Verhindern Sie die jährliche TÜV-Prüfung für "ältere" Autos durch die EU
Das Anliegen
English below, Français ci-dessous, italiano unren
Laut Presse anscheinend schon eine beschlossene Sache für 2026, aber noch kann man es vielleicht aufhalten. Es gibt keine konkreten Beweise dafür, dass technische Defekte an älteren Fahrzeugen ein erhöhtes Risiko für Verkehrsunfälle darstellen. Die EU will, dass ältere (ab 10 Jahren) Fahrzeuge jedes Jahr zum TÜV gebracht werden, aber diese Entscheidung wird eine untragbare finanzielle Belastung für Besitzer von älteren Fahrzeugen darstellen. In Deutschland liegt das durchschnittliche Alter von Fahrzeugen bei 10,3 Jahren. Es scheint, als wolle die EU oder die Lobbyisten die daran verdienen ältere, gut funktionierende Autos schneller aus dem Verkehr ziehen, ohne eine sachliche Rechtfertigung dafür zu liefern. Diese Forderung würde Millionen von Autobesitzern betreffen und könnte sie finanziell belasten, ohne die Sicherheit auf unseren Straßen wirklich zu verbessern. Tatsächlich hat die deutsche Bundesanstalt für Straßenwesen festgestellt, dass der technische Zustand von Fahrzeugen nur in rund 6% der Unfälle eine Rolle spielt (Quelle: Bundesanstalt für Straßenwesen). Daher fordern wir die EU auf, diese Entscheidung zu überdenken und einen EU-weiten Widerstand gegen den jährlichen TÜV-Check für gebrauchte Autos zu ermöglichen.
Bitte unterschreiben Sie diese Petition, um die Belastung für Besitzer älterer Fahrzeuge zu verringern und eine sachgerechte Politik zu fördern.
Auch der Focus schreibt zum TÜV
Zitat: "Der Technische Überwachungsverein, wie das Kürzel TÜV ausgeschrieben heißt, ist auch gar kein Verein, sondern eine Aktiengesellschaft, die einen Jahresumsatz von mehreren Milliarden Euro ausweist."
Auch diese Petition
Cause it is an European issue...
According to the press, this is apparently already a done deal for 2026, but it may still be possible to stop it. There is no concrete evidence that technical defects in older vehicles pose an increased risk of road accidents. The EU wants older (10+ years) vehicles to be MOT'd every year, but this decision will place an unbearable financial burden on owners of older vehicles. In Germany, the average age of vehicles is 10.3 years. It seems as if the EU or the lobbyists who make money from it want to take older, well-functioning cars out of circulation more quickly without providing any objective justification. This demand would affect millions of car owners and could burden them financially without really improving safety on our roads. In fact, the German Federal Highway Research Institute has found that the technical condition of vehicles only plays a role in around 6% of accidents (source: Federal Highway Research Institute). We therefore call on the EU to reconsider this decision and allow EU-wide opposition to the annual MOT check for used cars.
Please sign this petition to reduce the burden on owners of older vehicles and promote a proper policy.
Quote: “The Technical Inspection Association, as the abbreviation TÜV is written, is not an association at all, but a public limited company with an annual turnover of several billion euros.”
Parce qu'il s'agit d'une question européenne...
Selon la presse, c'est apparemment déjà chose faite pour 2026, mais il est peut-être encore possible de l'empêcher. Il n'existe aucune preuve concrète que les défauts techniques des véhicules plus anciens augmentent le risque d'accidents de la route. L'UE souhaite que les véhicules plus anciens (10 ans et plus) soient soumis à un contrôle technique chaque année, mais cette décision fera peser une charge financière insupportable sur les propriétaires de véhicules plus anciens. En Allemagne, l'âge moyen des véhicules est de 10,3 ans. Il semble que l'UE ou les lobbyistes qui en tirent profit veuillent retirer plus rapidement de la circulation les véhicules plus anciens et en bon état de marche, sans fournir aucune justification objective. Cette demande concernerait des millions de propriétaires de voitures et pourrait les accabler financièrement sans vraiment améliorer la sécurité sur nos routes. En effet, l'Institut fédéral allemand de recherche sur les autoroutes a constaté que l'état technique des véhicules ne joue un rôle que dans environ 6 % des accidents (source : Institut fédéral de recherche sur les autoroutes). Nous demandons donc à l'UE de reconsidérer sa décision et d'autoriser une opposition européenne au contrôle technique annuel pour les véhicules d'occasion.
