Я - жительница города Улан-Удэ, которой уже давно надоело выслушивать сказки местных чиновников о том, как мало средств и нужно повышать цены на все, в то время как сами они, получая достойную оплату своего, так называемого труда, глухи к нуждам простых людей и только ставят оных в затруднительное положение. 
Я работаю переводчиком, выучившись по специальности, мой официальный оклад составляет половину суммы МРОТ !!!, поэтому у меня три работы по совместительству, учитывая, что нахожусь сейчас в отпуске по уходу за ребенком до 1,5 лет. А остальным людям с одной работой голого оклада, очевидно, должно хватать и на жизнь, и на все повышения, в том числе и проезда. 
За что платить, когда некоторые нужные маршруты ходят раз в полчаса в лучшем случае. За стоячее место, за давку? За многочасовое ожидание? 
Зарплаты среднестатистическим жителям повышать никто и не задумывается, а цены - легко. . 

В местных СМИ проблема освящена следующим образом: 

" Мэрия Улан-Удэ: «Повышение тарифов - это вынужденная мера»

 В столице Бурятии намерены поднять плату за проезд в транспорте

 Этот вопрос депутаты рассмотрят на ближайшей сессии горсовета, которая состоится 25 февраля. Если народные избранники поддержат повышение тарифов, то проезд в трамваях и в маршрутках подорожает и составит 15 рублей и 20 рублей соответственно. При этом городские власти обещают горожанам «надёжную и бесперебойную перевозку».

 - Повышение тарифов на проезд в общественном транспорте является вынужденной мерой, – заявил на недавнем итоговом совещании начальник управления транспорта и связи городской администрации Юрий Ткачёв. – Стоимость проезда не менялась больше двух лет, в то время как себестоимость поездки значительно возросла. По результатам проверки комитета экономического развития тариф составляет 20 рублей. Главной задачей остаётся сохранение надежной и бесперебойной перевозки населения по всем утверждённым маршрутам города.

 Чиновники уверяют, что иначе возить горожан станет невыгодно, передаёт телекомпания «АригУс». Против этой инициативы выступают только общественники.

 - Если бы эта цена была низкая для перевозчиков, то, как и в рыночной сфере, был бы отток маршрутчиков, чего не происходит, – рассказал в интервью телекомпании общественник Виктор Градов.

 Активисты предлагали провести независимую экономическую экспертизу нового тарифа, ведь при старом годовой доход от городских перевозок превышает один миллиард рублей. Но, по мнению чиновников, оснований для независимой экспертизы нет, и цена установлена правильно.

 - Работает комиссия. И в эту процедуру можно, конечно, на будущее записать экспертов. Я очень сильно сомневаюсь, что хотя бы один эксперт вряд ли не согласится с теми решениями, которые выносятся, – отметил на итоговом совещании мэр Улан-Удэ Александр Голков.

 Напомним, о возможном повышении тарифов заговорили ещё в начале ноября. На заседании комитета городского хозяйства и строительства улан-удэнского городского совета депутатов перевозчики назвали обоснованной сумму в 80 рублей. Как сообщили тогда в управлении по информационной политике, стоимость проезда в маршрутных автобусах в Улан-Удэ не повышалась с 8 ноября 2013 года, а в трамваях – с 25 октября 2012 года.

 - За это время цены на бензин выросли на 20 %, цены на дизельное топливо – на 5%, тариф на электроэнергию – на 10 %. Также подорожали запчасти и ремонт. Согласно расчётам перевозчиков, экономически обоснованный тариф на перевозку автомобильным общественным транспортом составляет 80 рублей 22 копейки, – отметили в мэрии.

 Комитет экономического развития Улан-Удэ провёл проверку и пришёл к выводу, что тариф на перевозку в расчёте на одного пассажира в 4 раза ниже суммы, заявленной маршрутчиками, и составляет 19,95 рублей. В связи с этим депутаты горсовета предложили установить максимальный тариф на перевозку пассажиров в размере 20 рублей.

 Для сравнения привели цены на проезд в других сибирских городах – 22 рубля в Красноярске, 19 – в Чите (по отдельным направлениям – 24 рубля), от 19 до 25 рублей – в Новосибирске и от 18 до 21 рубля в Омске – в зависимости от протяжённости маршрута.

 Стоит отметить, что грядущее повышение стоимости проезда вызвало бурю возмущения у жителей города. Согласно опросам в соцсетях, более 80% горожан выступили «против».

 В ответ на условия маршрутчиков городские власти предъявили свои требования, касающиеся безопасности пассажиров. Вопрос должны были рассмотреть на сессии горсовета в ноябре, однако в итоге в повестку его так и не включили. А в декабре депутаты и вовсе решились отказать от повышения тарифов и заверили, что в ближайшее время проезд в общественном транспорте не подорожает.

 

 Мэр Улан-Удэ объяснил, почему повысили тариф на проезд в маршрутках

По словам Александра Голкова, повлиять на коммерческих перевозчиков мэрия не может

Напомним, 25 февраля депутаты горсовета столицы Бурятии одобрили повышение тарифов. Теперь одна поездка в улан-удэнской маршрутке обойдется в 20 рублей, в трамвае – 15.

Против выступили лишь два депутата – Анатолий Ковалев и Сергей Иванов. Например, Ковалев заявил, что в условиях кризиса повышать тарифы нецелесообразно. Тем не менее, 20 депутатов проголосовало «за», 4 воздержалось. Повышение тарифа на проезд произойдет после опубликования в «Муниципальном вестнике».

26 февраля на пресс-конференции градоначальник рассказал о том, почему было принято столь непопулярное решение.

- Тариф выводила специальная комиссия, в нее входят представители мэрии, Горсовета, перевозчики. Обосновали тариф в размере 20 рублей. С того момента, когда запустили процесс по установке тарифа, прошло больше четырех месяцев. Ни одного независимого заключения за это время не поступило, - отметил мэр.

Еще одной причиной стало отсутствие муниципального транспорта в Улан-Удэ.

- Доля муниципального транспорта в перевозках составляет всего 3,5%. Влиять на коммерческих перевозчиков мы не можем. Дотировать их мы тоже не можем, - подчеркнул Александр Голков. "

Комментарии к подобным статьям в большинстве своем негативные и народ возмущен, только что-то делать все уже давно отчаялись, а власть имущие этим спокойно пользуются, в условиях кризиса по новостям мы, так или иначе, узнаем о различных тратах, но явно не для нужд народа.

Повышение стоимости проезда, горящие уже два года и игнорируемые торфянники в Кабанске, невыносимо низкие официальные зарплаты и пенсии и т.п. - словно совершенно не волнуют тех, кого волновать обязаны.

"Мэрия не может повлиять" - а что тогда может? - гласит один из комментариев в социальных сетях. 

Ссылаясь на другие города, почему-то в основном приводятся примеры городов-"миллионников", Красноярск, Омск, Новосибирск. А в соседнем Иркутске, который больше Улан-Удэ в несколько раз, цена поднялась в январе 2016 г. и составляет 15 вместо прежних 12 рублей на весь общественный транспорт. Но это не упоминается нигде!  Так же как и не упоминается о том, как в большинстве маршруток холодно зимой как на улице, а летом душно и не открываются окна, только один люк, что не меняет ничего.
Может многоуважаемые депутаты, наконец, начнут учитывать финансовое положение обычных граждан и оставят цены хотя бы на таком же уровне, ведь они сами даже не воспользуются транспортом, на который повышают проезд???