Ce lundi 13 avril, les organisations syndicales unies ont obtenu que le gouvernement ne passe pas en force et ne convoque pas la commission mixte paritaire, indispensable pour valider la proposition de loi.

La loi n’a donc pas été modifiée hier et ce 1er mai reste un jour férié, obligatoirement chômé et rémunéré où seuls de rares secteurs qui, en raison de la nature de leur activité, ne peuvent interrompre le travail sont autorisés à faire travailler les salarié·es. 

La proposition de loi de Gabriel Attal soutenue par la droite et l'extrême droite, et dénoncée par l’ensemble des syndicats, reposait sur un tissu de mensonges : 

• Elle aurait favorisé les grands groupes, aux dépens du petit commerce indépendant de proximité et des artisans, qui peuvent déjà ouvrir le 1er mai ;
• Elle ne se serait pas limitée aux boulangeries et aux fleuristes, mais aurait concerné tout le secteur du commerce, de la culture et de l’agroalimentaire ;
• Elle ne prévoyait pas le fait d'être réellement payé double (200% pour la journée travaillée), et n'aurait pas garanti le fait d'être volontaire face au pouvoir patronal.

Alors que les macronistes voulaient faire du 1er mai une "journée à fort potentiel commercial", le rapport de force a payé. 

Merci aux plus de 100 000 personnes qui se sont mobilisées en signant cette pétition. Continuons à la faire signer et soyons le plus nombreux possible dans la rue le 1er mai.

On le redit : ils nous ont déjà volé 2 ans de vie avec leur réforme des retraites à 64 ans, ont tenté en vain de nous supprimer 2 jours fériés, nous ne les laisserons pas nous voler le 1er mai !

Le 1er mai, c’est NOTRE journée, c’est le jour pour se faire entendre. 

C’est le jour où, depuis 140 ans, tous les travailleurs et travailleuses du monde manifestent ensemble pour défendre la paix juste et durable et le progrès social. 

C’est le jour pour exiger des augmentations de salaire et des mesures contre la vie chère. 

Nous vous invitons d’ailleurs à signer la pétition de Manuela, aide à domicile qui doit prendre la voiture pour travailler, et qui, avec le soutien de plus de 60 000 signataires, demande une augmentation des indemnités et des salaires ainsi que le blocage des prix des carburants.