Никак не понятно, почему во всём мире железнодорожное сообщение является выгодным, а в Калининградской области чиновники считают, что это затратно и не выгодно.

Почему в Калининградской области железнодорожниками не используются заведомо выгодные маршруты в курортный сезон из Калининграда в Янтарный, в Балтийск. А имеющиеся маршруты, в Светлогорск, Зеленоградск используются крайне неэффективно (промежуток между электричками около часа). Из-за этого в вагоны набивается очень большое количество людей, они портят этим поезда, а железнодорожники потом говорят, что нет исправного состава.

Почему жители Калининградской области не могут на электричке доехать до моря?

Почему жители Калининградской области не могут устроиться на работу в Калининграде, или другом городе области? А жители Калининграда не имеют возможности работать на предприятиях области? Потому что отсутствует грамотное (а порой вообще нет) железнодорожное сообщение.

Во всём мире железная дорога используется людьми для поездки на работу, на отдых. И везде она рентабельна. Жители городов Бургундии ездят на работу в Брюссель или Париж, а то и в Брест или Кале (утром сели в поезд и уехали на работу, а вечером приехали домой). У нас же житель Колосовки (не говоря уже о Черняховске или Советске) не может устроиться на полноценную работу в Калининграде, потому что не уверен, как он сможет добраться вовремя до работы и приехать домой.

В Калининградской области большая сеть железнодорожных путей, часть из которых, к сожалению, сейчас заброшены. Если бы РЖД работало для людей, для их удобства, нам, жителям Калининградской области и её гостям, стало бы не только удобно ездить к морю (за что не было бы стыдно перед туристами), но и значительно понизились цены на многие товары в магазинах, увеличилась занятость населения, потому что железнодорожные перевозки составили бы конкуренцию автоперевозчикам, а конкуренция – двигатель прогресса и благосостояния.

Современная политика РЖД в Калининградской области, к сожалению, является антинародной!