Decision Maker

Gobierno de Guadalajara

  • Municipio de Guadalajara, Jalisco

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Petitioning Aeromexico , Universidad de Guadalajara, Gobierno de Guadalajara, Secretaría de Educación Pública , CONACYT

Ayuda a Fatima, estudiante de Ing. en Energía a asistir a la Cumbre de Energía en Londres.

International Student Energy Summit 2019 es una organización que invita a jóvenes líderes a transmitir al mundo el futuro de la energía renovable, de la que se desprenden diferentes movimientos que crean actividades, a nivel universitario, que empoderan a estudiantes a tomar acciones con temas relacionados a la energía. Cada dos años, International Student Energy , organiza un gran evento de energía global, en donde se reúnen los líderes estudiantiles, académicos y expertos en los temas relacionados de energía, para ser parte de de este gran evento que se denomina como Cumbre de energía y en donde se presentan los diferentes proyectos acerca del tema. Este año el evento tendrá lugar en Londres, en el London British College. Fatima Santana, estudiante de Ingeniería en Energía en la Universidad de Guadalajara, es una líder estudiantil invitada a este evento. Ella buscó con esfuerzo durante meses patrocinios, pero al final le cancelaron por falta de recursos. La cumbre se celebrará del 16 de julio al 20 del mismo mes. Siempre se ha preocupado de manera incesante por el medio ambiente haciendo proyectos de limpieza y separación de basura, es ahora su oportunidad de darse a conocer y aprender al máximo. No dejes que esta oportunidad se le fugue por falta de recursos como le sucede a miles de estudiantes destacados por todo el mundo, apoyemos el talento mexicano, es ahora cuando podemos ayudar. ¡Ayuda a Fatima a llegar a la Cumbre!

José Bermejo
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Petitioning Ciudadanos

Tráfico vialidad López Mateos Sur.

Corredor López Mateos Sur desde las Plazas Outlet, hasta Periférico Sur con tráfico de más de 1 hora. Es insoportable como los ciudadanos de la zona del corredor sur de López Mateos, tenemos que soportar la mala planeación de los diferentes gobiernos, que no han podido dar solución vial al caos de todos los días. Propuestas: 1.- Aprovechar el macrolibramiento y prohibir el paso de camiones de carga que además de aumentar el tráfico, se han dado accidentes en los últimos meses. E incentivar su finalización de los otros 80 km. que faltan por concluirlo. 2.- Habilitar realmente Camino antiguo a Colima, como una ruta alterna a López Mateos; para lo que se requiere:     2.1.- Sincronizar los semáforos (incluso quitar algunos). Todos los semáforos desde Santa Anita hasta Periférico marcan el alto a todos los que transitamos por ahí.      2.2.- Poner agentes viales en las entradas de las escuelas y colegios de la zona para agilizar el tráfico, sancionar los coches que se estacionan, en vez de sólo utilizar el carril para dejar y tomar pasaje.    2.3.- Reparar cerca de 200 metros de pavimento (hacer la continuación de concreto hidráulico) en la bifurcación de Colón (paso desnivel de prol. Colón) en la cuchilla hacia Santa María Tequepexpan, donde se le nombra como: Calle Comonfort, ya que la vialidad esta prácticamente destruida e intransitable.    2.4.- Utilizar grúas para los coches que se estacionan en esta vialidad. 3.- En Boulevard Bosques de Santa Anita, habilitar el circuito con Las Moras, para que el tráfico que se genera por los colegios: Prepa Tec, Instituto Tepeyac y Colegio Pedregal, no haga más afectaciones. 4.- Abrir carriles de contra-flujo en horas pico (ya sea en López Mateos o en Camino Antiguo a Colima). 5.- Señalizar muy bien las vialidades, en el caso del antiguo trébol de Periférico Sur y López Mateos, colocar mini camellones o boyas que separen y limiten los carriles para que las personas se ordenen anticipadamente y no se metan.  

