L'article est sorti aujourd'hui dans Le Dauphiné Libéré! Face à notre mobilisation, le Département de l’Isère commence enfin à réagir, mais leurs arguments ne suffisent plus.

💬 𝙇𝙖 𝙧é𝙥𝙤𝙣𝙨𝙚 𝙤𝙛𝙛𝙞𝙘𝙞𝙚𝙡𝙡𝙚 𝙙𝙪 𝘿é𝙥𝙖𝙧𝙩𝙚𝙢𝙚𝙣𝙩 :

"Le Département convient que la portion du barrage a besoin de « travaux d'ampleur »... Cependant, rénover la chaussée d'un barrage est une opération complexe, qui obligera à une fermeture totale à la circulation le temps des travaux. Un chantier qui ne pourra pas être mené tant que le pont de Condrieu est fermé à la circulation. Celui-ci pourrait rouvrir pendant l'été."

😡 𝗣𝗹𝘂𝘀 𝗱𝗲 𝟮𝟱 𝗮𝗻𝘀 𝗱𝗲 𝗿𝗮𝗳𝗶𝘀𝘁𝗼𝗹𝗮𝗴𝗲𝘀, 𝗻𝗼𝘂𝘀 𝗻𝗲 𝘃𝗼𝘂𝗹𝗼𝗻𝘀 𝗽𝗹𝘂𝘀 𝗮𝘁𝘁𝗲𝗻𝗱𝗿𝗲 !

○ Ce n'est pas le Département qui règle vos factures de jantes voilées, de pneus éclatés ou d'amortisseurs cassés.

○ Ce n'est pas le Département qui risque une collision frontale en évitant des trous ou des plaques d’évacuations déformées.

○ Ce n'est pas le Département qui risque de chuter lourdement en moto ou en scooter.

🛠 𝗡𝗼𝘁𝗿𝗲 𝗲𝘅𝗶𝗴𝗲𝗻𝗰𝗲 : 𝗗𝗲𝘀 𝘁𝗿𝗮𝘃𝗮𝘂𝘅 𝗗𝗘 𝗡𝗨𝗜𝗧 !

Nous demandons un nouvel enrobage complet et durable de cette portion de la 𝗥𝗗𝟰𝗚. Pourquoi exclusivement de nuit? Parce que notre territoire est déjà totalement asphyxié par les chantiers en journée :

❌ 𝙁𝙚𝙧𝙢𝙚𝙩𝙪𝙧𝙚 𝙘𝙤𝙢𝙥𝙡è𝙩𝙚 du Pont de Condrieu depuis 1 an.

❌ 𝘾𝙞𝙧𝙘𝙪𝙡𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣 𝙖𝙡𝙩𝙚𝙧𝙣é𝙚 sur la route de Gerbey.

❌ 𝙏𝙧𝙖𝙫𝙖𝙪𝙭 𝙨𝙪𝙧 𝙡𝙚𝙨 𝙌𝙪𝙖𝙞𝙨 de Vienne.

❌ 𝙍𝙉86 (𝘾𝙝𝙖𝙫𝙖𝙣𝙖𝙮) : Le pont au-dessus de la Valencize toujours alterné sur une voie depuis 2024 !

❌ 𝙍𝙉7 (𝙇𝙚 𝙂𝙧𝙖𝙣𝙙 𝘾𝙝𝙚𝙢𝙞𝙣, 𝙍𝙚𝙫𝙚𝙣𝙩𝙞𝙣-𝙑𝙖𝙪𝙜𝙧𝙞𝙨) : Circulation alternée du 26 mai au 7 août 2026 ⚠️

Nous sommes pris au piège en journée. Le Département doit s'adapter à la réalité des usagers!

✍️ 𝗙𝗔𝗜𝗧𝗘𝗦-𝗩𝗢𝗨𝗦 𝗘𝗡𝗧𝗘𝗡𝗗𝗥𝗘, 𝗦𝗜𝗚𝗡𝗘𝗭 𝗘𝗧 𝗣𝗔𝗥𝗧𝗔𝗚𝗘𝗭 !

Ne laissons pas ce dossier s'endormir. 

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