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Ab dem 01.04.2026 soll am Campus Vaihingen durch die "Parkraumgesellschaft Baden-Württemberg mbH" als Unternehmen des Landes Baden-Württemberg, aufgrund eines Landes Beschluss, eine entgeltpflichtige Parkraumbewirtschaftung eingeführt werden. Ziel ist es alle Parkplätze des Landes künftig gewinnbringend zu bewirtschaften. Wir von stuvus sehen hier jedoch die aktuelle Umsetzung kritisch und fordern deshalb von dem Land Baden-Württemberg eine zugänglichere, fairere und praxisnahe Einführung.

Unsere Kritikpunkte

1. Zusätzliche finanzielle Belastung für Studierende und Universitätsangehörige
   Die geplanten Gebühren (z. B. 1,50 € pro Stunde, 10 € pro Tag bzw. bis zu 60 € pro Monat) stellen eine zusätzliche Belastung für Studierende, Mitarbeitende und Pendler dar. Gerade Personen, die regelmäßig vor Ort arbeiten oder studieren, sind davon stark betroffen. Im Vergleich zu anderen Hochschulstandorten sind insbesondere die Preise für Studierende sehr hoch: So soll ein Tagesticket für Studierende 10 €, in Hohenheim stattdessen 2 €, ein Semesterticket in Stuttgart 150 €, in Ulm lediglich 90 € kosten. Zusätzlich gibt es für Personen, die an beiden Campus (Stadtmitte und Vaihingen) studieren kein Kombiticket. Monatliche Parkgebühren müssen doppelt bezahlt werden. 
   
   
2. Unübersichtliche und komplexe Tarifstrukturen
   Der jetzige Entwurf für den Campus Vaihingen sieht 34 unterschiedliche Parkzonen vor, wobei ein Ticket jeweils nur für die jeweilige Parkzone gilt. Darüber hinaus kann nicht jede Parkzone von jeder Nutzergruppe für jede Dauer (Langzeitparken bzw. Kurzzeitparken) genutzt werden. Insbesondere die starke Einschränkung von Parkzonen für Studierende ist nicht sinnvoll und wird potentiell zu Engpässen führen.
   
   
3. Stammstrecken-Sperrung verschärft die Situation
   Durch die geplante Sperrung der Stuttgarter S-Bahn-Stammstrecke wird die Erreichbarkeit des Campus in dem Zeitraum vom 20. Juli bis 11. September zusätzlich erschwert. Umleitungen, längere und unzuverlässige Fahrzeiten und überfüllte Ersatzverkehre machen den ÖPNV weniger zuverlässig.In dieser Situation zusätzliche Parkkosten einzuführen, erhöht den Druck auf Studierende und Mitarbeitende erheblich.
   
   
4. Praktische Erreichbarkeit des Campus ist teilweise eingeschränkt
   Der Campus Vaihingen ist für manche Studierende und Mitarbeitende nur eingeschränkt mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar – insbesondere aus dem Umland oder bei frühen/späten Arbeits- und Studienzeiten. Das Auto ist für viele keine Komfortoption, sondern eine notwendige Voraussetzung, um den Campus zuverlässig und zeiteffektiv zu erreichen.
   
   
5. Mobilitätswende sollte unterstützend statt restriktiv umgesetzt werden
   Nachhaltige Mobilität ist ein wichtiges Ziel. Sie sollte jedoch durch attraktive Alternativen, Infrastruktur und Anreize gefördert werden – nicht primär durch Kosten und Einschränkungen.

Unsere Forderungen
Wir fordern keine vollständige Abschaffung der Parkraumbewirtschaftung, sondern eine zugänglichere und praxisgerechte Umsetzung:

• Transparente Kommunikation und Beteiligung der Universitätsgemeinschaft
• Günstige und stabile Pauschaltarife oder Sonderregelungen für Studierende und Universitätsangehörige, sowie beim Parken an mehren Hochschulstandorten
• eine Einheitliche Parkzone, an den Standorten
• Spätere oder gestufte Einführung der Gebühren (z. B. Testphase oder Übergangszeitraum)
• Berücksichtigung der Stammstrecken-Sperrung bei der Preisgestaltung und Planung
• Regelmäßige Evaluation mit der Möglichkeit zur Anpassung der Maßnahmen
• Kostenlose oder sehr günstige Kurzzeitparkplätze (z. B. 30–60 Minuten)

