Em São Paulo é comum vermos bicicletas nas estações de trem, metrô e terminais de ônibus. A Linha 5 Lilás não é exceção. A maior parte da Zona Sul não possui bicicletários nas estações de transporte coletivo, o que torna a intermodalidade com o transporte coletivo bem mais difícil.

As estações da Linha 5 na periferia não possuem bicicletários com segurança e controle de acesso (onde os cidadãos que utilizam a bike como transporte poderiam deixar suas bikes e pegar trens/ônibus). Nesses locais, existem apenas paraciclos em áreas abertas, o que é inseguro para deixar a bicicleta por várias horas, visto que há muitos relatos de furtos.

Na Estação Santo Amaro (Terminal Guido Caloi), a situação é ainda mais crítica, pois mesmo com uma enorme área disponível, não há nenhuma estrutura pra deixar as bicicletas com segurança. Com isso, é comum vermos que as pessoas precisam deixar seu meio de transporte ao relento em postes ou grades, o que é um grande risco.

Num contexto geral, a Linha 5 Lilás não possui bicicletários nas estações periféricas. Já nas estações em bairros nobres, como Alto da Boa Vista e Eucaliptos, há bicicletários com controle de acesso e cobertura, mas ainda assim, o horário de atendimento não coincide com a operação dos trens. Isso torna o uso desses bicicletários limitado, pois não atendem aos ciclistas que entram mais cedo ou saem mais tarde do trabalho. Também não dialoga com o restante da rede metropolitana, que possui o mesmo horário na operação das estações e bicicletários.

Ajude a pressionar os órgãos estaduais e a ViaMobilidade/Grupo CCR pela implantação desse bicicletário e melhorias, garantindo o acesso com segurança à intermodalidade entre a bicicleta e o transporte público, além de infraestrutura para conexão cicloviária e integração social do entorno!

Assine e compartilhe o abaixo-assinado com todos os seus amigos que desejam ter infraestrutura de bicicleta na Estação Santo Amaro / Terminal Guido Caloi!

www.change.org/BiclcletarioEstacaoSantoAmaro

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