Reprenem activitat com a "Comissió Promotora Tramvia Blanes Lloret"
Benvolguts/des,
Bones noticies!! Comunicar qué, gràcies, a un seguit de persones del territori i, professionals destacats en el si a mobilitat sostenible, he creat la Comissió Promotora del Tramvia Blanes - Lloret.
Així mateix, hem posat en marxa, un grup de Facebook, espai on podreu mantenir-vos al dia de les Novetats. Podreu accedir al grup de Facebook, a través del següent enllaç. Gràcies.
La Comissió, entenem, la Mobillitat Sostenible com, un tot. Per a nosaltres la Mobilitat és "la gran olvidada".
La Mobilitat Sostenible és l agent social del benestar, qui, garanteix un espai public vital per a families.
La Mobilitat per a nosaltres és aplicar una tarificació social a col·lectius febles o, en risc de exclusió social.
La Mobilitat és Mitjançant politiques concretes municipals, la adecuació de xarxa pedalable, garantir una mobilitat tova, qué a més de esser emissions zero, en redueix el risc de siniestralitat.
La Mobilitat per a nosaltres, és impulsar BICIBUS, amb la fi de revertir la actual situació qué a les 8h o 9h del matí es congestiona la Vila, de pares qué porten els seus fills.
La Mobilitat, és racionalitzar lús del vehicle privat als casc antic i carrers de entrada i, sortida escolar.
La bona politica en matèria de Mobilitat Sostenible per a nosaltres, és sinònim de qué, els consistoris facin seva el paper qué juga la Mobilitat i, el Transport a la societat. L origen de les emissions de CO2, en qué, a Lloret de Mar 42% provenen de Transport urbà rodat (privat i comercial). I, amb propostes clares i, concretes: crear una xarxa de distribució urbana de bicicletes model última milla. restringir el vehice, i, estudiar canvis de sentit per a disminuir el trànsit de pas.
https://drive.google.com/file/d/1BVqWyMwx0laIX6PLksvx7J1gFRNmpy7x/view?usp=sharing
Pàg 93
Entre d altres visions i, propostes...
Un exemple pràctic de qué la Comissió té valor a aportar en matèria de Mobilitat Sostenible segons Àngel, el delegat, és "Observem com, any rere any, termporada rere temporada turística i, amb la fi de solucionar el problema de la congestió derivada pels visitants o turstes, a curt termini, Lloret empra recursos públics habilitar aparcaments públics dissuasòris. Sapiguent es clar, qué l any vinent tornara a succeïr el mateix. A la práctica és un parxe a una ferida. No és cap crítica, de fet és com millor ho saben fer per tant no es pot objectar res en contra. En canvi, obvien qué, cada estiu, la operadora FLIXBUS connecta la població de Lloret amb França sud-centre-nord i, amb Francfurt Alemanya). Segons l Informe de CEBRIAN francesos suposen majoria de turistes extrangers, amb 12.160 visitants al dia en el periode de juny a agost de 2019.
https://drive.google.com/file/d/1UfC_roDmKULMDbHEfm9ijVfZ_QYzIWHK/view?usp=sharing
Per tant la solució és clara. Impulsar la mobilitat dels visitants francesos amb aquesta linia de Bus com¿ Destinant diners publics a campanyes de publicitat i, promocionals. de les aventatges de viagar en un Autocar tant, per al planeta com per al benestar dels turistes quan visiten Lloret i, es clar dels residents. Cal establir una Taula de Mobilitat a Lloret".
Com a Comissió a favor de una Mobilitat Sostenible, farem tot lo possible per, amb pedagogia i, diàleg social, revertir la actual política de Urbanisme. Mobilitat. Sostenibilitat, gràcies a la meva experiència com a partícep de, la Comissió Promotora del TrenTram de la Costa Brava projecte qué, gràcies a la tasca dels voluntaris i, el suport institucional de En Comú Podem, ha assolit ni més ni menys, qué, una partida pressupostària de 500.000€ per a l estudi tècnic.
GRÀCIES.