13ᵉ POINT D’ÉTAPE
Une consultation publique est en cours sur le projet d’arrêté de restriction des tours de piste de l’aérodrome d’Aix-les-Milles.
Vous avez jusqu’au 11 janvier 2026 pour donner votre avis.
Ce que prévoit le projet d’arrêté :
Le texte soumis à consultation se limite aux mesures suivantes :
- Les tours de piste seraient autorisés uniquement entre 8h et 19h.
- Du 1er juin au 15 septembre, les samedis, dimanches et jours fériés, seuls seraient autorisés à effectuer des tours de piste :
- les avions électriques ;
- les avions basés les moins bruyants.
Cet arrêté constitue un premier signal, mais il reste largement insuffisant face au développement continu et non maîtrisé de l’activité aéronautique.
Tel que soumis à la consultation publique, il présente des insuffisances majeures :
il ne reflète pas le consensus exprimé lors de la Commission consultative de l’environnement (CCE) et ne permet pas de répondre efficacement aux enjeux de santé, de qualité de vie et d’environnement.
Les principales carences identifiées
À TITRE PRINCIPAL.
1. Non-conformité avec l’avis de la CCE;
Le projet soumis à consultation publique ne reprend pas les réserves et ajustements ayant conditionné l’avis favorable de la CCE en octobre 2025, donnant ainsi une image erronée de la position réelle de cette instance.
2. Mesures insuffisantes au regard du projet consensuel initial
Les dispositions issues de près de deux années de concertation ont été fortement réduites, les rendant inefficaces face à l’ampleur des nuisances actuelles et futures.
À TITRE COMPLEMENTAIRE.
3. Périmètre géographique trop restreint
L’arrêté se limite au seul tour de piste (trajectoire comprise entre l’A51 et l’A8), excluant de nombreux quartiers et communes riveraines pourtant fortement impactés par les survols : Luynes, Bouc Bel Air, Éguilles, Ventabren, Puyricard, Celony, Cabries, Saint-Hilaire, Pey Blanc, Granette , et autres secteurs du Pays d'Aix.
4. Périmètre temporel très insuffisant
Les mesures ne s’appliquent que sur une courte période estivale (1er juin – 15 septembre), uniquement les week-ends et jours fériés, soit environ une trentaine de jours par an, alors que les nuisances sont constatées tout au long de l’année.
5. Exclusion des activités les plus nuisantes
Le projet ne concerne que l’écolage en tour de piste et exclut des activités en forte croissance et particulièrement bruyantes :
hélicoptères ;
parachutisme ;
essais sol et air de l’aéro-industrie ;
aviation d’affaires privée.
6. Absence d’évaluation d’impact crédible
Aucune évaluation objective et chiffrée ne permet de mesurer l’efficacité réelle des mesures proposées, alors même que les données existantes montrent une augmentation du trafic et que des projets futurs risquent d’aggraver la situation.
7. Absence d’incitation au renouvellement des flottes
Les restrictions proposées ne constituent pas un levier suffisant pour encourager l’usage d’aéronefs moins polluants et moins bruyants.
8. Vision limitée aux seules nuisances sonores
Le projet ignore d’autres impacts environnementaux pourtant documentés : pollution de l’air, émissions de CO₂, atteintes à la biodiversité.
9. Dysfonctionnements dans la concertation
Le processus a été marqué par plusieurs manquements (déséquilibre de représentation, manque de transparence, non-respect du code de l’environnement), remettant en cause la qualité démocratique de la concertation.
LA POSITION DE CD2A.
En l’état, ce projet reste insuffisant.
Un avis favorable ne peut être envisagé qu’à la condition de la prise en compte, a minima, des ajustements formulés par la CCE, à savoir :
- extension de la période estivale à l’ensemble de la saison été IATA (de fin mars à fin octobre) ;
- restriction des tours de piste, les week-ends et jours fériés durant cette période, aux seuls aéronefs électriques et aux aéronefs les moins bruyants classés CALIPSO A et A+.
Sous réserve également de la confirmation des dispositions suivantes :
- application permanente des consignes particulières prévues dans la carte d’approche à vue aux aéronefs non basés (restriction Week-ends et jours fériés) ;
- poursuite des groupes de travail dans le cadre de la CCE, dans une logique d’amélioration progressive et continue d’un dispositif que nous jugeons encore insuffisant.
Donnez votre avis avant le 11 janvier 2026
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