新型コロナにまつわる話題がニュースにならない日はなく、感染の広がりは疑いようもないというのに、羽田空港国内線の運行状況はじわりじわりと増えています。

8月2日現在、出発便到着便どちらも77％まで戻ってきています。

一方、国際便は相変わらずほとんど運休しており、国交省の「新飛行ルートは国際便を増やすため」という大義名分は全く成り立っていません。

東洋経済オンラインに興味深い記事が載っています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/7389186346100abe22e49c1de84e22e837fb6cfc?page=1

ANA、1590億円赤字で崩れる「脱コロナ」シナリオ

国際路線削減の可能性も囁かれるANA、秋から始まる冬ダイヤの編成で、動きがあるかもしれません。

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後先になりましたが、一次集約として7月10日までにご賛同いただいた方々の署名簿（オンラインと紙の署名）合わせて4,467筆を国交省に手渡しました。ご協力ありがとうございます。

国交省は、新たに立ち上げた技術検討会でどのような検討をしていくのか、注意深く見守っていく必要がありそうです。