"Conduzir qualquer veículo requer muita responsabilidade"

 

 

LEIA-SE:

Prezados,

Entendendo os desafios em adquirir a permissão para dirigir, seguimos  a sugestão única e oficial institucional, sendo através da autoescola educativamente e exames regrados pelo órgão competente.

Dito isso:

A obrigatoriedade de realizar o processo de habilitação através do Detran para obter a Permissão para Dirigir (PPD) e a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) está prevista no Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

PASSO A PASSO PARA OBTENÇÃO DA CARTEIRA:

 

 

#Requisitos Iniciais:

1. Ter no mínimo 18 anos.
   Saber ler e escrever.
   Possuir documento de identidade e CPF.
   
   
2. Escolher uma autoescola credenciada pelo Detran.
   
   
3. Realizar exames de aptidão física e mental.
   {Passe por uma avaliação psicológica.
   
   
4. Completar o curso teórico de 45 horas/aula.
   {Estude temas como legislação de trânsito, direção defensiva, primeiros socorros, meio ambiente e cidadania.
   
   
5. Fazer a prova teórica no Detran.
   {É necessário acertar pelo menos 70% das questões.
   
   
6. Completar no mínimo 20 horas/aula de direção prática.
   Inclui aulas noturnas e em simulador (se disponível).
   
   
7. Realizar o exame prático de direção no Detran.
   Demonstre habilidades de condução e manobras.
   
   
8. Se aprovado, você recebe a PPD, válida por 1 ano.
   {Durante esse período, não cometa infrações graves, gravíssimas ou reincidentes em infrações médias.
   
   
9. Após 1 ano com a PPD e sem infrações, você pode solicitar a CNH definitiva.
   
   Todo esse processo se dá através do Artigo 147 e 148 do Código do Transito Brasileiro.

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De acordo com a Organização Mundial da Saúde (OMS):

" Pesquisas recentes mostram um aumento significativo nos casos de transtornos de ansiedade no mundo, tendo o Brasil como destaque ( aproximadamente 9,3% da população), tendo um aumento de 200% apenas entre os 2023-2024, afetando grupos da faixa etária de 18-24 anos. " 

Dados: Ansiedade e Brasil - Aumento da ansiedade - Aferição Ansiedade

...O principal desafio para todo condutor responsável.

E além desses dados refletirem num cenário caótico para transtornos patológicos, a faixa etária que são afetadas são as mais jovens o que indica uma crescente dificuldade do futuro motorista em se formar condutor, isso poderia até ser melhor explorado se os Centros de Formações de Condutores (CFCs) tivessem uma consulta por produtividade com mais detalhamento das baixas aprovações em inúmeras cidades, e assim só podemos especular que:

O Governo precisa rever como é feito processo de seletiva e aprovação!

Por quê exemplificando a prova prática do DETRAN, por mais tênue que seja em testar a resiliência de todo e qualquer motorista, ainda em sua conformidade, não apresenta todos os cenários potenciais para se testar o formando, e este não impede o mesmo aluno de se preparar para enfrentar situações de adversidade, mas não o exime de potenciais graves riscos decorrentes, e por igual desgastes em esforços demasiados para tentar qualificar o aluno em detrimento a um cenário de exames já sobrecarregado devido a um forte controle de processos para realização das provas.

E como melhorar o que já mostra tamanho esforço para tal?!

Eu fiz dois processos de formação para condução, a primeira foi pela autoescola Tanguá realizada no Estado do Rio de janeiro em meados dos anos de 2018, e o segundo processo com a autoescola Conquista realizada no Estado do Mato Grosso no segundo semestre de 2023. Em 2024, estou na minha quarta tentativa de exame, agora no Estado do Rio de Janeiro, e o que aprendi com tantas reprovações é que, primeiro, ser condutor é um projeto de longo prazo, e segundo, a rigorosidade excessiva beneficia a malandragem e corrupção!

Eu fiz uma entrevista em meu último exame, há duas semanas, realizada na região de campo grande, o papo foi muito dinâmico e pretendo disponibilizar assim que conseguir melhor a qualidade do áudio, já que era local de muito movimento. E além da entrevista, passei por certo constrangimento desnecessário mas que não me incomodo, sabendo que fui no local de prova e recusei a fazer como em forma de protesto, sendo importante.