Tráfico López Mateos Sur
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Victory
Petitioning Servando Sepúlveda Enríquez

Pintar carriles de la Av. Enrique Díaz de León, Guadalajara

En los últimos meses se han desvanecido y difuminado de manera seria, riesgosa y preocupante las líneas de balizamiento en la avenida Enrique Díaz de León en Guadalajara. Estas rayas o líneas son las que dividen y forman el total de 5 carriles y dan orientación a los sentidos de una de las principales arterias de la Zona Metropolitana de Guadalajara. Por eso pido a las autoridades que atiendan urgentemente el balizamiento de esta avenida.  Además de la pobre visibilidad divisoria, misma que convierte en peligroso el tránsito por esa avenida porque es latente el riesgo de impacto y colisión por los costados y de frente entre los coches que utilizan este bulevar, también llama la atención el extenso y prolongado tramo que sufre este desvanecimiento, pues desde Av. Ávila Camacho hasta calle Reforma (centro GDL) son aproximadamente 3 km donde ponemos en riesgo nuestro patrimonio, causamos desorden en la ciudad y lo más alarmante, diariamente nos estamos jugando la vida con nuestros compañeros automovilistas. ¡Continuamente necesito transitar por esta ruta y he estado en serios predicamentos! Lo más contradictorio es que las autoridades en materia de Movilidad y Recaudación solicitan y demandan a la ciudadanía responsabilidad cívica y vial a la hora de transitar, estacionarse y conducir. Sin embargo, de su parte no hay respuesta ni recuperación del balizamiento en muchas avenidas principales.  ¡Qué decir del creciente aumento a las tarifas y mecanismos de infracción como las foto infracciones y más! Pero no nos indican ni señalan cuales son los carriles y límites viales-peatonales. El pasado 11 de enero ingresé un oficio a la dirección de Infraestructura Vial de la Secretaría de Movilidad Jalisco -dependencia encargada de ejecutar este tipo de mantenimiento y actividad- dirigido al Arquitecto José de Jesus Arreola Chavez, Director General de Infraestructura Vial. Esa solicitud pide que se lleve a cabo de manera urgente este trabajo de recuperación del balizamiento de la Av. Enrique Díaz de León.  El número de folio es ID.#102-2016 por si alguien quiere comprobar el estatus de la solicitud. Como sabemos este tipo de trámites gubernamentales y burocráticos son poco ágiles. Por eso por medio de change.org invito a la ciudadanía que se ha visto afectada por esta problemática que firmen para pedir a los Directores y Secretario que por favor actúen a la brevedad en un tema de suma delicadeza, dignidad y seguridad para todos los habitantes de la ZMG. ¡Balizamiento para la Av. Enrique Díaz de León, ya!

Alexis de Aldecoa
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Closed
Petitioning Gobierno de Jalisco, Aristóteles Sandoval, Semov Jalisco, Servando Sepulveda, Gobierno de Guadalajara, Enrique Alfaro, Congreso de Jalisco, Diputado Ismael del Toro, Diputada Lourdes Martínez Pizan...

Queremos que en Guadalajara, los vehículos de carga pesada sólo circulen de 10pm a 6am.

Es URGENTE que se realice un estudio por parte de la Secretaría de Movilidad del Gobierno del Estado de Jalisco (SEMOV), para determinar la viabilidad de restringir el acceso de camiones de carga pesada al Área Metropolitana de Guadalajara. Desde abril de 2016, la diputada Lourdes Martínez Pizano solicitó a la SEMOV y al Instituto de Movilidad la elaboración de un documento en el cual se expusiera la factibilidad de impedir el ingreso de tractocamiones durante el día, que circulan del Periférico Manuel Gómez Morín hacia el Centro de Guadalajara. El objetivo de restringir el acceso de este tipo de transporte de carga pesada al Área Metropolitana de Guadalajara, es disminuir el colapso vehicular que nuestra ciudad padece desde hace años; de esta manera, contribuir a una mejora ambiental para optimizar la calidad de vida de los ciudadanos. Se pretende que dichos automotores puedan circular hacia la zona centro de Guadalajara únicamente desde las 22:00 horas hasta las 6:00, teniendo parajes habilitados en caso de que arriben antes de la hora permitida para su acceso. Asimismo, académicos del ITESO y la Universidad de Guadalajara respaldan la viabilidad de la iniciativa que se propone desde el Congreso de Jalisco.

