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I sottoscritti cittadini chiedono alla Città di Bolzano di adottare misure urgenti per ridurre drasticamente l'elevato volume di traffico e il conseguente inquinamento acustico e ambientale in viale Druso e via Resia. L'attuale situazione del traffico in questa zona della città ha un impatto significativo sulla salute e sulla qualità della vita degli abitanti del quartiere.

PERCHÉ È IMPORTANTE AGIRE ORA? 

Traffico: nel 2023, una media di 10.092 veicoli al giorno transitava dall'Oltradige verso Bolzano (3,5% in più rispetto al 2021) e 3.843 veicoli proveniva dalla via Merano, oltre al servizio di trasporto urbano di Bolzano (ASTAT ¹). Un enorme carico in termini di salute per la cittadinanza residente in viale Druso e via Resia.

Rumore: Lungo viale Druso e via Resia il valore di rumore rilevato è di giorno tra i 55 e i 69 dB e di notte tra i 55 e i 59 dB (carta dell’inquinamento acustico² del comune di Bolzano).  Vengono così superati i valori limiti nazionali secondo la legge 447/95 del 26.10.1995.

Sicurezza: Nel 2023, la polizia municipale ha registrato 76 incidenti ³ in viale Druso con un totale di 48 feriti e un morto e 55 incidenti in via Resia con un totale di 28 feriti. Nel 2024, le cifre totali sono già più alte prima della fine dell'anno. L'elevato volume di traffico rappresenta un pericolo per tutti gli utenti della strada, in particolare per i bambini.

Inquinamento ambientale: I valori di particolato (PM2,5) nella stazione di misurazione di piazza Adriano sono stati superati già 32 volte nel periodo compreso tra il 1° gennaio e il 24 settembre 2024. Secondo l'OMS, questo valore non dovrebbe essere superato per più di 3-4 giorni all'anno.⁴  

LE NOSTRE RICHIESTE:

Riduzione del traffico:

Drastica riduzione (almeno della metà) del traffico pendolare dall'area dell’Oltradige e Merano.

Riduzione significativa del traffico nel centro città.

Aumento dei controlli sul rispetto dei limiti di velocità (40 km/h) per ridurre il rumore e le situazioni di pericolo.

Controlli regolari della velocità e del rumore dei motocicli, soprattutto tra le 22.00 e le 6.00 del mattino.

Creazione di parcheggi (park and ride) per pendolari e turisti nella periferia della città.

Sincronizzazione dei semafori a favore degli utenti della strada più deboli a piedi o in bicicletta 

Riprogettazione dello spazio stradale:

Ampliamento della rete di percorsi pedociclabili con piste dirette, larghe e lineari 

Introduzione di misure di moderazione del traffico, in particolare all'incrocio viale Druso/via Resia, per renderlo più sicuro e vivibile.

Promozione del trasporto pubblico locale:

Aumentare la frequenza degli autobus verso il centro città e migliorare i collegamenti con autobus e treni nelle ore serali e notturne, nonché la domenica e i giorni festivi.

Creare incentivi per l'utilizzo di alternative ecologiche all'automobile.

FIRMA ORA PER UNA ZONA DRUSO PIÙ SICURA E VIVIBILE, PER UNA BOLZANO PIÙ SICURA E VIVIBILE!

Condividete questa petizione con amici e parenti per rendere Bolzano più vivibile!

Initiative / Iniziativa  BOZEN VIVIBILE

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Wir, die unterzeichnenden Bürgerinnen und Bürger, fordern die Stadt Bozen auf, dringend Maßnahmen zu ergreifen, um das hohe Verkehrsaufkommen und die daraus resultierende Lärmbelästigung in der Drususallee und Reschenstraße drastisch zu reduzieren. Die aktuelle Verkehrssituation in diesem Stadtbereich beeinträchtigt die Gesundheit und die Lebensqualität der Anwohner*innen erheblich.

WARUM IST HANDELN JETZT WICHTIG? 

