Favorisons la mobilité en train au Pays de Retz, Loire-Atlantique


Favorisons la mobilité en train au Pays de Retz, Loire-Atlantique
Le problème
Fer’Retz est une association fondée en 2021 par un collectif d’anciens cheminots et d’usagers du train, œuvrant pour l'amélioration de service de la ligne TER Nantes/Pornic et la remise en service de la ligne ferroviaire Saint-Hilaire-de-Chaléons / Paimboeuf : fermée/suspendue depuis environ 25 ans, laissant ses rails pour seuls témoins d’une activité ferroviaire dans ce secteur du Pays de Retz.
Donnez une voix à la mobilité durable, soutenez nos actions, par adhésion / don via la plateforme HelloAsso Fer'Retz
Dès aujourd'hui, nous demandons un service public ferroviaire pour tous, pour un engagement durable et écologique sur le long terme, pour le maintien de toutes les lignes ferroviaires du Pays de Retz. A ce titre, nous demandons :
- la réouverture de la section ferroviaire St Hilaire de Chaléons / Paimboeuf et son cadencement adapté ;
- une zone de croisement entre Sainte-Pazanne et Pornic pour augmenter et cadencer les trains à 30 min (nous suggérons Villeneuve-en-Retz, les autorités suggèrent St Hilaire de Chaléons);
- la multimodalité des transports à partir d’un réseau ferroviaire à deux branches Nantes-Ste Pazanne-Pornic (n°10) et Nantes-Paimboeuf, connecté au réseau métropolitain élargi (dont les dessertes tram-train Chateaubriant et Clisson) et à l’aéroport Nantes-Atlantique ; voire même 3 branches au regard de la ligne 11 Nantes-Machecoul-Challans-St Gilles Croix de Vie.
- une amélioration du cadencement des trains entre Pornic et Nantes 30-60 min (trains le matin de 6h à 8h30 en fréquence 30min, puis un train toutes les heures) dans l'optique du SERM (Service Express Reseau Metropolitain) au-delà du seuil de Bouaye ;
- la réouverture des guichets avec personnel dans les gares SNCF, à un niveau de service annuel à Pornic, à temps partiel en première étape aux gares principales d'activité, dans des amplitudes horaires adaptées aux besoins de la population ;
- l'amélioration de la prise en charge des vélos à bord ;
- des tarifs accessibles et solidaires favorisant l’accès au train à toutes les catégories sociales, même pour un trajet unique hors abonnement : une harmonisation positive du tarif TER avec le tarif ALEOP unitaire. A date 2025, prix d'un Pornic / Nantes en bus Aleop (bus 2.60 €/unité ou 22€/carnet de 10, ter à 9-13,10€/unité hors abo) (la région des Pays de la Loire est le gérant unique de ces transports).
Attention pétition, faux don : l'appel au don proposé lors de votre signature à cette pétition ne concerne pas l'association Fer'Retz mais bien le site change.org, aucun don par ce biais n'est destiné à Fer'Retz. Nous vous invitons à utiliser uniquement le lien ci-dessus pour adhésion et don.
Nos actualités 2025 avril-mai : rencontre-rdv maire de Pornic, présidente Pornic Agglo Pays de Retz, SNCF Réseau - Direction Territoriale, 24 mai : stand à l'écofestival Hirondelle à Chaumes en Retz.
Statistiques Open Data SNCF Frequentation gares 2023 - 219 264 (Pornic), 55 080 (la Bernerie en Retz), 33 727 (Les Moutiers en Retz), 28 757 (St Hilaire Chaléons), 223 977 (Ste Pazanne),67 201 (Port St Père-St Mars), 111 610 (Machecoul), 59 405 (Bouaye), 223 880 (Challans), 148 819 (St Gilles Croix de Vie) (source : https://data.sncf.com/explore/dataset/frequentation-gares/table
Au plaisir de vous lire, de vous rencontrer, de recevoir votre témoignage... Merci pour l'interêt que vous portez à notre mission d'intérêt public. Vous pouvez également nous joindre sur ferretz44@orange.fr
Suivez nos actualités sur facebook, au plaisir de vous rencontrer lors de nos présences en gare et aux manifestations.

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Fer’Retz est une association fondée en 2021 par un collectif d’anciens cheminots et d’usagers du train, œuvrant pour l'amélioration de service de la ligne TER Nantes/Pornic et la remise en service de la ligne ferroviaire Saint-Hilaire-de-Chaléons / Paimboeuf : fermée/suspendue depuis environ 25 ans, laissant ses rails pour seuls témoins d’une activité ferroviaire dans ce secteur du Pays de Retz.
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Dès aujourd'hui, nous demandons un service public ferroviaire pour tous, pour un engagement durable et écologique sur le long terme, pour le maintien de toutes les lignes ferroviaires du Pays de Retz. A ce titre, nous demandons :
- la réouverture de la section ferroviaire St Hilaire de Chaléons / Paimboeuf et son cadencement adapté ;
- une zone de croisement entre Sainte-Pazanne et Pornic pour augmenter et cadencer les trains à 30 min (nous suggérons Villeneuve-en-Retz, les autorités suggèrent St Hilaire de Chaléons);
- la multimodalité des transports à partir d’un réseau ferroviaire à deux branches Nantes-Ste Pazanne-Pornic (n°10) et Nantes-Paimboeuf, connecté au réseau métropolitain élargi (dont les dessertes tram-train Chateaubriant et Clisson) et à l’aéroport Nantes-Atlantique ; voire même 3 branches au regard de la ligne 11 Nantes-Machecoul-Challans-St Gilles Croix de Vie.
- une amélioration du cadencement des trains entre Pornic et Nantes 30-60 min (trains le matin de 6h à 8h30 en fréquence 30min, puis un train toutes les heures) dans l'optique du SERM (Service Express Reseau Metropolitain) au-delà du seuil de Bouaye ;
- la réouverture des guichets avec personnel dans les gares SNCF, à un niveau de service annuel à Pornic, à temps partiel en première étape aux gares principales d'activité, dans des amplitudes horaires adaptées aux besoins de la population ;
- l'amélioration de la prise en charge des vélos à bord ;
- des tarifs accessibles et solidaires favorisant l’accès au train à toutes les catégories sociales, même pour un trajet unique hors abonnement : une harmonisation positive du tarif TER avec le tarif ALEOP unitaire. A date 2025, prix d'un Pornic / Nantes en bus Aleop (bus 2.60 €/unité ou 22€/carnet de 10, ter à 9-13,10€/unité hors abo) (la région des Pays de la Loire est le gérant unique de ces transports).
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Pétition lancée le 12 janvier 2022