Veuillez signer cette pétition afin de réduire la charge qui pèse sur les propriétaires de véhicules plus anciens et de promouvoir une politique appropriée.
Citation : "L'Association de contrôle technique, comme l'abréviation TÜV est écrite, n'est pas du tout une association, mais une société anonyme avec un chiffre d'affaires annuel de plusieurs milliards d'euros.
Secondo la stampa, sembra che questo sia già un affare fatto per il 2026, ma potrebbe essere ancora possibile fermarlo. Non ci sono prove concrete che i difetti tecnici dei veicoli più vecchi comportino un aumento del rischio di incidenti stradali. L'UE vuole che i veicoli più vecchi (a partire da 10 anni) siano sottoposti a revisione ogni anno, ma questa decisione comporterà un onere finanziario insostenibile per i proprietari dei veicoli più vecchi. In Germania, l'età media dei veicoli è di 10,3 anni. Sembra che l'UE o i lobbisti che ne traggono profitto vogliano togliere dalla circolazione più rapidamente le auto più vecchie e ben funzionanti senza fornire alcuna giustificazione oggettiva. Questa richiesta interesserebbe milioni di proprietari di auto e potrebbe gravare su di loro finanziariamente senza migliorare realmente la sicurezza sulle nostre strade. Infatti, l'Istituto federale di ricerca autostradale tedesco ha rilevato che le condizioni tecniche dei veicoli hanno un ruolo solo nel 6% circa degli incidenti (fonte: Istituto federale di ricerca autostradale). Chiediamo quindi all'UE di riconsiderare questa decisione e di consentire una resistenza a livello europeo al controllo MOT annuale per le auto usate.
Vi invitiamo a firmare questa petizione per ridurre l'onere sui proprietari dei veicoli più vecchi e promuovere una politica corretta.
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Das Anliegen
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Laut Presse anscheinend schon eine beschlossene Sache für 2026, aber noch kann man es vielleicht aufhalten. Es gibt keine konkreten Beweise dafür, dass technische Defekte an älteren Fahrzeugen ein erhöhtes Risiko für Verkehrsunfälle darstellen. Die EU will, dass ältere (ab 10 Jahren) Fahrzeuge jedes Jahr zum TÜV gebracht werden, aber diese Entscheidung wird eine untragbare finanzielle Belastung für Besitzer von älteren Fahrzeugen darstellen. In Deutschland liegt das durchschnittliche Alter von Fahrzeugen bei 10,3 Jahren. Es scheint, als wolle die EU oder die Lobbyisten die daran verdienen ältere, gut funktionierende Autos schneller aus dem Verkehr ziehen, ohne eine sachliche Rechtfertigung dafür zu liefern. Diese Forderung würde Millionen von Autobesitzern betreffen und könnte sie finanziell belasten, ohne die Sicherheit auf unseren Straßen wirklich zu verbessern. Tatsächlich hat die deutsche Bundesanstalt für Straßenwesen festgestellt, dass der technische Zustand von Fahrzeugen nur in rund 6% der Unfälle eine Rolle spielt (Quelle: Bundesanstalt für Straßenwesen). Daher fordern wir die EU auf, diese Entscheidung zu überdenken und einen EU-weiten Widerstand gegen den jährlichen TÜV-Check für gebrauchte Autos zu ermöglichen.
Bitte unterschreiben Sie diese Petition, um die Belastung für Besitzer älterer Fahrzeuge zu verringern und eine sachgerechte Politik zu fördern.
Auch der Focus schreibt zum TÜV
Zitat: "Der Technische Überwachungsverein, wie das Kürzel TÜV ausgeschrieben heißt, ist auch gar kein Verein, sondern eine Aktiengesellschaft, die einen Jahresumsatz von mehreren Milliarden Euro ausweist."
Auch diese Petition
Cause it is an European issue...