Verkehr: 2023 fuhren durchschnittlich 10.092 Fahrzeuge pro Tag aus dem Überetsch Richtung Bozen (3.5 % mehr im Vergleich zu 2021) und 3.843 Fahrzeuge kamen aus der Meraner Straße, hinzu kommt noch der Stadtverkehr Bozen (ASTAT ¹). Eine enorme gesundheitliche Belastung für die Anwohner*innen der Drususallee und Reschenstraße.

Lärm: Entlang der Drususallee und Reschenstraße sind die Lärmwerte tagsüber zwischen 55 und 69 dB und nachts zwischen 55 und 59 dB (Lärmkarte² Gemeinde Bozen).  Damit überschreiten sie den nationalen Grenzwert laut Gesetz 447/95 vom 26.10.1995.

Sicherheit: 2023 registrierte die Stadtpolizei in der Drususallee 76 Unfälle mit insgesamt 48 Verletzten und einem Todesfall und in der Reschenstraße 55 Unfälle mit insgesamt 28 Verletzten ³. Im Jahr 2024 sind die Gesamtzahlen schon vor Jahresende höher. Das hohe Verkehrsaufkommen stellt eine Gefahr für alle Verkehrsteilnehmer*innen, insbesondere für Kinder dar.

Umweltbelastung: Die Feinstaubwerte (PM2,5) an der Messstation Hadrianplatz, wurden im Zeitraum vom 01.01. bis 24.09.2024 bereits 32-mal überschritten. Laut WHO sollte dieser Wert nicht öfter als an 3-4 Tagen im Jahr überschritten werden.⁴ 

UNSERE FORDERUNGEN:

Verkehrsberuhigung:

Drastische Reduzierung (mindestens die Hälfte) des Pendlerverkehrs aus dem Überetsch und dem Meraner Raum.

Deutliche Reduzierung des innerstädtischen Verkehrs.

Verstärkte Kontrollen zur Einhaltung der Geschwindigkeitsbegrenzungen (40 km/h), um Lärm und Gefahrensituationen zu verringern.

Regelmäßige Geschwindigkeits- und Lärmkontrollen für Motorräder, insbesondere zwischen 22:00 und 6:00 Uhr.

Schaffung von Park&Ride (P&R) Parkplätzen für Pendler*innen und Tourist*innen am Stadtrand.

Ampelschaltung zugunsten der schwächeren Verkehrsteilnehmenden zu Fuß oder mit dem Rad.

Umgestaltung des Straßenraums:

Ausbau von sicheren, breiten und geradlinigen Rad- und Fußwegen.

Einführung von verkehrsberuhigenden Maßnahmen, insbesondere im Bereich der Kreuzung Drususallee/Reschenstraße, um diese sicherer und lebenswerter zu gestalten.

Förderung des öffentlichen Nahverkehrs:

Erhöhung der Busfrequenz zum Stadtzentrum und Verbesserung der Bus- und Bahnverbindungen in den Abend- und Nachtstunden sowie an Sonn- und Feiertagen.

Schaffung von Anreizen zur Nutzung umweltfreundlicher Alternativen zum Auto.

UNTERZEICHNEN SIE JETZT FÜR EINE LEBENSWERTERE UND SICHERE DRUSUSZONE, FÜR EIN LEBENSWERTERES UND SICHERES BOZEN!

Teilen Sie diese Petition mit Freunden und Familie, damit wir gemeinsam Bozen lebensfreundlicher machen!

Initiative / Iniziativa  BOZEN VIVIBILE

Fonti/Quellen:

¹ ASTAT: Technisches Straßenamt; Auswertung: Landesinstitut für Statistik ASTAT, jüngster verfügbarer Wert 31.12.2023.
² Carto Map, Gemeinde Bozen; Abruf: 25.09.2024, https://sit.comune.bolzano.it/carto_dbt/init?lang=de&utm_source=pocket_list#mappa-acustica/maps/map
³ SIT Map, Gemeinde Bozen; Abruf: 17.09.2024, http://sit.comune.bolzano.it/mapstore2/?locale=it#/roadAccidents/openlayers/1321
⁴ Landesagentur für Umwelt und Klimaschutz; Abruf: 25.09.2024, https://umwelt.provinz.bz.it/luft/ueberschreitungen.asp