Em 2014, a CCR assumiu a gestão da região sul-mato-grossense da Rodovia BR-163, uma das rodovias mais importantes do nosso estado. A expectativa era de esperança, pois durante 3 anos, a empresa empregou funcionários e iniciaram as obras de duplicação, que no contrato de concessão, seriam feitas em toda a rodovia.

Porém, em 2017 (https://www.campograndenews.com.br/cidades/ccr-quer-rever-contrato-e-paralisa-obras-de-duplicacao-da-br-163) a CCR enganou o povo sul-mato-grossense. Da noite para o dia, a CCR mandou suspender as obras de duplicação, demitindo centenas de trabalhadores e solicitou a devolução da rodovia. Desde então, a CCR não inaugurou um centímetro de pistas novas (apenas um viaduto em Dourados, após muita insistência da população e da classe política), apenas realizando manutenções e cobrando pedágios a preços extorsivos. 

Enquanto que a CCR enganou o povo do nosso estado, no estado de Mato Grosso, a antiga concessionária, de outro grupo econômico, junto com o DNIT, duplicou 151 quilômetros do trecho mato-grossense da mesma BR 163 - https://www.rdnews.com.br/cidades/conteudos/111839. Um verdadeiro absurdo. Enquanto que o morador de Rondonopólis pode ir para Cuiabá em uma pista duplicada, o morador de Dourados não tem uma pista duplicada para ir para Campo Grande.

Diante disso, prova-se que a CCR não deve continuar como concessionária da BR-163/MS. Tem que ser feita urgente uma nova relicitação, para que um novo grupo assuma as obras.

E como se não bastasse, recebemos no dia 06/09 a notícia que o Governador Eduardo Riedel quer renovar a concessão da CCR por mais 15 anos, com pedágio congelado e compromisso para duplicação (https://www.douradosnews.com.br/noticias/cidades/riedel-exige-congelar-pedagio-e-ccr-deve-alongar-concessao-em-15-anos/1217740/ e https://www.campograndenews.com.br/brasil/cidades/para-renovar-contrato-riedel-exige-que-ccr-congele-preco-do-pedagio-na-br-163). Diante do que a CCR já fez por todos esses anos, não confiamos na CCR. Entregar a concessão por mais 15 anos é condenar o MS ao atraso, pois a CCR pode nos deixar na mão de novo, demitindo e atrasando obras importantes para nosso estado, principalmente em um contrato que exige a aplicação de obras com um pedágio congelado. A chance da empresa alegar insuficiência econômica e repetir o que fez em 2017 é grande.

Portanto, por meio de abaixo-assinado, nós demonstramos o nosso REPÚDIO a essa proposta. E CLAMAMOS para que a concessão com a CCR não seja renovada, e que o processo de relicitação seja continuado para que uma nova empresa assuma o trecho sul-mato-grossense da BR-163.