Schlusswort
Deshalb setzen wir von stuvus uns dafür ein das der Campus Vaihingen ein gut erreichbarer Ort für Forschung, Lehre und Zusammenarbeit bleiben muss.
Wir unterstützen nachhaltige Mobilitätskonzepte, bitten jedoch darum, unsere Forderungen stärker zu berücksichtigen.
Eine spätere, sozial verträgliche und praxisnahe Einführung der Parkraumbewirtschaftung würde die Akzeptanz deutlich erhöhen und den Campus für alle zugänglicher und angenehmer machen.

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aktuelle Tarifentwürfe vom Land

Gäste:
Tagesparken: 10€
Monatsparken: 60€

Studierende:
Tagesparken: 10€ (siehe Gäste)
Monatsparken: 25€

Landesbedienstete:
Tagesparken: 4€
Monatsparken: 25€

-English Version- 

Starting from 1 April 2026, the "Parkraumgesellschaft Baden-Württemberg mbH", a company owned by the state of Baden-Württemberg, plans to introduce due to a state decision, paid parking on the Vaihingen campus. The aim is to manage all of the state's parking spaces profitably in future. However, we at stuvus are critical of the current implementation and are therefore calling on the state of Baden-Württemberg to introduce a more accessible, fairer and more practical system.

Our points of criticism

1. Additional financial burden for students and university staff
   The planned fees (e.g., €1.50 per hour, €10 per day, or up to €60 per month) represent an additional burden for students, employees, and commuters. People who regularly work or study on site are particularly affected by this. Compared to other university locations, the prices for students are particularly high: a day ticket for students is to cost €10, compared to €2 in Hohenheim, and a semester ticket in Stuttgart is to cost €150, compared to just €90 in Ulm. In addition, there is no combination ticket for people who study at both campuses (city center and Vaihingen). Monthly parking fees must be paid twice
2. Confusing and complex fee structures
   The current draft for the Vaihingen campus provides for 34 different parking zones, with each ticket only valid for the respective parking zone. Furthermore, not every parking zone can be used by every user group for every duration (long-term parking or short-term parking). In particular, the severe restriction of parking zones for students is not sensible and will potentially lead to bottlenecks.
   
   
3. Closure of main line exacerbates the situation
   The planned closure of the Stuttgart S-Bahn trunk line will make it even more difficult to reach the campus between July 20 and September 11. Detours, longer and unreliable travel times, and overcrowded replacement services make public transport less reliable. Introducing additional parking costs in this situation puts considerable pressure on students and staff.
   
   
4. Practical accessibility of the campus is partially restricted
   For some students and employees, the Vaihingen campus is only accessible to a limited extent by public transport – especially from the surrounding area or for early/late working and study hours. For many, the car is not a convenient option, but a necessary prerequisite for reaching the campus reliably and efficiently.
   
   
5. The mobility transition should be implemented in a supportive rather than restrictive manner.
   Sustainable mobility is an important goal. However, it should be promoted through attractive alternatives, infrastructure, and incentives – not primarily through costs and restrictions.

Our demands
We are not calling for the complete abolition of parking management, but rather for a more accessible and practical implementation:

• Transparent communication and involvement of the university community
• Affordable and stable flat rates or special arrangements for students and university staff, as well as for parking at multiple university locations
• A uniform parking zone at all locations
• Later or phased introduction of fees (e.g., test phase or transition period)
• Consideration of regular route closures in pricing and planning
• Regular evaluation with the possibility of adjusting measures
• Free or very affordable short-term parking (e.g., 30–60 minutes)

Concluding remarks
That is why we at stuvus are committed to ensuring that the Vaihingen campus remains an easily accessible place for research, teaching, and collaboration.
We support sustainable mobility concepts, but our arguments should be taken into greater consideration.
A later, socially acceptable, and practical introduction of parking space management would significantly increase acceptance and make the campus more accessible and pleasant for everyone.

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Current draft tariffs from the state

Guests:
Daily parking: €10
Monthly parking: €60

Students:
Daily parking: €10 (see guests)
Monthly parking: €25

State employees:
Daily parking: €4
Monthly parking: €25