Precisamos conversar sobre planejamento e eficiência, afinal estamos falando de uma previsão de escassez de condutores para o futuro cenário econômico brasileiro, supervalorizando como profissão e empobrecendo um mercado que alimenta a 2,5% do PIB, mas atende em Setores de serviço e Agronegócio, que representam 75% do PIB.

Entre outros fatores que indicam a necessidade de um transporte automóvel como básica, e de uso quase emergencial para diversas finalidades e oportunidades profissionais, requisitando novas abordagens.

 

 

QUAL A MUDANÇA REALMENTE NECESSÁRIA ?

Melhor mudança rápida e eficaz que podemos EFETIVAR de IMEDIATO, é o FOCO na CARGA HORÁRIA de DIREÇÃO DEFENSIVA do veículo que o condutor deve mostrar, tornando a obtenção da Qualificação mediante a um tempo de aprendizado mínimo maior que o previsto e reconhecido pelo Órgão máximo de formação e fiscalização de condutores, e que garanta através das horas o acesso ao porte do Documento de Habilitação!

Por exemplo, " 'CNH tipo B' são necessários 220h  totais "

Assim abrindo margem para REDESIGNAÇÃO das responsabilidades de se QUALIFICAR o futuro MOTORISTA através das autoescolas e/ou instituições que incorporam o curso de formação, com modus operandi PADRÃO de COMPETÊNCIA esperado por toda INSTITUIÇÃO EDUCACIONAL em território brasileiro.

Como também categorizar níveis de qualificação para reconhecimento de capacidade do uso como parte profissional e/ou recreativo, similar ao que representaria a subdivisão de cursos adjacentes a categorias já vigentes, como MOPP, APH e Guindauto, afim de profissionalizar o motorista a funções e praticas recorrentes, ou seja, se para um profissional em qualquer empresa exige-se uma norma regulamentadora, conhecida como "NR", para veículos, podemos cogitar uma prática saudável de mesmo cunho para motoristas que gostariam de destacar a sua proficiência e acordo com os protocolos que garantem segurança e longevidade em suas atividades.

Portanto,

 

#Requisitos Iniciais:

1. Ter no mínimo 18 anos.
   Saber ler e escrever.
   Possuir documento de identidade e CPF.
   
   
2. Escolher uma autoescola ou instituição credenciada pelo Detran.
   
   
3. Realizar exames de aptidão física e mental.
   
   
4. a) Completar o curso teórico de 75 horas/aula total, intercalando com curso prático de 135 horas/aula total (somando as 220h como referenciado em parágrafo acima).
   {Estude temas como legislação de trânsito, direção defensiva, primeiros socorros, meio ambiente e cidadania, com aulas práticas lecionadas em pátios internos e tardiamente corridas em transito}
   
   b) Complete o curso teórico em menor tempo por competência com carga horária reduzida para acelerar a obtenção, sendo remediada no exato formato que é o atual.
   
   
5. a) Realização de provas e exames internos as instituições, seguindo uma grade de aproveitamento total superior a 70%.
   
   b) Realização de exame único avaliativo final, idêntico ao formato atual previsto pelo Órgão.

Inclui aulas noturnas e em simulador
Demonstre habilidades de condução e manobras.

Se aprovado, você recebe a PPD, válida por 1 ano.
{Durante esse período, não cometa infrações graves, gravíssimas ou reincidentes em infrações médias.

Após 1 ano com a PPD e sem infrações, você pode solicitar a CNH definitiva.

Consideraremos uma abordagem dos políticos nos próximos anos em respeito ao tema.

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"Integrar todos cidadãos e oferecer opções dinâmicas e equalizadoras para quem precisa, e integrar cidadãos recém formados ou jovens que buscam se qualificar para o mercado, mas deparam com desafios que requerem maior preparo. "

O que queremos é um Brasil que se promove em eficiência, gestão e saúde tanto mental quanto comportamental ao invés do que tem sido propagado a décadas.
Faça rodar o Brasil #PLPróCondutor