Merci pour cette interpellation. Je suis à l’écoute des citoyennes et citoyens quel que soit leur canal d’expression. Vous demandez le rétablissement de l’éclairage de nuit dans les rues de Bordeaux. Sachez que c’est un travail en cours et que je m’y suis déjà engagé le 10 avril dernier. Nous sommes en train d’allumer un à un les axes structurants, avec l’objectif qui a toujours été le nôtre : qu’à court terme, chacune, chacun puisse circuler en zone éclairée sur au moins 80% de son temps de trajet, avec un objectif à 90% à plus long terme.

Ces travaux, qui concernent 557 points lumineux, sont en cours de réalisation et cela devrait durer jusqu’au mois de mars 2025. Une carte des rues éclairées est mise à jour progressivement sur le site de la ville, pour permettre aux habitantes et aux habitants d’optimiser leur trajet jusqu’à leur domicile. Cette décision permet de continuer à effectuer des économies d’énergie tout en rassurant nos habitants, et nous continuerons à travailler dans ce sens dans les années à venir.

Je comprends et je partage avec vous le regret que cela prenne tant de temps. Il se trouve que notre ville, avait pris ces dernières décennies un retard considérable dans la modernisation de son matériel d’éclairage. Nous le rénovons au fur et à mesure depuis le début de mon mandat. A ce jour, le parc est désormais constitué à 30 % de luminaires LED. En parallèle, nous préparons un schéma directeur de l’aménagement nocturne, pour que celui-ci allie à terme les enjeux de sécurisation des déplacements avec les exigences de sobriété énergétique et de préservation de la biodiversité.

L’extinction de l’éclairage public de 1h à 5h du matin concerne aujourd’hui 57% du parc lumineux de Bordeaux. Pour mémoire, nous l’avons en enclenché au début de la crise énergétique afin de réaliser des économies d’énergie et nous l’avons conçu de façon rationnelle, au cas par cas. Les secteurs à fortes activités nocturnes, l’hypercentre, les abords des voies de tram sont toujours restés éclairés. A ce jour, l’immense majorité des trajets effectués par des piétons se font en zones éclairées. Cette situation n’est en rien comparable au Moyen-Âge.

Ce dispositif permet de réduire significativement et durablement la pollution lumineuse et ses effets désastreux sur la biodiversité, ainsi que l’empreinte écologique des activités de la Ville. Dans le même temps, aucune augmentation des faits de délinquance n’a été enregistrée sur les secteurs non éclairés.

Pierre Hurmic, maire de Bordeaux