Bonjour,
Nous étions 150 ce jeudi 28/09 avant la séance du conseil municipal pour remettre à Mr Amiel, Maire de la commune:
- notre manifeste contre le bruit des avions: le lien : https://drive.google.com/file/d/1PNXjldL_V-_7Bza33FdD-RbDmcGO-dZs/view?usp=sharing
- et les pétitions signées par plus de 800 personnes.
Mr Amiel n'etait pas présent "occupé par une importante réunion" nous a dit le 1er adjoint qui a reçu nos documents.
13 actions lui ont été proposées dont 8 concernant directement la municipalité.
A 18h30 le conseil municipal s'est réuni. Les 8 mesures ont été présentées mais malheureusement aucun engagement n'a été pris par Mr Amiel pour les mettre en place.
Exigeons un engagement de la municipalité sur les mesures issues de notre manifeste contre le bruit des avions à savoir:
- La demande impérative auprès de la DSAC et de l’Aéroport du respect du plan d’exposition au bruit (PEB) par les compagnies aériennes et que les zones d’exposition au bruit ne soit pas modifiées ni étendues.
- La mise en place d’une nouvelle balise capable d’enregistrer les niveaux sonores liés aux bruits aériens sur la zone positionnée sur le point « Chateau d’eau» sur la cité haute.
- En l’absence de balise mise en place avant fin 2023, il est indispensable que la commune mandate un expert en nuisances sonores pour dresser un réel état des lieux des nuisances sonores.
- L’engagement par la commune de se joindre en tant que Mairie au recours engagé par les particuliers et l’association de Gignac contre l’arrêté du préfet du 17 juillet 2023
- La mise en place avec les Maires de Gignac et du Rove d’une commission contre le bruit des avions composée des élus en charge de ce dossier et des représentants des associations investies dans ce domaine
- La saisine par la municipalité des Pennes-Mirabeau de l’ACNUSA qui est l’autorité indépendante en charge de contrôle des nuisances aéroportuaires du non-respect par l’aéroport et les compagnies aériennes des zones du plan d’exposition au bruit en proposant à Gignac et au Rove de se joindre à elle.
- La publication comme elle l'a fait en 2005 dans le journal municipal le Pennois du mois d’octobre de notre mobilisation et du lien vers la pétition en ligne de BVPM afin de disposer d’éléments importants venant soutenir le recours lancé par Gignac.
- L’organisation par la commune d’une réunion publique avec l’aéroport et la DSAC dans le but d’informer l’ensemble de la population concernée de ce qui est entrepris pour limiter réellement les nuisances sonores .
- Que la commune clairement défende auprès du ministère des transports, de la DSAC et de l’aéroport:
- Les départs et atterrissages sauf exception doivent être interdit entre 23h00 et 6H00 du matin (couvre-feu).
- Les départs orientés Sud sur la piste 13 doivent de nouveau se faire en dispersions, en virage à gauche au décollage sur un couloir le plus large possible.
- Inversement, le survol de l’étang de BERRE doit-être réalisé en effectuant un virage à droite quand cela est possible.
- Les avions d’air France à l’atterrissage doivent suivre le cheminement aérien des autres compagnies, dans le couloir aérien élargi qui passe sur Plan de Campagne et à la bonne Altitude (1000/1200m)
- La mise en place pour l’atterrissage de la trajectoire satellitaire courbe homologuées en 2022 qui permet une approche sur des zones inhabitées.
Nous avons reçu un seul conseil du Maire et de son premier adjoint: "il faut aller manifester devant l'aéroport". Dont acte....
Mais nous ne lâcherons rien et la tiédeur de la municipalité à défendre notre notre santé, notre qualité de vie et notre environnement. Cela n'aura pour conséquence qu' une mobilisation encore plus grande avec les autres associations des communes voisines.
Lisez et diffusez notre manifeste et diffusez les actions à mettre en place par la municipalité. Nous reviendrons vers vous pour faire un point sur les actions à mener avec vous dans les prochaines semaines.