Aleitana Corona
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Petitioning Gobierno de Jalisco

Clausura definitiva y saneamiento del vertedero "Los Laureles" operado por Caabsa Eagle

La degradación de la basura en los vertederos ocasiona problemas ambientales y sociales, como la generación de gases de efecto invernadero de vida corta (biogás, que es el resultado de un proceso que generan los microorganismos para producir principalmente metano y dióxido de carbono), la producción de lixiviados (jugos resultado de la descomposición de la basura y  que al no ser manejados adecuadamente pueden contaminar cuerpos de agua y suelo), la proliferación de fauna nociva, posibles explosiones e incendios, malos olores, afectaciones a la salud a los habitantes aledaños, entre otros En el Área Metropolitana de Guadalajara (AMG) se estima que se generan 8,121 toneladas de basura al día, de los cuales 2,500 a 3,000 toneladas de basura al día son enviados a un vertedero llamado “Los Laureles” ubicado en el municipio de Tonalá, cuya operación es manejada por la empresa Caabsa Eagle, S.A de C.V. quién comenzó sus actividades en diciembre del año de 1999 para recibir la basura del municipio de Guadalajara. Posteriormente, pese a la oposición de diversos grupos sociales y del conocimiento de las autoridades respecto a la inadecuada operación de esta empresa, se concesionó la disposición final de la basura de los municipios de Tonalá, Tlajomulco y El Salto, con lo cual se estima que Caabsa Eagle, S.A de C.V. recibe más de 400 millones de pesos anuales (pagados por todos los habitantes de estos 4 municipios) destinados al supuesto “adecuado manejo de los residuos” a través de la operación de lo que debería ser un “relleno sanitario” De acuerdo a la NOM-083-SEMARNAT-2003 un relleno sanitario es una obra de infraestructura que involucra métodos de ingeniería para disponer los residuos sólidos urbanos y de manejo especial con el fin de controlar los impactos ambientales, para lo cual se debe garantizar al menos: 1) la extracción, captación, conducción y control de biogás procediendo a su quema ya sea a través de pozos individuales o el establecimiento de una red con quemadores centrales; 2) la captación, extracción y recirculación de lixiviados; 3) compactación de residuos y 4) la cubierta diaria de los residuos. Sin embargo, a cambio de esta gran cantidad de dinero, lo que recibimos los tapatíos en lugar de un relleno sanitario, es un vertedero, que históricamente ha causado problemas. En números gruesos se estima que en el vertedero Los Laureles se han depositado alrededor de 16,762.5 miles de toneladas de basura (considerando la generación 2,500 toneladas de basura al día desde sus inicios en 1999 hasta marzo del 2019) mismas que contaminan el agua, suelo y el aire y como consecuencia la salud pública de la población de la AMG. Reflejo de lo anterior, es el incendio actual que inició la madrugada del 15 de abril del 2019 (y que continúa activo), mismo que es evidencia la mala de operación, la falta de infraestructura, equipamiento y personal capacitado, así como de un plan de contingencia y control contra incendios. Como resultado de la quema a cielo abierto de los miles de toneladas ahí dispuestas, se están generando continuamente sustancias tóxicas y cancerígenas, como son los Contaminantes Orgánicos Persistentes (COP) incluidos, dibenzoparadioxinas policloradas (PCDD), dibenzofuranos policlorados (PCDF), bifenilos policlorados (PCB) y hexaclorobenceno (HCB), así como muchos otros subproductos tóxicos como hidrocarburos aromáticos policíclicos, material particulado, benceno y monóxido de carbono. Dichos contaminantes pueden recorrer grandes distancias, depositarse o transportarse en el ambiente (suelo, agua, aire, especies animales y vegetales) y posteriormente son recibidas por los seres humanos, especialmente a los más vulnerables como niños, personas de la tercera edad y enfermos; ocasionando efectos nocivos a la salud en el corto, mediano y largo plazo. Solicito la clausura definitiva y el saneamiento de ésta fuente de contaminación histórica y de afectación a la salud pública, así como la búsqueda de alternativas amigables con el ambiente que reflejen los más de 400 millones de pesos anuales que eroga la ciudadanía para el manejo integral de los residuos del AMG. #ClausuraDefinitivaLosLaureles

Arturo Ruiz Gómez
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