Para llegar a los 3.000 millones disponibles
Aena busca salvar el dividendo con una nueva línea de financiación a largo plazo
La gestora aeroportuaria controlada por el Estado negocia más  flujo de liquidez con diferentes entidades tras obtener los primeros 1.075 millones.

Aena, el gestor aeroportuario participado por el Estado, cerró hace menos de un mes un conjunto de préstamos con varias entidades financieras españolas y extranjeras por un valor total de 1.075 millones de euros. Pese a ello, y ya en ese mismo momento en que llevó a cabo estas operaciones, siguió negociando con diferentes bancos varios acuerdos bilaterales más que le permitiesen "salvar el dividendo o al menos una parte de él", que puso en revisión con la cancelación de la junta de accionistas por las consecuencias económicas del coronavirus, confirman fuentes financieras a La Información. 

 En una primera ronda entraron cuatro de los seis bancos del Ibex 35, Bankinter, Bankia, Caixabank y BBVA, según confirman fuentes financieras, con diferentes cantidades y vencimientos a corto y medio plazo -entre uno y cuatro años-. Las cuantías aportadas por cada uno de ellos fueron muy dispares, desde los 75 millones de la entidad que dirige María Dolores Dancausa, hasta varios centenares que han puesto otras firmas del sector, como la capitaneada por Carlos Torres, confirman las mismas fuentes. 

.....//....

Aena había anunciado un dividendo de 7,58 euros brutos por acción, o lo que es lo mismo, un 'pay out' del 80% sobre su beneficio, unos 1.153 millones de euros. En cambio, hace apenas un mes la compañía participada por el Estado anunció que suspendía la junta de accionistas que había convocado para el 31 de marzo y ponía en revisión el reparto que realiza anualmente a los propietarios de sus títulos. Al mismo tiempo, la gestora confirmaba la paralización de su programa de inversiones, lo que supondría, según sus palabras, "una reducción mensual de las salidas de caja de aproximadamente 52 millones de euros".

.....//....

Con la inyección de la primera parte, los 1.075 millones, la compañía cotizada en bolsa pero bajo control del Ministerio de Transportes consiguió duplicar su colchón para hacer frente a los problemas derivados de la crisis, por lo que si ahora suma otros casi 1.000 millones de la nueva financiación, podría superar los 3.000 millones. "El objetivo es repartir dividendo a sus accionistas, entre los que encuentra el Estado", confirman fuentes del mercado. Por ello, y pese a que este pueda sufrir variaciones, el fin es repartir "al menos una parte" a los propietarios de sus títulos.  . . . . . . . . . . . . . . . . . .GRACIAS por leer más en [ https://www.lainformacion.com/empresas/aena-dividendo-banca-financiacion-largo-plazo/6560196/ ]

***********************************************
***********************************************

PAREMOS la privatización de Aena por el interes general. Sensibilizar a los ciudadanos y a los trabajadores, firmar esta petición y animar a otros a que lo hagan.

Es importante que esta petición cale en la opinión pública, y que gobierno de España desista en perder el control de Aena.

Comparte esta petición, en tus redes sociales ( 19.021 firmantes ) Aún faltan 5.979 firmas para alcanzar las 25.000.

CGT es el único sindicato de trabajadores que continua en la lucha contra la privatitación.

Muchas gracias
http://www.cgt-aena.org/

* https://twitter.com/CGTAena
* https://www.facebook.com/CGT.Aena.Enaire/

*************************
*************************

. . . . . . . .GRACIAS por leer más en [ https://www.lainformacion.com/empresas/aena-dividendo-banca-financiacion-largo-plazo/6560196/ ]