Le trafic a été perturbé ce mardi 13 novembre aux heures de pointe du matin suite à un accident grave de personne à la gare de La Plaine - Stade de France. Nous avons tous vécu des conditions de transport particulièrement difficiles. Le trajet a été plus ou moins pénible suivant la gare de départ notamment à Arcueil-Cachan où un voyageur a vécu un calvaire pour se rendre sur son lieu de travail à Paris. Empruntant la ligne B depuis 2004, cet arcueillais a raconté sur Twitter (compte @razhades), avec photo à l’appui, son impossibilité de monter dans un train en 1h25 d’attente sur le quai. Contrairement à d’autres voyageurs habituels de la ligne qui ont préféré attendre, il a donc décidé de se rendre à pied à la Porte d’Orléans et a été contraint par son employeur à poser une demi-journée de RTT. L’auteur du site web Le Blog d’En Face, lui-même utilisateur quotidien du RER B et voulant améliorer le fonctionnement de cette ligne, a compilé dans l’article ci-joint la galère vécue par ce voyageur. Je remercie ces deux personnes pour leur contribution. Cette malheureuse expérience illustre les lacunes de la régulation dont les conséquences retombent sur les 900000 voyageurs. Il ne s’agit aucunement de remettre en cause le drame qui s’est produit mais de mettre en lumière les améliorations à apporter à la régulation.
Des questions me viennent à la lecture de ce périple et suite à mon expérience personnelle, partant de la gare de Massy-Palaiseau :
1. Pourquoi les quelques trains s’arrêtant à Arcueil-Cachan étaient bondés ?
2. Pourquoi aucun train ne s’est arrêté à la gare d’Arcueil-Cachan durant plus de 20 minutes ?
3. Pourquoi des trains omnibus n’ont pas été injectés pour un départ depuis Bourg-la-Reine vers le nord de la ligne ?
4. Pourquoi une partie des trains au départ de Robinson ont terminé leur parcours à Bourg-la-Reine alors, qu’en partie vide, ils auraient pu prendre en charge les voyageurs en attente dans les quatre gares du Val-de-Bièvre ?
5. Pourquoi les voyageurs des gares de lointaines banlieues de la partie sud de la ligne ont rencontré moins de difficultés que ceux des gares du Val-de-Bièvre ?
6. Quel dédommagement est prévu pour les voyageurs qui risquent de perdre leur emploi ou qui ont vu leur demi-journée gâchée comme notre ami qui a dû perdre une demi-journée de RTT ?
7. La Direction de la ligne B (DLU) affirmé effectuer à chaque lendemain d’incident un retour d’expérience appelé REX. Qu’en est-il réellement ? Deux jours après cet incident très impactant aucun article n’a été publié sur le blog ? La DLU est-elle satisfaite de la gestion de la circulation des trains ? Lit-elle le mécontentement des voyageurs rapportés sur Twitter ?
Ces questions s’adressent particulièrement aux responsables RATP et SNCF de la ligne B du RER ainsi qu’à IDF-Mobilités. De ce fait, dès sa publication, cette présente mise à jour sera transmise à IDF Mobilités et aux services client de la RATP et de la SNCF via leur formulaire de contact afin qu’ils s’expliquent sur la régulation à mon avis perfectible du RER B. Il me sera certainement répondu que l’objectif est de fluidifier la circulation des trains, ce à quoi je rétorquerai que leur mission consiste à amener TOUS les voyageurs à leur destination et non une partie. L’effort de la Direction est certes de limiter les retards mais il s’agit des retards de TOUTES les personnes transportées. Il est préférable de procéder au ralentissement des trains pour en intercaler d’autres quitte à retarder le retour à la normal du trafic. Cette décision aurait également évité les deux malaises voyageurs survenu peu après en faisant circuler des trains moins remplis.
Cette situation est inacceptable et elle risque malheureusement de se reproduire. Nous avons tous constaté que les décisions de la régulation ne sont pas toutes pertinentes. Nous, les plus de 6630 signataires, devons le dire à la RATP, la SNCF et IDF Mobilités. Pour cela, faites grossir le compteur de la compétition en la partageant par exemple à votre voisin de transport. Un seul lien à retenir : http://rerb.xyz
Merci à vous toutes et tous pour votre mobilisation !
PS : Si vous souhaitez me faire part d’une situation ubuesque sur la ligne notamment sur la partie nord que je connais moins, me partager vos idées pour se faire entendre ou me transmettre vos actions pour que je les relaie, vous pouvez me joindre sur Twitter (@Nialiex) ou par mail (rerbpetition@gmail.com).