According to the press, this is apparently already a done deal for 2026, but it may still be possible to stop it. There is no concrete evidence that technical defects in older vehicles pose an increased risk of road accidents. The EU wants older (10+ years) vehicles to be MOT'd every year, but this decision will place an unbearable financial burden on owners of older vehicles. In Germany, the average age of vehicles is 10.3 years. It seems as if the EU or the lobbyists who make money from it want to take older, well-functioning cars out of circulation more quickly without providing any objective justification. This demand would affect millions of car owners and could burden them financially without really improving safety on our roads. In fact, the German Federal Highway Research Institute has found that the technical condition of vehicles only plays a role in around 6% of accidents (source: Federal Highway Research Institute). We therefore call on the EU to reconsider this decision and allow EU-wide opposition to the annual MOT check for used cars.
Please sign this petition to reduce the burden on owners of older vehicles and promote a proper policy.
Quote: “The Technical Inspection Association, as the abbreviation TÜV is written, is not an association at all, but a public limited company with an annual turnover of several billion euros.”
Parce qu'il s'agit d'une question européenne...
Selon la presse, c'est apparemment déjà chose faite pour 2026, mais il est peut-être encore possible de l'empêcher. Il n'existe aucune preuve concrète que les défauts techniques des véhicules plus anciens augmentent le risque d'accidents de la route. L'UE souhaite que les véhicules plus anciens (10 ans et plus) soient soumis à un contrôle technique chaque année, mais cette décision fera peser une charge financière insupportable sur les propriétaires de véhicules plus anciens. En Allemagne, l'âge moyen des véhicules est de 10,3 ans. Il semble que l'UE ou les lobbyistes qui en tirent profit veuillent retirer plus rapidement de la circulation les véhicules plus anciens et en bon état de marche, sans fournir aucune justification objective. Cette demande concernerait des millions de propriétaires de voitures et pourrait les accabler financièrement sans vraiment améliorer la sécurité sur nos routes. En effet, l'Institut fédéral allemand de recherche sur les autoroutes a constaté que l'état technique des véhicules ne joue un rôle que dans environ 6 % des accidents (source : Institut fédéral de recherche sur les autoroutes). Nous demandons donc à l'UE de reconsidérer sa décision et d'autoriser une opposition européenne au contrôle technique annuel pour les véhicules d'occasion.
Veuillez signer cette pétition afin de réduire la charge qui pèse sur les propriétaires de véhicules plus anciens et de promouvoir une politique appropriée.
Citation : "L'Association de contrôle technique, comme l'abréviation TÜV est écrite, n'est pas du tout une association, mais une société anonyme avec un chiffre d'affaires annuel de plusieurs milliards d'euros.
Secondo la stampa, sembra che questo sia già un affare fatto per il 2026, ma potrebbe essere ancora possibile fermarlo. Non ci sono prove concrete che i difetti tecnici dei veicoli più vecchi comportino un aumento del rischio di incidenti stradali. L'UE vuole che i veicoli più vecchi (a partire da 10 anni) siano sottoposti a revisione ogni anno, ma questa decisione comporterà un onere finanziario insostenibile per i proprietari dei veicoli più vecchi. In Germania, l'età media dei veicoli è di 10,3 anni. Sembra che l'UE o i lobbisti che ne traggono profitto vogliano togliere dalla circolazione più rapidamente le auto più vecchie e ben funzionanti senza fornire alcuna giustificazione oggettiva. Questa richiesta interesserebbe milioni di proprietari di auto e potrebbe gravare su di loro finanziariamente senza migliorare realmente la sicurezza sulle nostre strade. Infatti, l'Istituto federale di ricerca autostradale tedesco ha rilevato che le condizioni tecniche dei veicoli hanno un ruolo solo nel 6% circa degli incidenti (fonte: Istituto federale di ricerca autostradale). Chiediamo quindi all'UE di riconsiderare questa decisione e di consentire una resistenza a livello europeo al controllo MOT annuale per le auto usate.
Vi invitiamo a firmare questa petizione per ridurre l'onere sui proprietari dei veicoli più vecchi e promuovere una politica corretta.
Die Entscheidungsträger
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Petition am 24. April 2025 erstellt