорией, существуют неоспоримые предположения о возможном переводе населенного пункта в состав Москвы и, как следствие, организация транспортной системы. Ранее было несколько проектов о строительстве метро в данном округе. Однако они все были отклонены по причине разногласий региональных органов власти и полным и категорическим отказом большинства жителей Куркино по ряду причин. С учетом всех факторов для обоих региональных властей было бы эффективным и рациональным решением независимо от принадлежности к Москве протянуть ветку от станции метро Планерная до Путилково и по возможности в Химки и/или до Молжаниновского района (Шереметьево), тем самым позволить жителям всех рядом расположенных районов иметь прямой доступ с Москвой и аэропортом. Продление метро от станции метро Пятницкое шоссе через Рождествено является более затратным и чрезмерно перегрузит и без того одну из самых протяженных веток. Продление от ст.м. Ховрино также вряд ли будет рациональным, так как увеличит расходы и сроки из-за отдаленности Путилково. Однако дальнейшее зацикливание Замоскворецкой (от ст.м.Ховрино в сторону Правобережной улицы), Арбатско-Покровской (возможная ст.м.Рождествено) и Таганско-Краснопресненской (возможная ст.м.Мортонград) линий решило бы потенциальную проблему чрезмерной загруженности ТКЛ. Также возможно развитие отдельной линии легкого метро от Замоскворецкой линии через Химки, с последующим соединением с ЛРТМО, затрагивающего Химки, Путилково, Митино и Мякинино.

Чем поможет продление линии метро и строительство станций метро для граждан:

1. Так как жители Куркино активно защищают свою территорию от любых внешних мероприятий, но часть заинтересованных жителей прокомментировали согласие о наличии метро в районе Путилково или Химок, то это не затрагивает их природоохранную территорию и тем самым соблюдаются согласования по результату митига о запрете строительства метро и иных объектов на территории Куркино. Кроме того пешком до Путилково через лесной массив не более получаса.

2. Новые станции метро предоставят жителям Митино, Путилково, Химки, Куркино и Новокуркино возможность быстро и беспрепятственно добраться в центр Москвы и ее на окраины, избавив от невозможности проехать на наземном транспорте в сильных пробках до ближайших станций.

3. Новые станции метро значительно улучшат экологическую обстановку, в связи с тем, что ряд личных транспортных средств не будут эксплуатироваться по назначению (из-за отсутствия иных транспортных систем, в частности железно-дорожного транспорта). До метро можно будет добраться пешком, аналогично как из Павшинской поймы до Мякинино.

4. Наличие метро избавит от необходимости в организации наземного железно-дорожного транспорта, что может повлечь ряд проблем, таких как: согласование с РЖД, необходимость вырубки леса, недостаточная изоляция от маргинальных и бездомных групп граждан, увеличение стоимости проезда.

5. Новые станции метро позволят пассажирам перемещаться по линии согласно тарифам, предусмотренным метрополитеном и как следствие - экономия средств, с учетом того, что в ближайшее время запускаются оба проекта метростроя: "Московская кольцевая железная дорога" (10-е сентября 2016) и "Третий пересадочный контур", что даст огромнейшее преимущество в критериях время-цена-автономность-масштаб по сравнению с другими (коммерческое такси, маршрутное такси, ТАТ, личный транспорт).

6. Предполагаемый проект ЛРТМО перестанет быть изолированным от московского метрополитена и при правильной агрегации позволит создать транзитные пересадки со всеми вышедшими за МКАД станциями метро (Мякинино, Митино и Пятницкое шоссе, Лермонтовский проспект, Жулебино и Котельники, Румянцево и Саларьево, Новокосино, Бутовская линия) и готовящимися к приемке и строительству.